Дызельны рухавік ASY з працоўным аб'ёмам 1,9 л магутнасцю 47 кВт (64 к.с.)
Зняцце
Зняць верхняе вечка рухавіка.
Зняць поліклінавы рамень.
Зняць верхні кажух зубчастага рамяня.
Зняць вакуумную помпу для ўзмацняльніка тармазнога прывада.
Зняць ніжні кажух маторнага адсека.
З дапамогай прынады для вывешвання трохі падняць рухавік, каб разгрузіць яго апору. Зняць апору рухавіка, для чаго адкруціць мацаванне спачатку ў кранштэйна рухавіка, а затым - у кузава -стрэлкі-.
Нататка: апора рухавіка мацуецца да кузава чатырма нітамі, на малюнку бачныя толькі 2 ніта.
Зняць сярэдні кажух зубчастага рамяня.
Адкруціць мацаванне кранштэйна рухавіка да блока цыліндраў.
Павярнуць каленчаты вал рухавіка ў становішча, якое адпавядае ВМТ для цыліндру 1. Для гэтага паварочваць каленчаты вал у кірунку кручэння, пакуль пазнака на махавіку -1- не супадзе з пазнакай на скрынцы перадач -2-.
Указанне: для кантролю глядзець вертыкальна з боку фрэзераванай паверхні -А-у каробкі перадач на пазнаку на махавіку.
З дапамогай рэгулявальнай лінейкі VW-T10098 застопарыць размеркавальны вал у становішчы, які адпавядае ВМТ. Для гэтага цэнтравальныя ніты -1- укруціць ад рукі ў галоўку цыліндраў да ўпора.
Заўвага: пры знятым вечку галоўкі цыліндраў можна таксама ўставіць у пазу размеркавальнага вала рэгулявальную лінейку VW-3418 і з дапамогай двух мацаў выраўнаваць яе адносна верхняй паверхні галоўкі цыліндраў.
Застопарыць зубчастае кола ТНВД з дапамогай фіксатара VW-3359 ці HAZET 2588-3. У якасці альтэрнатывы можна скарыстацца штыфтам дыяметрам 6 мм.
Ніты мацавання зубчастага кола ТНВД адпусціць, але не выварочваць.
Зняць ніжні кажух зубчастага рамяня.
Адкруціць мацаванне раменнага шківа каленчатага вала.
Пазначыць кірунак руху зубчастага рамяня.
Адпусціць гайку мацавання нацяжнога роліка.
Зняць зубчасты рамень.
Усталяванне
Праверыць, ці супадае пазнака ВМТ на махавіку з усталявальнай пазнакай.
Ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала адпусціць на 1 абарачэнне. Для гэтага зняць вечка галоўкі цыліндраў і прытрымваць размеркавальны вал за лыскі гаечным ключом з адчыненай зяпай.
Увага: Ні ў якім разе не выкарыстоўваць у якасці трымальніка рэгулявальную лінейку размеркавальнага вала.
Зрушыць зубчастае кола з размеркавальнага вала з дапамогай звычайнага здымніка.
Вывярнуць ніт мацавання і зняць зубчастае кола.
Забяспечваючы ранейшы кірунак руху, накласці зубчасты рамень спачатку на зубчастае кола каленчатага вала, затым на накіроўвалы ролік, зубчастае кола помпы астуджальнай вадкасці і нацяжны ролік.
Зубчастае кола ТНВД выставіць па цэнтры выцягнутай адтуліны.
Зубчастае кола размеркавальнага вала з накладзеным зубчастым рамянём прыставіць і зафіксаваць нітам мацавання. Ніт мацавання не зацягваць, зубчастае кола на размеркавальным вале яшчэ павінна паварочвацца.
З дапамогай двухзеўнага гаечнага ключа, напрыклад, HAZET 2587, паварочваць нацяжны ролік направа. пакуль выраз і выступ у нацяжнога роліка не супадуць -стрэлкі-.
Увага: Калі нацяжны ролік быў перацягнуты, яго неабходна зноў цалкам прыслабіць, а затым зноў нацягнуць. Ні ў якім разе нельга перацягваць нацяжны ролік, паварочваючы яго занадта далёка.
Гайку мацавання нацяжнога роліка зацягнуць момантам 25 Нм.
Пракантраляваць мантажнае становішча нацяжнога роліка: стопорная пласціна -стрэлка- павінна ўваходзіць у выманне на галоўцы цыліндраў, у адваротным выпадку трымальнік адпаведна разгарнуць.
Зноў праверыць супадзенне пазнак ВМТ у махавік.
Цэнтральны ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала зацягнуць момантам 45 Нм.
Увага: Размеркавальны вал прытрымваць пры гэтым за лыскі гаечным ключом з адкрытай зяпай. Ні ў якім разе не выкарыстоўваць у якасці трымальніка ўсё яшчэ ўсталяваную рэгулявальную лінейку размеркавальнага вала.
Ніты мацавання зубчастага кола ТНВД зацягнуць момантам 25 Нм.
Выдаліць рэгулявальную лінейку размеркавальнага вала.
Каленчаты вал павярнуць на 2 абарачэння і ўсталяваць у становішча ВМТ працэсу згарання для цыліндру 1. Зноў праверыць супадзенне пазнак ВМТ у махавік. Праверыць, ці ўстаўляюцца рэгулявальная лінейка размеркавальнага вала і фіксатар зубчастага кола ТНВД.
Праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня. Калі выраз і выступ ці адпаведна выраз і стрэлка не супадаюць, то нацяжны ролік падцягнуць і гайку мацавання зацягнуць момантам 25 Нм.
Каленчаты вал павярнуць на 2 абарачэння і паўтарыць кантрольныя аперацыі.
Ніты мацавання кранштэйна рухавіка да блока цыліндраў зацягнуць момантам 45 Нм.
Апору рухавіка ўсталяваць з новымі нітамі мацавання.
Моманты зацяжкі:
- апора рухавіка да кузава: 20 Нм + 90°(¼ абароту)у напрамку зацяжкі;
- апора рухавіка да кранштэйна рухавіка: 30 Нм + 90°(& абарачэння) у кірунку зацяжкі.
Усталяваць вакуумны помпа.
Устанавіць ніжні кажух зубчастага рамяня.
Мацаванне рэмень шківа каленчатага вала зацягнуць момантам 10 Нм. Пасля гэтага ніты давярнуць у кірунку зацяжкі на 90°(абарачэння).
Заўвага: мантаж магчымы толькі ў адным становішчы.
Усталяваць поликлиновой рамень.
Усталяваць ніжні кажух маторнага адсека.
Устанавіць верхні кажух зубчастага рамяня.
Усталяваць верхнюю крышку рухавіка.
Праверыць у дынаміцы пачатак падачы паліва (на СТА).
Каментары наведвальнікаў