Могући кварови квачила (VW Sharan 1)

Ако се квачило не искључи у потпуности, онда уз мало труда, пребацивањем степена преноса навише и наниже, можете доћи до најближе сервисне станице.

Ако квачило поквари док је степен преноса укључен, онда да бисте га искључили, требало би да отпустите гас и ставите ручицу мењача у неутрални положај. Ако се брзина заглавила, можете јој дати мало гаса да отпустите ручицу мењача.

Да бисте возили са неисправним квачилом, урадите следеће:

угасите мотор и укључите прву брзину;
укључите стартер и покрените мотор. Ауто ће се кретати трзаво док се брзина мотора не поклопи са брзином. Ако је мотор хладан, прво га треба загрејати да се не би одмах угасио. На равном путу можете возити у другој брзини до најближе сервисне станице;
ако желите да покушате да пребаците из ниже брзине у вишу, почните као што је описано у првој брзини, а затим повећајте брзину мотора на око 1000 мин⁻¹. Лагано отпустите педалу за гас и укључите неутрални степен преноса. Затим потпуно отпустите педалу за гас и укључите другу брзину. Када су брзине радилице мотора и осовине мењача поравнате, други степен преноса ће се укључити. Ако је било пуно времена за промену брзина, додајте "гас" док истовремено укључујете брзину. Пребацивање из нижег у виши степен преноса треба да се врши само при малим брзинама, тако да се мења, на пример, у другу брзину при око 20 км/х, у трећу при око 25 км/х и у четврту при око 35 км/х. Највероватније неће бити потребно укључити пету брзину;
приликом пребацивања у нижи степен преноса, број обртаја мотора се мора повећати да би се укључио следећи степен преноса. Лагано отпустите педалу гаса и укључите неутрални степен преноса, а затим поново притисните папучицу гаса док истовремено померате ручицу мењача у нижи степен преноса.

Пренос треба да се укључи без икаквих проблема. Приликом пребацивања у нижи степен преноса такође треба да смањите брзину да бисте контролисали мењање степена преноса. Ако се у мењачу чује шкрипање, поново проверите да ли је брзина укључена. Захваљујући синхронизаторима, зупчаници би требало да се укључе без икаквих проблема, иако ће то захтевати одређени напор.

Могући кварови квачила, њихови узроци и методе отклањања

Узрок квара	Начин елиминације
Трзање квачила
1. Дефекти на носачима мотора и мењача	1. Проверите и замените ако је потребно
2. Отпуштање носача вешања мењача	2. Затегните монтажне завртње
3. Неуједначен притисак потисне плоче	3. Замените потисну плочу
4. Неусклађеност улазног вратила мењача у односу на радилицу	4. Проверите површине за центрирање мотора и мењача
Проклизавање квачила (квачило "проклизава")
1. Прекомерно хабање погонског диска	1. Замените славе диск
2. Заглављивање клипа радног цилиндра	2. Замените помоћни цилиндар
3. Мембранске опруге су ослабиле	3. Замените потисну плочу
4. Цурење у радном цилиндру	4. Спровести екстерну инспекцију
5. Стврдњавање или подмазивање облоге гоњеног диска	5. Замените славе диск
6. Квачило се прегрејало	6. Инсталирајте оригиналне делове квачила
Зупчаници се не укључују или забрављују са потешкоћама (непотпуно отпуштање квачила - квачило "води")
1. Заглављивање главчине гоњеног диска на примарном вратилу (сува или контаминирана спојница)	1. Очистите уторе, уклоните неравнине, урезе, корозију и поново подмажите спојницу
2. Бочно избацивање погоњеног диска	2. Проверите подређени диск, исправите га или замените
3. Педала квачила не достиже граничник када се притисне (повећан је слободан ход педале квачила)	3. Подесите слободан ход педале квачила
4. Ваздух који улази у систем хидрауличног квачила	4. Уклоните ваздух (одзрачивање) из хидрауличног система
5. Делови погонског диска су оштећени	5. Замените славе диск
Необични звукови при притискању педале квачила
1. Неисправан ослобађајући лежај	1. Проверите и замените отклопни лежај
2. Истицање гоњеног диска на потисној плочи	2. Замените славе диск
Повећавање и смањење буке током убрзања или кочења мотором или приликом вожње
1. Слабљење заковних спојева квачила	1. Замените квачило
2. Велика неравнотежа квачила	2. Замените драјв и славе дискове