Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Транспарцёр Т3 (1979-1992) Транспарцёр Т4 (1990-2003)

Агульныя дадзеныя аб счапленні (VW Transporter T4)

  • Галоўная
  • Transporter
  • Транспарцёр Т4
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Агульныя дадзеныя аб счапленні
            0


Счапленне прызначана для кароткачасовага раз'яднання рухавіка ад каробкі перадач у момант пераключэння перадач і забяспечвае плыўнае крананне з месца.

Счапленне складаецца з націскнога кіроўнага дыска, кіраванага дыска і выціскнага падшыпніка.

Націскная кружэлка цвёрда звінчаны з махавіком, які ў сваю чаргу прымацаваны да коленвала рухавіка. Паміж націскным дыскам і махавіком знаходзіцца вядзёны дыск, які націскным дыскам прыціснуты да махавік. Вядзёны дыск сядзіць на шлицах прываднага вала каробкі перадач.

Пры націску на педаль счаплення (счапленне выключана) выціскны падшыпнік, пад уздзеяннем на яго гідраўлічнага ці механічнага прывада і рычага выключэння, прыціскаецца да спружын націскной кружэлкі. Націскны дыск саслабляецца і кіраваны дыск больш не прыціскаецца да махавік. Сілавая перадача паміж рухавіком і каробкай перадач перарываецца.

У залежнасці ад абсталявання машыны, прывад счаплення ажыццяўляецца тросікам або гідраўлічнай сістэмай: у рычаг выключэння ўпіраецца поршань працоўнага цыліндру гідрасістэмы. Пры націску на педаль счаплення ў галоўным цыліндры, размешчаным у машыне ў нагах кіроўцы, ствараецца ціск, якое па гідрапрывадзе перадаецца на прымацаваны да скрынкі перадач працоўны цыліндр. Поршань працоўнага цыліндру праз відэлец выключэння прыціскае падшыпнік выключэння да мембранных спружын націскнога дыска і дыск адыходзіць.

Гідрасістэма счаплення працуе на тармазной вадкасці і забяспечваецца ёю з агульнага пашыральнага бачка тармазной сістэмы.

Калі педаль счаплення вяртаецца ў зыходнае становішча (счапленне ўключана), то націскны дыск прыціскае кіраваны дыск да махавіка, сілавая перадача аднаўляецца, бо прыціснуты кіраваны дыск кантавым злучэннем цвёрда злучаны з валам скрынкі перадач.

Пры кожным уключэнні і выключэнні счаплення, у выніку трэнні, фрыкцыйныя накладкі на вядзёным дыску сціраюцца. Вядзёны дыск з'яўляецца зношваецца часткай, аднак сярэдні тэрмін службы яго складае каля 100 000 км. Знос залежыць у асноўным ад нагрузкі (кіраванне з прычэпам) і манеры ваджэння. Счапленне не патрабуе догляду, бо рэгулюецца аўтаматычна.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Счапленне — апісанне канструкцыі
Наступныя артыкулы
Зняцце, усталёўка і праверка счаплення
Выпуск паветра з прывада счаплення
Замена тросіка счаплення
Дыягностыка няспраўнасцяў счаплення


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Дадзеныя аб аўтамабілі Пасат B3 (1988-1993)
Агульныя звесткі аб счапленні і механічнай скрынцы Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Тэхнічныя дадзеныя тармазных механізмаў да 09.99 г. выпуску Поло 3 (1995-2003)
Тэхнічныя дадзеныя аўтамабіля Touareg Туарэг 1 (2002-2006)
Ідэнтыфікацыйныя дадзеныя аўтамабіля Тигуан 1 (2007-2015)
Агульныя рэкамендацыі па рамонце аўтамабіля Шаран 1 (1995-2000)
Агульныя памеры, вага і заправачныя дадзеныя LT 28 (1975-1991)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 39 + 22 =

       



Транспарцёр Т4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Транспарцёр Т3 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Карбюратар 34 PICT
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прыстасаванні (дызель)
  • Сілавыя прыстасаванні (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
  • Электрычныя схемы (бензін)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.