Ambreiajul este proiectat să deconecteze pentru scurt timp motorul de la cutia de viteze în momentul schimbării vitezelor și asigură o pornire lină.
Ambreiajul este format dintr-o placă de antrenare a presiunii, o placă antrenată și un lagăr de eliberare.
Placa de presiune este înșurubată rigid pe volant, care, la rândul său, este atașat la arborele cotit al motorului. Între placa de presiune și volantă există un disc antrenat, care este apăsat pe volant de către placa de presiune. Discul antrenat se așează pe canelurile arborelui de antrenare al cutiei de viteze.
Când apăsați pedala de ambreiaj (ambreiajul decuplat) lagărul de deblocare, sub influența unei acționări hidraulice sau mecanice și a pârghiei de deblocare, este apăsat pe arcurile plăcilor de presiune. Placa de presiune este slăbită și placa antrenată nu mai este apăsată pe volant. Transmisia puterii între motor și cutie de viteze este întreruptă.
În funcție de echipamentul mașinii, ambreiajul este antrenat de un cablu sau de un sistem hidraulic: pistonul cilindrului de lucru al sistemului hidraulic se sprijină pe pârghia de oprire. Când apăsați pedala de ambreiaj în cilindrul principal, situat în mașină la picioarele șoferului, se creează presiune, care este transmisă hidraulic cilindrului de lucru atașat la cutia de viteze. Pistonul cilindrului de lucru prin furca de deblocare apasă lagărul de deblocare împotriva arcurilor membranare ale plăcii de presiune și discul se îndepărtează.
Sistemul hidraulic al ambreiajului funcționează cu lichid de frână și este alimentat cu acesta din rezervorul de expansiune comun al sistemului de frânare.
Dacă pedala de ambreiaj revine în poziția inițială (ambreiajul cuplat), apoi placa de presiune apasă discul antrenat pe volant, transmisia puterii este restabilită, deoarece discul antrenat presat este legat rigid de arborele cutiei de viteze prin racordul de capăt.
De fiecare dată când ambreiajul este cuplat și decuplat, ca urmare a frecării, garniturile de frecare de pe discul antrenat sunt uzate. Discul antrenat este o piesă de uzură, dar durata medie de viață a acestuia este de aproximativ 100.000 km. Uzura depinde în principal de sarcină (conducerea remorcii) si stilul de condus. Ambreiajul nu necesită întreținere deoarece se reglează automat.
Comentariile vizitatorilor