Ако квачило поквари када је брзина укључена, онда да бисте је искључили, ресетујте «гасни» и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Ако је пренос потонуо, онда можете дати мали «гасни», да отпустите ручицу мењача.
Да бисте возили са неисправним квачилом, урадите следеће:
- угасите мотор и укључите прву брзину;
- укључите стартер и покрените мотор. Возило ће трзати док се брзина мотора не поклопи са брзином. Ако је мотор хладан, онда га треба претходно загрејати како се не би одмах зауставио. На равном путу можете возити у другој брзини до најближе сервисне станице;
- ако желите да покушате да пређете из нижег степена преноса у виши, онда крените, као што је описано, у првој брзини, а затим повећајте брзину мотора на око 1000 о/мин-1. Отпустите мало педалу «гасни» и пребаци у неутрално. Затим потпуно отпустите педалу «гасни» и укључите другу брзину. Када се брзина радилице мотора и осовине мењача поравнају, други степен преноса ће се укључити. Ако је било пуно времена за пребацивање брзина, онда додајте «гасни», при укључивању преноса. Пребацивање у виши степен преноса треба да се врши само при малим брзинама, тако да се мења, на пример, у другу брзину при око 20 км/х, у трећу при око 25 км/х и у четврту при око 35 км/х. Пребацивање у пету брзину највероватније није потребно;
- приликом пребацивања у нижу брзину, број обртаја мотора се мора повећати да би се омогућило укључивање следећег степена преноса. Отпустите мало педалу «гасни» и пребаците у неутрално, а затим поново «појачајте гас», док померате ручицу мењача у положај ниске брзине.
Пренос би требало да се укључи без икаквих проблема. Приликом пребацивања у нижи степен преноса такође треба да успорите да бисте контролисали мењање степена преноса. Ако постоји звецкање у мењачу, проверите поново да ли је степен преноса укључен. Захваљујући синхронизаторима, зупчаници би се требали укључити без проблема, међутим, то ће морати бити учињено уз одређени напор.
Могући кварови квачила, њихови узроци и методе отклањања
Узрок квара | Метод елиминације | |
Кретен квачила | ||
1. Дефекти на носачима мотора и мењача | 1. Проверите и, ако је потребно, замените | |
2. Отпуштање вешалице мењача | 2. Затегните монтажне завртње | |
3. Неуједначен притисак потисне плоче | 3. Замените потисну плочу | |
4. Неусклађеност улазног вратила мењача у односу на радилицу | 4. Проверите центриране површине мотора и мењача | |
Проклизавање квачила (квачило «слиповима») | ||
1. Прекомерно хабање гоњеног диска | 1. Замените погонски диск | |
2. Заглављивање клипа радног цилиндра | 2. Замените помоћни цилиндар | |
3. Слабе дијафрагмске опруге | 3. Замените потисну плочу | |
4. Цурење радног цилиндра | 4. Визуелно прегледајте | |
5. Очвршћавање или подмазивање облоге погоњеног диска | 5. Замените погонски диск | |
6. Квачило се прегрејало | 6. Инсталирајте оригиналне делове квачила | |
Не укључује се или се укључује са потешкоћама (непотпуно отпуштање квачила – квачило «води») | ||
1. Заглављивање главчине погонског диска на улазном вратилу (сува или прљава шпица) | 1. Очистите жлебове, уклоните неравнине, урезе, корозију и поново подмажите утор | |
2. Бочно отпуштање гоњеног диска | 2. Проверите погоњени диск, исправите га или замените | |
3. Педала квачила не постиже граничник када се притисне (Повећан слободан ход педале квачила) | 3. Подесите слободан ход педале квачила | |
4. Улазак ваздуха у систем хидрауличног квачила | 4. Уклоните ваздух (пумпање) из хидрауличког система | |
5. Уништени делови погоњеног диска | 5. Замените погонски диск | |
Необични звукови при притискању педале квачила | ||
1. Неисправан ослобађајући лежај | 1. Проверите, замените отпусни лежај | |
2. Отпад гоњеног диска на потисну плочу | 2. Замените погонски диск | |
Звук успона и пада током убрзања или успоравања или вожње | ||
1. Отпуштање спојева заковица квачила | 1. Замените квачило | |
2. Велика неравнотежа приањања | 2. Замените главни и славе диск |
Коментари посетилаца