Cauza | Metoda de eliminare |
Ambreiajul se zvâcnește | |
| Viteza de mers în gol prea mică | Reglați viteza |
| Rulmenții motorului și cutiei de viteze s-au defectat | Verificați și înlocuiți dacă este necesar |
| Suspensia cutiei de viteze este slăbită | Strângeți șuruburile de montare |
| Placa de presiune transmite mișcarea prin smucitură | Înlocuiți placa de presiune |
| Discul condus nu corespunde modelului original VW pentru acest model de motor | Instalați discul slave conform VW-ului original |
| Nealinierea axelor de rotație a arborelui cotit și a arborelui cutiei de viteze | Verificați alinierea motorului și a cutiei de viteze |
| Lagărul de deblocare funcționează pe o parte | Verificați lagărul de deblocare |
| Poziţionarea incorectă a ghidajului cablului ambreiajului | Poziționați corect ghidajul cablului |
Ambreiajul alunecă | |
| Discul condus este uzat | Verificați grosimea discului condus, înlocuiți dacă este necesar |
| Cilindrul sclav este muscat* | Înlocuiți cilindrul secundar |
| Arcurile membranare sunt prea slabe | Înlocuiți placa de presiune |
| Cilindrul slave are scurgeri* | Efectuați o inspecție externă |
| Garniturile de frecare sunt întărite sau uleioase | Înlocuiți discul auxiliar al ambreiajului |
| Ambreiajul este supraîncălzit | Montați piesele conform originale VW |
Ambreiajul se decuplează prost | |
| Uzura garniturilor de frecare din cauza abraziunii | Înlocuiți discul auxiliar al ambreiajului |
| Discul antrenat este blocat pe arborele de antrenare. Racordul canelat este uscat sau înfundat cu produse de abraziune | Curățați canelurile, îndepărtați bavurile, îndepărtați rugina dacă este necesar, aplicați unsoare proaspătă, cum ar fi pulbere MoS2 |
| Redare laterală a discului condus | Verificați discul condus la o stație de service, înlocuiți-l |
| Scurge cilindrul principal* | Observați cu pedala de ambreiaj apăsată dacă lichidul de frână barbote în rezervor, dacă este necesar, evacuați aerul din sistem sau înlocuiți cilindrul principal; |
| Pedala de ambreiaj nu apasă complet | Verificați dacă pedala de ambreiaj poate fi apăsată până la capăt, dacă este necesar, tăiați covorașul |
| Lagărul de deblocare este defect | Verificați funcționalitatea rulmentului |
| Aer în sistemul hidraulic* | Aerizați sistemul hidraulic al ambreiajului |
| Mecanismul de reglare automată a cablului ambreiajului este defect | Înlocuiți cablul ambreiajului** |
| Lagărul de ghidare al arborelui de antrenare al cutiei de viteze de pe arborele cotit este defect | Înlocuiți rulmentul de ghidare de pe arborele cotit |
| Discul antrenat este puternic îndoit sau garniturile de frecare sunt rupte | Înlocuiți discul slave |
Zgomote la acţionarea pedalei de ambreiaj | |
| Lagărul de deblocare este defect | Verificați lagărul de deblocare, înlocuiți |
| Discul antrenat lovește placa de presiune | Înlocuiți discul slave |
Un zgomot care crește și scade la accelerare sau decelerare sau la conducere cu ambreiajul decuplat | |
| Separator cu arc de rulare greu (amortizor de torsiune) disc de ambreiaj antrenat | Înlocuiți discul slave |
| Niturile ambreiajului s-au slăbit | Înlocuiți ambreiajul |
| Dezechilibrul ambreiajului este prea mare | Înlocuiți ambreiajul și discul condus |
* Se aplică numai ambreiajului hidraulic
** Numai pentru ambreiaj cu acţionare mecanică
Comentariile vizitatorilor