Povlačenje
1. Uklonite mjenjač (cm. pododjeljak 4.2).
2. Otpustite pričvrsne vijke pritisne ploče 1–11 /2 okreta uzastopno svaki put dok se pritisna ploča ne olabavi.
Pažnja! Ako se vijci odmah olabave, stezaljke membrane se mogu oštetiti.
3. Kako biste spriječili okretanje zamašnjaka dok otpuštate vijke, zaglavite zamašnjak alatom VW3067, odvijačem ili šiljkom.
4. Zatim potpuno odvrnite vijke.
5. Uklonite tlak spojke i pogonske diskove.
Pažnja! Nemojte puštati ili ispuštati oba diska prilikom uklanjanja, inače bi instalacija mogla uzrokovati poteškoće zbog zaglavljivanja diskova.
6. Uklonite otkočni ležaj s vodeće čahure.
Pažnja! Ležaj samo obrišite, nemojte ga prati.
7. Obrišite zamašnjak krpom namočenom u benzin.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li na pritisnoj ploči zagorenosti i brazda.
2. Provjerite jesu li opruge dijafragme pukle (strijele). Dopuštena je istrošenost jednaka polovici debljine membrane.
3. Provjerite spoj opruga između poklopca i potisne ploče na pukotine i pouzdanost spojeva zakovica (strijele). Zamijenite spojke s oštećenim ili labavim zakovicama.
4. Provjerite ima li na kontaktnoj površini tlačne ploče pukotina, tragova opekotina i istrošenosti. Potisne ploče savijene prema unutra do 0,2 mm mogu se ponovno ugraditi. Provjera se vrši ravnalom i sondom za latice.
5. Provjerite ima li na zamašnjaku tragova opekotina i utora.
6. Nauljene, podmazane ili mehanički oštećene lamele kvačila moraju se zamijeniti.
7. Provjerite ima li pogonski disk dovoljnu debljinu tarnih obloga i odsutnost utora.
8. U tvornici se pokretani disk može testirati za borbu. Bočna borba pogonskog diska ne smije prelaziti 0,8 mm (mjereno na udaljenosti od 2,5 mm od vanjskog ruba).
Pažnja! Ova provjera je neophodna kada je ugrađen stari pogonski disk, u kojem se kvačilo nije dovoljno dobro odvojilo. Ako je potrebno, pogonski disk se može pažljivo izravnati.
9. Rukom provjerite otkočni ležaj. Da biste to učinili, lagano stisnite ležaj i zakrenite ga. Ležaj se mora lako okretati, inače se mora zamijeniti.
10. Kada je ugrađen, neispravan ležaj proizvodi buku kada se pritisne papučica spojke. U tom slučaju zamijenite ležaj.
Montaža
Pažnja! Ukoliko se ugrađuju novi dijelovi potrebno je u katalogu rezervnih dijelova provjeriti odgovaraju li pritisna i pogonska ploča šifri motora i broju motora u koji će se ugrađivati.
1. Prije ugradnje nove pritisne ploče, svakako uklonite svu mast za očuvanje s klizne površine ležaja za otpuštanje bez ostatka. Na ostalim mjestima mast se ni u kom slučaju ne smije uklanjati, jer se time značajno smanjuje vijek trajanja kvačila.
2. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja vodilica, zamašnjaka.
3. Ugradite disk kvačila i potisnu ploču na zamašnjak. Postavite potisnu ploču na odgovarajuće klinove za vođenje. Pogonski disk mora biti centriran prikladnim klinom (npr. HAZET) ili staro pogonsko vratilo mjenjača.
Pažnja! Klinovi glavčine su poniklani, stoga ih nemojte podmazivati.
4. Očistite pogonsko vratilo od korozije i žljebove glavčine starog pogonskog diska, a žlijebove pogonskog vratila podmažite samo tankim slojem MoS2 masti. U VW radionicama se u tu svrhu koristi G 000 100. Zatim pomičite pogonski disk na pogonskom vratilu naprijed-natrag dok ne počne slobodno raditi. Višak masnoće mora se ukloniti.
5. Prilikom postavljanja pogonske ploče, pazite da opružni odvajač bude usmjeren prema potisnoj ploči.
6. Uvrnite vijke koji pričvršćuju potisnu ploču i uzastopno, svaki put za 1–1,5 okretaja, konačno zategnite disk. Moment pritezanja: 20 Nm. Pritisna ploča ne smije biti nagnuta, jer to može oštetiti klinove za vođenje i rupe za centriranje.
Pažnja! Pritisna ploča mora biti potpuno postavljena na zamašnjak. Tek tada postavite pričvrsne vijke. Ni pod kojim okolnostima ne zatežite pritisnu ploču vijcima, inače će se oštetiti rupe za centriranje pritisne ploče i centrirni klinovi zamašnjaka.
7. Zatim uklonite središnju iglu.
8. Ugradite mjenjač (cm. pododjeljak 4.2).
Komentari posjetitelja