1 - верхні кажух зубчастага рамяня
2 - галоўны зубчасты рамень
3 - злучальны зубчасты рамень
4 - ніт, 10 Нм + 90° (¼ абароту) у напрамку зацяжкі
Ніт заўсёды замяняць на новы.
Зацягваць у паслядоўнасці звонку-ўнутр.
5 - накіроўвалая правадоў высокай напругі, 5 Нм
Толькі ў рухавіка AUA/AUB.
6 - злучальны шланг
Толькі ў рухавіка BBY/BBZ.
7 - балты, 10 Нм
8 - зваротны клапан
Толькі ў рухавіка BBY/BBZ.
9 - шланг да паветранага фільтра
Толькі ў рухавіка BBY/BBZ.
10 - картэр размеркавальных валаў
Выдаліць рэшткі старога герметыка.
Перад усталёўкай вырабіць герметык VW-D188003А1, гл. ніжэй малюнак N15-0075. Пры ўсталёўцы асцярожна рухам вертыкальна зверху ўніз пасадзіць на шпількі і накіроўвалыя штыфты.
11 — кранштэйн
12 - накіроўвалыя штыфты
13 — націскной рычаг з ролікам
Праверыць падшыпнік роліка на лёгкасць ходу. Працоўную паверхню вышмараваць. Пры мантажы замацаваць на кампенсацыйным апорным элеменце з дапамогай стопорной клямкі.
14 - апорны элемент
Пры ўстаноўцы месцамі не мяняць.
З гідраўлічным кампенсатарам зазору ў прывадзе клапана. Працоўную паверхню вышмараваць.
15 - ніт мацавання галоўкі цыліндраў
Ніт заўсёды замяняць на новы.
Арыгінал тэксту можна знайсці на партале: VWmanual.ru
Ніты галоўкі цыліндраў зацягнуць у тры прыёму. У кожным прыёме зацягваць балты ў паслядоўнасці ад 1 да 10.
Прыём 1: 30 Нм
Прыём 2: давярнуць у напрамку зацяжкі на 90 (¼ абароту)
Прыём 3: давярнуць у напрамку зацяжкі на 90 (¼ абароту)
16 - ушчыльняльная пракладка галоўкі цыліндраў
Заўсёды замяняць на новую. Пасля замены змяніць усю астуджальную вадкасць.
17 - галоўка цыліндраў
18 - нацяжны ролік злучальнага зубчастага рамяня
19 - ніт, 20 Нм
20 - ніжні кажух зубчастага рамяня
21 - вуш
Ушчыльняльная паверхня картэра размеркавальных валаў
Вырабіць герметык тонкім пластом і раўнамерна на чыстую ўшчыльняльную паверхню картэра размеркавальных валаў (выдзелена шэрым колерам). Увага: Пры нанясенні герметыка тоўстым пластом ён пападае ў алейныя каналы, у выніку чаго рухавік атрымлівае пашкоджанні.
Каментары наведвальнікаў