Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Шаран 1 (1995-2000)

Погон за отпуштање квачила — опис дизајна (VW Sharan 1)

  • Главна
  • Sharan
  • Шаран 1
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Погон за отпуштање квачила — опис дизајна
            0


Погон за отпуштање квачила користи кочиону течност, која се налази у истом резервоару као и кочиона течност.

Упозорење! Кочиона течност је веома токсична, запаљива, хигроскопна (апсорбује влагу из ваздуха) и уништава лак. Његов ефекат се може неутралисати великом количином хладне воде.


Овај резервоар је подељен на два дела: један за кочиони систем, а други за погон за отпуштање квачила. Ови системи раде независно један од другог.

Погон за отпуштање квачила је хидраулички и састоји се од педале, главног цилиндра, цевовода, црева и помоћног цилиндра. Квачило се ослобађа помоћним цилиндром, који делује директно на лежај за отпуштање, за разлику од других модела аутомобила компаније "Volkswagen" и "Ford", где подређени цилиндар покреће отпусни лежај кроз полугу (виљушку).

Цртање 231. Положај помоћног цилиндра и ослобађајућег лежаја на унутрашњој страни кућишта квачила

Цртање 231. Положај помоћног цилиндра и ослобађајућег лежаја на унутрашњој страни кућишта квачила


Чланак је објављен на овој веб-сајту: VWmanual.ru

Радни цилиндар са лежајем за отпуштање квачила налази се унутар кућишта квачила (Цртање 231) на примарном вратилу мењача. Ребрасти поклопац за прашину штити радни цилиндар и ослобађајући лежај од прљавштине.



Цртање 232. Делови хидрауличког погона квачила: 1 - резервоар; 2 - доводно црево; 3 - блок педала;…

Цртање 232. Делови хидрауличког погона квачила: 1 - резервоар; 2 - доводно црево; 3 - блок педала; 4 - педала квачила; 5 - сигурносни држач; 6 - потисна шипка; 7 - вијак, 20 Нм; 8 - главни цилиндар; 9 - стезаљка за закључавање; 10 - заптивка, увек заменљива; 11 - O-обликовани заптивни прстен; 12 - црево/цевовод; 13 - заграда; 14 - вијак, 25 Нм; 15 - носач на мењачу; 16 - навртка, 20 Нм; 17 - вијак, 20 Нм; 18 - стезаљка за закључавање; 19 - поклопац за прашину; 20 - мењач; 21 - уљни заптивач; 22 - O-обликовани заптивни прстен, увек заменљив; 23 - радни цилиндар са ослобађајућим лежајем; 24 - прирубнички вијак, 11 Нм; 25 - валовити поклопац; 26 - поклопац за прашину; 27 - Вијак за испуштање ваздуха; 28 - навртка, 20 Нм; 29 - цевовод


Главни цилиндар 8 (сл. 232) квачила са резервоаром 1 за кочиону течност налази се поред осе педале квачила 4, на левој страни, и повезан је са педалом помоћу потисне шипке 6. Када се притисне педала квачила, потискивач гура клип повезан са њим у главни цилиндар. Због тога се унутар главног цилиндра ствара притисак, који се кроз црево преноси на радни цилиндар квачила 23.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Монтажа квачила
Провера техничког стања и провера квачила
Уклањање квачила
Квачило — опис дизајна
Следећи чланци
Уклањање и уградња помоћног цилиндра квачила
Уклањање и уградња главног цилиндра квачила
Одзрачивање хидрауличног погона квачила
Могући кварови квачила


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Уклањање и уградња лежаја за отпуштање квачила са хидрауличним… Пассат Б2 (1981-1988)
Механизам за отпуштање квачила — 084 Голф 2 (1984-1993, бензин)
Механизам за отпуштање квачила Поло 3 (1995-2003)
Електронска контрола снаге мотора (електронски погон гаса) Туарег 1 (2002-2006)
Поправка механизма за отпуштање квачила Тигуан 1 (2007-2015)
Погон кабла за гас — опис дизајна Транспортер Т3 (1979-1992)
Хидраулични погон и механизам за отпуштање квачила LT 2D (1996-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 28 + 41 =

       



Шаран 1 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Одржавање
  • Бензинске моторе
  • Поправка мотора 2.8 л (ААА)
  • Поправка мотора 2.0 л (ADY)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија и вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.