Дызельны рухавік ASY з працоўным аб'ёмам 1,9 л магутнасцю 47 квт (64 к.с.)
Зняцце
Зняць верхняе вечка рухавіка.
Зняць паліклінавы рамень.
Зняць верхні кажух зубчастага рамяня.
Зняць вакуумную помпу для ўзмацняльніка тармазнога прывада.
Зняць ніжні кажух маторнага адсека.
З дапамогай прынады для вывешвання трохі падняць рухавік, каб разгрузіць яго апору. Зняць апору рухавіка, для чаго адкруціць мацаванне спачатку ў кранштэйна рухавіка, а затым - у кузава стрэлкі.
Нататка: апора рухавіка мацуецца да кузава чатырма нітамі, на малюнку бачныя толькі 2 ніта.
Зняць сярэдні кажух зубчастага рамяня.
Адкруціць мацаванне кранштэйна рухавіка да блока цыліндраў.
Павярнуць каленчаты вал рухавіка ў становішча, якое адпавядае ВМТ для цыліндру 1. Для гэтага паварочваць каленчаты вал у кірунку кручэння, пакуль пазнака на махавіку "1" не супадзе з пазнакай на скрынцы перадач "2".
Указанне: для кантролю глядзець вертыкальна з боку фрэзераванай паверхні -А-у каробкі перадач на пазнаку на махавік.
З дапамогай рэгулявальнай лінейкі VW-T10098 застопарыць размеркавальны вал у становішчы, які адпавядае ВМТ. Для гэтага цэнтравальныя ніты "1" укруціць ад рукі ў галоўку цыліндраў да ўпора.
Заўвага: пры знятым вечку галоўкі цыліндраў можна таксама ўставіць у пазу размеркавальнага вала рэгулявальную лінейку VW-3418 і з дапамогай двух мацаў выраўнаваць яе адносна верхняй паверхні галоўкі цыліндраў.
Застопарыць зубчастае кола ТНВД з дапамогай фіксатара VW-3359 ці HAZET 2588-3. У якасці альтэрнатывы можна скарыстацца штыфтам дыяметрам 6 мм.
Ніты мацавання зубчастага кола ТНВД адпусціць, але не выварочваць.
Зняць ніжні кажух зубчастага рамяня.
Адкруціць мацаванне раменнага шківа каленчатага вала.
(Арыгінал тэксту можна знайсці на партале: www.VWMANUAL.ru)
Пазначыць кірунак руху зубчастага рамяня.
Адпусціць гайку мацавання нацяжнога роліка.
Зняць зубчасты рамень.
Ўстаноўка
Праверыць, ці супадае пазнака ВМТ на махавіку з усталявальнай пазнакай.
Ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала адпусціць на 1 абарачэнне. Для гэтага зняць вечка галоўкі цыліндраў і прытрымваць размеркавальны вал за лыскі гаечным ключом з адчыненай зяпай.
Увага: Ні ў якім разе не выкарыстоўваць у якасці трымальніка рэгулявальную лінейку размеркавальнага вала.
Зрушыць зубчастае кола з размеркавальнага вала з дапамогай звычайнага здымніка.
Вывярнуць ніт мацавання і зняць зубчастае кола.
Забяспечваючы ранейшы кірунак руху, накласці зубчасты рамень спачатку на зубчастае кола каленчатага вала, затым на накіроўвалы ролік, зубчастае кола помпы астуджальнай вадкасці і нацяжны ролік.
Зубчастае кола ТНВД выставіць па цэнтры выцягнутай адтуліны.
Зубчастае кола размеркавальнага вала з накладзеным зубчастым рамянём прыставіць і зафіксаваць нітам мацавання. Ніт мацавання не зацягваць, зубчастае кола на размеркавальным вале яшчэ павінна паварочвацца.
З дапамогай двухзеўнага гаечнага ключа, напрыклад, HAZET 2587, паварочваць нацяжны ролік направа. пакуль выраз і выступ у нацяжнога роліка не супадуць "стрэлкі".
Увага: Калі нацяжны ролік быў перацягнуты, яго неабходна зноў цалкам прыслабіць, а затым зноў нацягнуць. Ні ў якім разе нельга перацягваць нацяжны ролік, паварочваючы яго занадта далёка.
Гайку мацавання нацяжнога роліка зацягнуць момантам 25 Нм.
Пракантраляваць мантажнае становішча нацяжнога роліка: стопорная пласціна "стрэлка" павінна ўваходзіць у выманне на галоўцы цыліндраў, у адваротным выпадку трымальнік адпаведна разгарнуць.
Зноў праверыць супадзенне пазнак ВМТ у махавік.
Цэнтральны ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала зацягнуць момантам 45 Нм.
Увага: Размеркавальны вал прытрымваць пры гэтым за лыскі гаечным ключом з адкрытай зяпай. Ні ў якім разе не выкарыстоўваць у якасці трымальніка ўсё яшчэ ўсталяваную рэгулявальную лінейку размеркавальнага вала.
Ніты мацавання зубчастага кола ТНВД зацягнуць момантам 25 Нм.
Выдаліць рэгулявальную лінейку размеркавальнага вала.
Каленчаты вал павярнуць на 2 абарачэння і ўсталяваць у становішча ВМТ працэсу згарання для цыліндру 1. Зноў праверыць супадзенне пазнак ВМТ у махавік. Праверыць, ці ўстаўляюцца рэгулявальная лінейка размеркавальнага вала і фіксатар зубчастага кола ТНВД.
Праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня. Калі выраз і выступ ці адпаведна выраз і стрэлка не супадаюць, то нацяжны ролік падцягнуць і гайку мацавання зацягнуць момантам 25 Нм.
Каленчаты вал павярнуць на 2 абарачэння і паўтарыць кантрольныя аперацыі.
Ніты мацавання кранштэйна рухавіка да блока цыліндраў зацягнуць момантам 45 Нм.
Апору рухавіка ўсталяваць з новымі нітамі мацавання.
Моманты зацяжкі:
- апора рухавіка да кузава: 20 Нм + 90° (¼ абароту) у напрамку зацяжкі;
- апора рухавіка да кранштэйна рухавіка: 30 Нм + 90° (¼ абароту) у напрамку зацяжкі.
Усталяваць вакуумны помпа.
Устанавіць ніжні кажух зубчастага рамяня.
Мацаванне рэмень шківа каленчатага вала зацягнуць момантам 10 Нм. Пасля гэтага балты давярнуць у напрамку зацяжкі на 90° (? абароту).
Нататка: мантаж магчымы толькі ў адным становішчы.
Усталяваць поліклінавы рамень.
Усталяваць ніжні кажух маторнага адсека.
Устанавіць верхні кажух зубчастага рамяня.
Усталяваць верхнюю крышку рухавіка.
Праверыць у дынаміцы пачатак падачы паліва (на СТА).
Рэгулявальная лінейка размеркавальнага вала VW-3418:
Каментары наведвальнікаў