- 1 - Horné puzdro rozvodového remeňa
- 2 — skrutka, 10 Nm
- 3 - ochranná clona ozubeného remeňa
- 4 - ozubený remeň
- 5 - napínací valec
- 6 - upevňovacia matica, 45 Nm
- 7 - ochranná clona zadného ozubeného remeňa
- 8 — skrutka, 20 Nm
- 9 - klinový remeň
Skontrolujte napätie stlačením palcom. Priehyb klinového remeňa alternátora: nový remeň - približne 2 mm; použitý pás - asi 5 mm. Priehyb klinového remeňa pre pohon prídavných agregátov je približne 10 mm.
- 10 — remenica kľukového hriadeľa
Pri inštalácii dávajte pozor na fixáciu. Tlmič torzných vibrácií je možné namontovať len v jednej polohe, pretože otvory sú posunuté.
- 11 — skrutka, 25 Nm
- 12 — spodný kryt ozubeného remeňa
- 13 — ozubené koleso kľukového hriadeľa
- 14 — svorník
Pred inštaláciou namažte. Dávajte pozor na uťahovací moment:
- skrutka so šesťhrannou hlavou: 180 Nm,
- skrutka s 12-bodovou hlavou: 90 Nm + 1/4 otáčky (90°).
Následné utiahnutie skrutky je možné vykonať v niekoľkých krokoch. Dôležité je len dodržať uhol 90°. Vždy vymeňte 12-bodovú skrutku hlavy a nepoužívajte s ňou podložku znázornenú na obrázku. Na uvoľnenie a dotiahnutie je potrebná protisvorka VW-3Q99.
- 15 — ozubené koleso medziľahlého hriadeľa
- 16 — skrutka, 80 Nm
Komentáre návštevníkov