POZOR! Brzdová kvapalina je vysoko toxická, horľavá a hygroskopická (absorbuje vlhkosť zo vzduchu) a ničí lak. Jeho účinok sa dá neutralizovať veľkým množstvom studenej vody.
Táto nádrž je rozdelená na dve časti: jednu pre brzdový systém a druhú pre pohon uvoľnenia spojky. Tieto systémy fungujú nezávisle od seba.
Pohon vypínania spojky je hydraulický a pozostáva z pedálu, hlavného valca, potrubia, hadice a pomocného valca. Spojka sa uvoľňuje pomocou pomocného valca, ktorý pôsobí priamo na vypínacie ložisko, na rozdiel od iných modelov automobilov spoločností "Volkswagen" a "Ford", kde pomocný valec poháňa uvoľňovacie ložisko cez páku (vidlicu).
Kresba 231. Poloha pomocného valca a uvoľňovacieho ložiska na vnútornej strane skrine spojky
Pomocný valec s vypínacím ložiskom spojky je umiestnený vo vnútri skrine spojky (kresba 231) na primárnom hriadeli prevodovky. Vlnitý protiprachový kryt chráni pracovný valec a uvoľňovacie ložisko pred nečistotami.
Kresba 232. Časti hydraulického pohonu spojky: 1 - nádrž; 2 - prívodná hadica; 3 - pedálový blok; 4 - pedál spojky; 5 - bezpečnostný držiak; 6 - tlačná tyč; 7 - skrutka, 20 Nm; 8 - hlavný valec; 9 - zaisťovacia svorka; 10 - tesnenie, vždy vymeniteľné; 11 - O-krúžok; 12 - hadica/potrubie; 13 - držiak; 14 - skrutka, 25 Nm; 15 - držiak na prevodovke; 16 - matica, 20 Nm; 17 - skrutka, 20 Nm; 18 - zaisťovacia svorka; 19 - kryt proti prachu; 20 - prevodovka; 21 - olejové tesnenie; 22 - O-krúžok, vždy vymeniteľný; 23 - pomocný valec s uvoľňovacím ložiskom; 24 - prírubová skrutka, 11 Nm; 25 - vlnitý kryt; 26 - kryt proti prachu; 27 - Odvzdušňovacia skrutka; 28 - prevlečná matica, 20 Nm; 29 - potrubie
Hlavný valec 8 (kresba 232) spojky s nádržkou 1 na brzdovú kvapalinu je umiestnený vedľa osi spojkového pedálu 4 na ľavej strane a je spojený s pedálom tlačnou tyčou 6. Po stlačení spojkového pedálu tlačný prvok zatlačí piest, ktorý je k nemu pripojený, do hlavného valca. V dôsledku toho sa vo vnútri hlavného valca vytvára tlak, ktorý sa prenáša hadicou na pomocný valec spojky 23.

Komentáre návštevníkov