Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Уклањање, уградња и провера квачила (VW Transporter T4)

  • Главна
  • Transporter
  • Транспортер Т4
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Уклањање, уградња и провера квачила
            0


Садржај: Уклањање ↓ Испитивање ↓ Инсталација ↓

Уклањање



1. Уклоните мењач (погледајте пододељак 4.2).

2. Отпустите завртње за причвршћивање потисне плоче узастопно за 1–1½ обртаја сваки пут док се притисна плоча не олабави.

Пажња! Ако се завртњи одмах олабаве, мембранске стезаљке се могу оштетити.


Пажња! Ако се завртњи одмах олабаве, мембранске стезаљке се могу оштетити.


3. Да бисте спречили да се замајац окреће док отпуштате завртње, заглавите замајац помоћу уређаја VW3067, шрафцигером или шиљком.

4. Затим потпуно одврните завртње.

5. Уклоните потисне и погонске дискове квачила.

Пажња! Немојте пуштати оба диска и не испуштати их када их уклањате, иначе током инсталације могу настати потешкоће због заглављивања дискова.


6. Уклоните отпуштајући лежај из чауре за навођење.

Пажња! Обришите само лежај, немојте испирати.


7. Обришите замајац крпом натопљеном у бензин.

Испитивање



1. Проверите да ли потисна плоча има опекотине и жлебове.

Оригинални текст је доступан на порталу [www.vwmanual.ru]

1. Проверите да ли потисна плоча има опекотине и жлебове.


2. Проверите да ли су мембранске опруге прекинуте (стрелице). Дозвољено је хабање једнако половини дебљине мембране.



2. Проверите да ли су мембранске опруге прекинуте (стрелице). Дозвољено је хабање једнако половини…


3. Проверите да ли опружни спој између поклопца и потисне плоче има пукотина и поузданост заковних спојева (стрелице). Замените спојнице са оштећеним или лабавим спојевима заковица.

3. Проверите да ли опружни спој између поклопца и потисне плоче има пукотина и поузданост заковних…


4. Проверите контактну површину потисне плоче да ли има пукотина, знакова горења и хабања. Потисне плоче савијене према унутра до 0,2 мм могу се поново инсталирати. Провера се врши помоћу лењира и сонде за латице.

5. Проверите да ли замајац има трагова опекотина и жлебова.

6. Замените погонске дискове квачила који су зауљени, масни или имају механичка оштећења.

7. Проверите погонски диск да ли има довољну дебљину фрикционих облога и одсуство жлебова.

8. У фабрици се погонски диск може проверити на хабање. Бочни зазор гоњеног диска не сме бити већи од 0,8 мм (мерено на удаљености од 2,5 мм од спољне ивице).


Пажња! Ова провера је неопходна у случају када је уграђен стари погонски диск, у коме се квачило није довољно добро одвојило. Ако је потребно, погонски диск се може пажљиво исправити.


9. Руком проверите ослобађајући лежај. Да бисте то урадили, лагано стисните лежај и окрените га. Лежај треба лако да се окреће, иначе се мора заменити.

10. Када је уграђен, неисправан лежај се манифестује кроз буку када је педала квачила притиснута. У овом случају, замените лежај.

Инсталација



Пажња! Уколико се уграђују нови делови, потребно је у каталогу резервних делова проверити да ли потисна плоча и погонски диск одговарају словној ознаци мотора и броју мотора у који ће бити уграђени.


1. Пре уградње нове потисне плоче, обавезно уклоните сву маст за конзервирање са клизне површине отпуштајућег лежаја без остављања било каквих остатака. На другим местима, маст не треба уклањати ни под којим околностима, јер ће то значајно смањити радни век квачила.

2. Проверите поузданост причвршћивања водећих клинова и замајца.

3. Поставите погонски диск и потисну плочу на замајац. Поставите притисну плочу на одговарајуће вођице. Погоњени диск мора бити центриран одговарајућим клином (нпр, HAZET) или старо погонско вратило мењача.

Пажња! Зглобови главчине су никловани, тако да их не подмазујте.


4. Очистите погонско вратило од корозије и изрезе главчине старог погоњеног диска и подмажите танким слојем масти MoS2 само клинови погонске осовине. У радионицама VW у ту сврху користите Г 000 100. Затим померајте погонски диск на погонском вратилу напред-назад док се не помера слободно. Вишак масти мора бити уклоњен.

5. Приликом постављања погонског диска, уверите се да је сепаратор опруге окренут према потисном диску.

6. Уврнути завртње за причвршћивање потисне плоче и затегнути плочу узастопно, сваки пут за 1-1,5 обртаја, док се потпуно не затегне. Момент затезања: 20 Нм. Притисна плоча не сме бити нагнута, јер то може довести до оштећења водећих клинова и отвора за центрирање.

Пажња! Притисна плоча мора бити у пуном контакту са замајцем. Тек након тога поставите монтажне завртње. Ни у ком случају немојте затезати потисну плочу вијцима, јер ће се у супротном оштетити отвори за центрирање потисне плоче и клинови за центрирање замајца.


7. Затим уклоните иглу за центрирање.

8. Инсталирајте мењач (погледајте пододељак 4.2).

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Орлов Дмитри

Поделите информације:

Претходни чланци
Општи подаци о квачилу
Квачило — опис дизајна
Следећи чланци
Испуштање ваздуха из погона квачила
Замена сајле квачила
Дијагностиковање кварова квачила


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Уклањање и уградња лежаја за отпуштање квачила са хидрауличним… Пассат Б2 (1981-1988)
Педала квачила — уклањање и уградња Голф 5 (2003-2008)
Уклањање и уградња ребрастог појаса Поло 3 (1995-2003)
Уклањање и уградња поликлинастог ремена (бензински мотор 4,2L) Туарег 1 (2002-2006)
Уклањање и уградња серво опруге педале квачила Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање и уградња помоћног цилиндра квачила Шаран 1 (1995-2000)
Брегаста осовина — уклањање и уградња LT 28 (1975-1991)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 31 + 40 =

       



Транспортер Т4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Транспортер Т3 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Бензинске моторе
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Карбуратор 34 PICT
  • Карбюраторы 2Е3 и 2Е4
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије и кабине
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја (дизел)
  • Напајање уређаја (бензин)
  • Електричне шеме (дизел)
  • Електричне шеме (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.