Silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra i mocy 55/74 kW (75/100 KM) (VW Polo 4)

Silnik benzynowy 4-cylindrowy AUA/BBY/AUB/BBZ o pojemności skokowej 1,4 litra ma blok cylindrów i głowicę cylindrów wykonane ze stopu aluminium. Znajdujące się w skrzyni korbowej nad głowicą cylindrów wałki rozrządu, za pośrednictwem dźwigni dociskowych z rolkami, napędzają cztery zawory nad każdym cylindrem. Dźwignie ciśnieniowe są zamocowane z jednej strony do elementów podporowych hydraulicznych, co eliminuje przerwy w napędzie odpowiednich zaworów. Dzięki łożyskom igiełkowym w rolkach dźwigni dociskowej ruch wałka rozrządu przenoszony jest na trzonki zaworów przy minimalnych stratach tarcia. Wałki rozrządu napędzane są od wału korbowego za pomocą paska zębatego.

Blok cylindrów wykonany ze stopu aluminium zawiera tuleje cylindrowe odlane z żeliwa szarego. Wał korbowy osadzony jest w bloku cylindrów na pięciu głównych łożyskach. Nie wolno luzować śrub mocujących pokrywę łożyska, ponieważ konieczna będzie wymiana całego bloku cylindrów i wału korbowego. Pompa płynu chłodzącego zamontowana jest z przodu na bloku cylindrów i napędzana jest paskiem zębatym. Koło zębate pompy olejowej napędzane jest za pośrednictwem czopa wału korbowego.