Dacă ambreiajul eșuează în timp ce treapta de viteză este cuplată, atunci pentru a o decupla ar trebui să eliberați gazul și să puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră. Dacă treapta de viteză este blocată, îi puteți da puțin gaz pentru a elibera maneta schimbătorului de viteze.
Pentru a conduce cu un ambreiaj defect, procedați în felul următor:
- opriți motorul și cuplați treapta întâi;
- porniți demarorul și porniți motorul. Mașina se va mișca sacadat până când turația motorului se potrivește cu treapta de viteză. Dacă motorul este rece, trebuie mai întâi încălzit pentru a nu bloca imediat. Pe un drum plat, puteți conduce cu viteza a doua până la cea mai apropiată stație de service;
- dacă doriți să încercați să comutați de la o treaptă inferioară la una superioară, porniți așa cum este descris în prima treaptă de viteză, apoi creșteți turația motorului la aproximativ 1000 min⁻¹. Eliberați ușor pedala de accelerație și cuplați treapta neutră. Apoi eliberați complet pedala de accelerație și cuplați treapta a doua. Când turațiile arborelui cotit al motorului și ale arborelui cutiei de viteze sunt aliniate, a doua treaptă de viteză se va cupla. Dacă a existat mult timp pentru a schimba treptele, atunci adăugați "gaz" în timp ce cuplați simultan treapta. Trecerea de la o treaptă inferioară la una superioară ar trebui să se facă doar la viteze mici, trecând astfel, de exemplu, în treapta a doua cu aproximativ 20 km/h, în treapta a treia cu aproximativ 25 km/h și în treapta a patra cu aproximativ 35 km/h. Cel mai probabil nu va fi necesar să cuplați treapta a cincea;
- la trecerea într-o treaptă inferioară, turația motorului trebuie mărită pentru a cupla treapta următoare. Eliberați ușor pedala de accelerație și cuplați treapta neutră, apoi apăsați din nou accelerația în timp ce mutați simultan maneta schimbătorului de viteze în poziția de viteză joasă.
Transmisia ar trebui să se cupleze fără probleme. La trecerea în treaptă inferioară, ar trebui să reduceți și viteza pentru a controla schimbarea treptelor. Dacă se aude un zgomot de măcinat în cutia de viteze, ar trebui să verificați din nou dacă treapta de viteză este cuplată. Datorită sincronizatoarelor, treptele ar trebui să se cupleze fără probleme, deși acest lucru va necesita ceva efort.
Posibile defecțiuni ale ambreiajului, cauzele acestora și metodele de eliminare
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare | |
| Ambreiaj smucind | ||
| 1. Defecte la suporturile motorului și cutiei de viteze | 1. Verificați și înlocuiți dacă este necesar | |
| 2. Slăbirea suportului suspensiei cutiei de viteze | 2. Strângeți șuruburile de fixare | |
| 3. Presiunea neuniformă a plăcii de presiune | 3. Înlocuiți placa de presiune | |
| 4. Alinierea greșită a arborelui de intrare al cutiei de viteze în raport cu arborele cotit | 4. Verificați suprafețele de centrare ale motorului și ale cutiei de viteze | |
| Alunecarea ambreiajului (alunecarea ambreiajului) | ||
| 1. Uzura excesivă a discului antrenat | 1. Înlocuiți discul slave | |
| 2. Blocarea pistonului cilindrului de lucru | 2. Înlocuiți cilindrul secundar | |
| 3. Arcurile cu diafragmă s-au slăbit | 3. Înlocuiți placa de presiune | |
| 4. Scurgeri în cilindrul de lucru | 4. Efectuați o inspecție externă | |
| 5. Întărirea sau ungerea căptușelii discului antrenat | 5. Înlocuiţi discul slave | |
| 6. Ambreiajul se supraîncălzia | 6. Montați piesele originale ale ambreiajului | |
| Treptele de viteză nu cuplează sau cuplează cu dificultate (decuplarea incompletă a ambreiajului - ambreiajul "conduce") | ||
| 1. Blocarea butucului discului antrenat pe arborele primar (conexiune spline uscată sau murdară) | 1. Curăţaţi canelurile, îndepărtaţi bavurile, tăieturile, coroziunea şi re-ungeţi conexiunea canelurilor | |
| 2. Rulare laterală a discului condus | 2. Verificați discul slave, îndreptați-l sau înlocuiți-l | |
| 3. Pedala de ambreiaj nu ajunge la oprire când este apăsată (cursa liberă crescută a pedalei de ambreiaj) | 3. Reglați jocul liber al pedalei de ambreiaj | |
| 4. Aer care intră în sistemul de ambreiaj hidraulic | 4. Scoateți aerul (aerisarea) din sistemul hidraulic | |
| 5. Părțile discului condus sunt deteriorate | 5. Înlocuiţi discul slave | |
| Zgomote neobișnuite la apăsarea pedalei de ambreiaj | ||
| 1. Lagăr de deblocare defect | 1. Verificați și înlocuiți lagărul de deblocare | |
| 2. Scoaterea discului antrenat pe placa de presiune | 2. Înlocuiți discul slave | |
| Creșterea și scăderea zgomotelor în timpul accelerării sau frânării de motor sau la deplasare în rulare | ||
| 1. Slăbirea îmbinărilor nituite ale ambreiajului | 1. Înlocuiți ambreiajul | |
| 2. Dezechilibru mare al ambreiajului | 2. Înlocuiţi unitatea şi discurile slave | |
Comentariile vizitatorilor