Причина | Метод на елиминиране |
Съединителят трепва | |
| Скоростта на празен ход е твърде ниска | Регулирайте скоростта |
| Лагерите на двигателя и скоростната кутия са повредени | Проверете и сменете, ако е необходимо |
| Окачването на скоростната кутия е отслабено | Затегнете монтажните винтове |
| Притискащата плоча предава движението на удари | Сменете притискащата плоча |
| Задвижваният диск не отговаря на оригиналния VW за този модел двигател | Инсталирайте slave диска според оригиналния VW |
| Несъосност на осите на въртене на коляновия вал и вала на скоростната кутия | Проверете центровката на двигателя и скоростната кутия |
| Освобождаващият лагер работи от едната страна | Проверете освобождаващия лагер |
| Неправилно позициониране на водача на жилото на съединителя | Позиционирайте водача на кабела правилно |
Съединителят се приплъзва | |
| Задвижваният диск е износен | Проверете дебелината на задвижвания диск, сменете го, ако е необходимо |
| Подчинения цилиндър е захапан* | Сменете подчинения цилиндър |
| Мембранните пружини са твърде слаби | Сменете притискащата плоча |
| Работният цилиндър тече* | Извършете външен оглед |
| Фрикционните накладки са закалени или омаслени | Сменете подчинения диск на съединителя |
| Съединителят е прегрял | Монтирайте части според оригинала на VW |
Съединителят се освобождава лошо | |
| Износване на фрикционни накладки поради абразия | Сменете подчинения диск на съединителя |
| Задвижваният диск е заседнал на задвижващия вал. Шлицовата връзка е суха или запушена с продукти на износване | Почистете шлиците, отстранете неравностите, отстранете ръждата, ако е необходимо, нанесете прясна грес, като прах MoS2 |
| Страничен луфт на задвижвания диск | Проверете задвижвания диск в сервиз, сменете го |
| Теч от главния цилиндър* | Наблюдавайте при натиснат педал на съединителя дали спирачната течност бълбука в резервоара; ако е необходимо, обезвъздушете системата или сменете главния цилиндър |
| Педалът на съединителя не се натиска докрай | Проверете дали педалът на съединителя може да се натисне докрай; ако е необходимо, изрежете постелката |
| Освобождаващият лагер е повреден | Проверете лагера за работоспособност |
| Въздух в хидравличната система* | Обезвъздушете хидравликата на съединителя |
| Автоматичният механизъм за регулиране на жилото на съединителя е дефектен | Сменете жилото на съединителя** |
| Водещият лагер на задвижващия вал на скоростната кутия на коляновия вал е дефектен | Сменете водещия лагер на коляновия вал |
| Задвижваният диск е силно огънат или фрикционните накладки са счупени | Сменете подчинения диск |
Шум при натискане на педала на съединителя | |
| Освобождаващият лагер е повреден | Проверете освобождаващия лагер, сменете го |
| Задвижваният диск удря притискащата плоча | Сменете подчинения диск |
Шум, който се увеличава и намалява при ускоряване или намаляване на скоростта или при шофиране с изключен съединител | |
| Тежко работещ пружинен сепаратор (торсионен амортисьор) задвижван диск на съединителя | Сменете подчинения диск |
| Нитовете на съединителя са се разхлабили | Сменете съединителя |
| Дисбалансът на съединителя е твърде голям | Сменете съединителя и задвижвания диск |
* Отнася се само за хидравличен съединител
** Само за механично задвижван съединител
Оригиналът може да бъде видян на портала [www.vwmanual.ru]

Коментари на посетители