Uklanjanje
1. Uklonite mjenjač (pogledajte pododjeljak 4.2).
2. Otpustite pričvrsne vijke pritisne ploče uzastopce za 1–1½ okretaja svaki put dok se pritisna ploča ne olabavi.
Pažnja! Ako se vijci odmah olabave, stezaljke membrane se mogu oštetiti.
3. Kako biste spriječili okretanje zamašnjaka dok otpuštate vijke, zaglavite zamašnjak pomoću VW3067 alata, odvijača ili klina.
4. Zatim potpuno odvrnite vijke.
5. Uklonite tlačne i pogonske diskove spojke.
Pažnja! Nemojte ispuštati oba diska iz ruke niti ih ispustiti prilikom uklanjanja, jer u suprotnom tijekom instalacije mogu nastati poteškoće zbog zaglavljivanja diskova.
6. Uklonite otpusni ležaj s čahure za vođenje.
Pažnja! Samo obrišite ležaj, nemojte ga ispirati.
7. Obrišite zamašnjak krpom namočenom u benzin.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li na pritisnoj ploči opeklina i utora.
2. Provjerite ima li membranskih opruga pukotina (strelice). Dopušteno je trošenje jednako polovici debljine membrane.
3. Provjerite opružni spoj između poklopca i potisne ploče na pukotine i pouzdanost spojeva zakovicama (strelice). Zamijenite spojke s oštećenim ili labavim spojevima zakovica.
4. Provjerite ima li na dodirnoj površini tlačne ploče pukotina, znakova gorenja i istrošenosti. Pritisne ploče savijene prema unutra do 0,2 mm mogu se ponovno postaviti. Provjera se provodi pomoću ravnala i sonde za latice.
5. Provjerite ima li na zamašnjaku tragova opekotina i utora.
6. Zamijenite pogonske diskove spojke koji su zauljeni, masni ili imaju mehanička oštećenja.
7. Provjerite ima li pogonski disk dovoljnu debljinu tarnih obloga i odsutnost utora.
8. U tvornici se pogonski disk može provjeriti na istrošenost. Bočna zračnost pogonskog diska ne smije biti veća od 0,8 mm (mjereno na udaljenosti od 2,5 mm od vanjskog ruba).
Pažnja! Ova provjera je neophodna u slučaju kada je ugrađen stari pogonski disk, u kojem se kvačilo nije dovoljno dobro odvojilo. Ako je potrebno, pogonski disk se može pažljivo izravnati.
9. Rukom provjerite otkočni ležaj. Da biste to učinili, lagano stisnite ležaj i okrenite ga. Ležaj bi se trebao lako okretati, inače se mora zamijeniti.
10. Kada je ugrađen, neispravan ležaj se očituje kroz buku kada se pritisne papučica spojke. U tom slučaju zamijenite ležaj.
Montaža
Pažnja! Ukoliko se ugrađuju novi dijelovi potrebno je u katalogu rezervnih dijelova provjeriti odgovaraju li pritisna ploča i gonjeni disk slovnoj oznaci motora i broju motora u koji će se ugrađivati.
1. Prije ugradnje nove pritisne ploče, svakako uklonite svu mast za zaštitu s klizne površine ležaja za otpuštanje bez ostavljanja ostataka. Na drugim mjestima, mast se ne smije uklanjati ni pod kojim uvjetima, jer će to značajno smanjiti radni vijek kvačila.
2. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja klinova za vođenje i zamašnjaka.
3. Postavite pogonski disk i potisnu ploču na zamašnjak. Ugradite potisnu ploču na odgovarajuće klinove za vođenje. Pogonski disk mora biti centriran odgovarajućim klinom (na primjer, HAZET) ili staro pogonsko vratilo mjenjača.
Pažnja! Klinovi glavčine su poniklani, stoga ih nemojte podmazivati.
4. Očistite pogonsko vratilo od korozije i žljebove glavčine starog pogonskog diska i podmažite samo žlijebove pogonskog vratila tankim slojem MoS2 masti. VW radionice koriste G 000 100 za ovu svrhu. Zatim pomičite pogonski disk naprijed-natrag na pogonskoj osovini dok se ne pomiče slobodno. Višak masnoće mora se ukloniti.
5. Prilikom postavljanja pogonskog diska, pazite da opružni odvajač bude okrenut prema potisnom disku.
6. Uvrnite pričvrsne vijke pritisne ploče i zategnite ploču uzastopce, svaki put za 1–1,5 okretaja, dok se potpuno ne zategne. Moment pritezanja: 20 Nm. Pritisna ploča ne smije biti nagnuta jer to može dovesti do oštećenja klinova za vođenje i rupa za centriranje.
Pažnja! Pritisna ploča mora biti u potpunom kontaktu sa zamašnjakom. Tek tada postavite pričvrsne vijke. Ni pod kojim okolnostima nemojte pritezati pritisnu ploču vijcima jer će se u suprotnom otvori za centriranje pritisne ploče i centrirni klinovi zamašnjaka oštetiti.
7. Zatim uklonite klin za centriranje.
8. Ugradite mjenjač (pogledajte pododjeljak 4.2).
Komentari posjetitelja