1 — horný kryt ozubeného remeňa
2 - skrutka, 20 Nm + 90° (¼ otáčky) v smere uťahovania
Vždy vymeňte skrutku za novú.
Uvoľnenie a utiahnutie vyžaduje VW-T1001 B.
3 - ozubené koleso vačkového hriadeľa
Upevňovacie otvory v ozubených kolesách vačkového hriadeľa sa musia zhodovať s montážnymi otvormi v skrini vačkového hriadeľa.
4 — napínací valec spojovacieho ozubeného remeňa
5 - spojovací ozubený remeň
Pred odstránením označte smer jazdy na páse.
Skontrolujte opotrebovanie ozubeného remeňa, nelámte ho.
6 - držiak
7 - skrutka, 10 Nm
8 - čerpadlo chladiacej kvapaliny
Ak je poškodený alebo netesný, vymeňte ho ako súpravu.
9 - rameno pre čerpadlo chladiacej kvapaliny
10 - skrutka, 20 Nm
11 - skrutka, 50 Nm
12 - vodiaci valec hlavného ozubeného remeňa
13 - napínací valec hlavného ozubeného remeňa
14 - ozubené koleso kľukového hriadeľa
Poloha pre TDC: skosený zub sa musí zhodovať so značkou na telese olejového čerpadla.
15 - hlavný ozubený remeň
Pred odstránením označte smer jazdy na páse. Skontrolujte opotrebovanie ozubeného remeňa, nelámte ho.
16 - skrutka, 12 Nm
Vždy vymeňte skrutku za novú.
17 - remenica kľukového hriadeľa
Montáž je možná len v jednej polohe.
18 — skrutka, 90 Nm + 90° (¼ otáčky) v smere uťahovania
Skrutku vždy vymeňte za novú, pred inštaláciou ju namažte. Otočenie o 90°je možné vykonať v niekoľkých krokoch. Uhol natočenia je možné merať bežným uhlomerom, akým je napríklad HAZET 6690.
19 - klinový rebrovaný remeň
Pred odstránením označte smer jazdy na páse. Skontrolujte opotrebovanie poly klinového remeňa, nelámte ho.
20 — spodný kryt ozubeného remeňa
21 - držiak motora
22 - skrutka, 50 Nm
Vždy vymeňte skrutku za novú.
23 - skrutka, 25 Nm
24 - vodiaci valček
Komentáre návštevníkov