Benzínový 4-valcový motor AUA/BBY/AUB/BBZ s pracovným objemom 1,4 litra má blok valcov a hlavu valcov z hliníkovej zliatiny. Vačkové hriadele umiestnené v kľukovej skrini nad hlavou valcov cez prítlačné páky s kladkami poháňajú štyri ventily nad každým valcom. Prítlačné páky sú na jednom konci pripevnené k hydraulickým nosným prvkom, ktoré eliminujú medzery v pohone príslušných ventilov. Vďaka ihlovým ložiskám vo valčekoch prítlačnej páky sa pohyb vačkového hriadeľa prenáša na drieky ventilov s minimálnymi stratami trením. Vačkové hriadele sú poháňané od kľukového hriadeľa pomocou ozubeného remeňa.
Blok valcov z hliníkovej zliatiny obsahuje vložky valcov odliate zo sivej liatiny. Kľukový hriadeľ je uložený v bloku valcov na piatich hlavných ložiskách. Neuvoľňujte upevňovacie skrutky veka ložiska, inak bude potrebné vymeniť blok valca a kľukový hriadeľ ako kompletnú sadu. Čerpadlo chladiacej kvapaliny je namontované na bloku valcov vpredu a je poháňané ozubeným remeňom. Ozubené koleso olejového čerpadla je poháňané cez čap z kľukového hriadeľa.
1,4-litrový benzínový motor s výkonom 55/74 kW (75/100 k) (VW Polo 4)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Semenová Anna
Predchádzajúce články
Hlava valcov — benzínový motor AWY so zdvihovým objemom 1,2 litra a výkonom 40 kW (55 k)
Hlava valcov benzínového motora AZQ so zdvihovým objemom 1,2 litra a výkonom 47 kW (64 k)
Mechanizmus časovania motora
Benzínový motor s pracovným objemom 1,2 litrov
Hlava valcov — benzínový motor AWY so zdvihovým objemom 1,2 litra a výkonom 40 kW (55 k)
Hlava valcov benzínového motora AZQ so zdvihovým objemom 1,2 litra a výkonom 47 kW (64 k)
Mechanizmus časovania motora
Benzínový motor s pracovným objemom 1,2 litrov
Nasledujúce články
Pohon ozubeným remeňom benzínového motora 1,4 l AUA/BBY/AUB/BBZ s výkonom 55/74 kW (75/100 k)
Nastavenie kľukového hriadeľa motora do polohy zapaľovania TDC pre valec 1
Návod na montáž rozvodového remeňa benzínového motora AUA/BBY/AUB/BBZ 1,4 l 55/74 kW
Hlava valcov benzínového motora AUA/BBY/AUB/BBZ so zdvihovým objemom 1,4 l a výkonom 55/74 kW (75/100 k)
Benzínový motor 1,4 l AXU s priamym vstrekovaním paliva
Dieselový motor s pracovným objemom 1,4 litra
Pohon ozubeným remeňom benzínového motora 1,4 l AUA/BBY/AUB/BBZ s výkonom 55/74 kW (75/100 k)
Nastavenie kľukového hriadeľa motora do polohy zapaľovania TDC pre valec 1
Návod na montáž rozvodového remeňa benzínového motora AUA/BBY/AUB/BBZ 1,4 l 55/74 kW
Hlava valcov benzínového motora AUA/BBY/AUB/BBZ so zdvihovým objemom 1,4 l a výkonom 55/74 kW (75/100 k)
Benzínový motor 1,4 l AXU s priamym vstrekovaním paliva
Dieselový motor s pracovným objemom 1,4 litra
Podobné články z iných návodov na autá VW:
Nastavenie lanka akcelerátora (benzínový motor) Passat B5 (1996-2005)
Časový pohon (1,4-litrový benzínový motor, 75 k) Golf 5 (2003-2008)
Odstránenie a inštalácia poly klinového remeňa (4,2 l benzínový… Touareg 1 (2002-2006)
Generátor (motor 1,4 l TSI) Tiguan 1 (2007-2015)
Rozdeľovač zapaľovania pre 2,0 litrový motor Sharan 1 (1995-2000)
Motor a výfukový systém Transportér T4 (1990-2003)
Vstrekovací systém Motronic pre benzínový motor BCA s objemom… Caddy 3 (2003-2010)
Nastavenie lanka akcelerátora (benzínový motor) Passat B5 (1996-2005)
Časový pohon (1,4-litrový benzínový motor, 75 k) Golf 5 (2003-2008)
Odstránenie a inštalácia poly klinového remeňa (4,2 l benzínový… Touareg 1 (2002-2006)
Generátor (motor 1,4 l TSI) Tiguan 1 (2007-2015)
Rozdeľovač zapaľovania pre 2,0 litrový motor Sharan 1 (1995-2000)
Motor a výfukový systém Transportér T4 (1990-2003)
Vstrekovací systém Motronic pre benzínový motor BCA s objemom… Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
Polo 4
Polo 3
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Riadiaci systém
- Vstrekovací systém (diesel)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém stieračov
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory 1.4 a 1.6
- Benzínové motory 1.4 (V16)
- Benzínové motory 1.6 a 1.8
- Dieselové motory 1.7 a 1.9
- Dieselové motory 1,9 D a TD
- Prevodovka
- Mechanická prevodovka 085
- Mechanická prevodovka 020/02K
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a nástroje (do roku 2000)
- Vybavenie a nástroje (po roku 2000)
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (benzín)
- Schémy zapojenia (dieselové)

Komentáre návštevníkov