4-cylindrowy silnik benzynowy 1,4 l AUA/BBY/AUB/BBZ ma blok cylindrów i głowicę cylindrów ze stopu aluminium. Umieszczone w skrzyni korbowej nad głowicą cylindrów wałki rozrządu uruchamiają cztery zawory nad każdym cylindrem za pomocą dźwigni dociskowych z rolkami. Dźwignie dociskowe są przymocowane z jednej strony do hydraulicznych elementów podtrzymujących, które eliminują szczeliny w siłowniku odpowiednich zaworów. Dzięki łożyskom igiełkowym w rolkach dźwigni dociskowych ruch krzywek jest przenoszony na trzpienie zaworów przy minimalnych stratach tarcia. Wałki rozrządu są napędzane przez wał korbowy za pomocą paska zębatego.
Blok cylindrów ze stopu aluminium jest wyposażony w tuleje cylindrów z żeliwa szarego. Wał korbowy jest osadzony w bloku cylindrów na pięciu głównych łożyskach. Nie luzować śrub pokrywy łożyska, w przeciwnym razie blok cylindrów i wał korbowy będą musiały zostać wymienione jako kompletny zestaw. Pompa płynu chłodzącego jest zamontowana na bloku cylindrów z przodu i jest napędzana paskiem zębatym. Koło zębate pompy olejowej jest napędzane przez trzpień napędowy z wału korbowego.
Komentarze gości