Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Транспарцёр Т3 (1979-1992) Транспарцёр Т4 (1990-2003)

Замена тросіка счаплення (VW Transporter T4)

  • Галоўная
  • Transporter
  • Транспарцёр Т4
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Замена тросіка счаплення
            0


Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓ Праверка ↓

Зняцце



Зняцце


1. Калі тросік счаплення будзе ўсталёўвацца зноў, рэгулявальны механізм неабходна сціснуць і ўтрымліваць у сціснутым становішчы стопорной стужкай. З гэтай мэтай, калі маецца, ужываюць стопорный пояс, якім рэгулявальная прылада, перад усталёўкай тросіка, фіксуецца ў сціснутым становішчы. Разразаецца толькі вуха стопорнага пояса (стрэлка).

2. Выціснуць некалькі разоў педаль счаплення да ўпора.

2. Выціснуць некалькі разоў педаль счаплення да ўпора.


3. Надзець вуха стопорнага пояса (стрэлка) вышэй ахоўнага чахла.

4. Выняць тросік счаплення з якая падтрымлівае клямара.

4. Выняць тросік счаплення з якая падтрымлівае клямара.


5. Выняць тросік счаплення з пластмасавага злучэння (1) гумовага амартызатара да ўпора ў кірунку (2). Такім чынам рэгулявальны механізм будзе сціснуты.



Увага! Калі тросік у гэтае становішча выцягнуць не атрымоўваецца, значыць няспраўны рэгулявальны механізм. У гэтым выпадку перакусіць тросік абцугамі і выняць ніпель з мацавання.


Увага! Калі тросік у гэтае становішча выцягнуць не атрымоўваецца, значыць няспраўны рэгулявальны…


6. У гэтым становішчы надзець завесы стопорного пояса на штыфты (стрэлкі) абапал рэгулявальнага механізму. Для гэтага неабходны памагаты.

7. Зняць тросік з рычага выключэння.

8. Зняць тросік з педалі счаплення ў салоне машыны.

9. Выняць гумовы амартызатар з апоры на скрынцы перадач і выняць тросік.

Ўстаноўка



1. Тросік счаплення замяняць заўсёды разам з рэгулявальным механізмам. Механізм рэгулявання ў новых тросікаў сціснуты стопарнай стужкай.

Увага! Не перагінаць тросік счаплення, у адваротным выпадку праца рэгулявальнага механізму можа быць парушана.


2. Надзець тросік на рычаг выключэння.

3. Уставіць гумовы амартызатар у накіроўвалую тросіка на скрынцы перадач.

4. Увесці тросік у перадпакой сценку і надзець на педаль счаплення.

5. Уставіць тросік у накіроўвалую якая падтрымлівае клямары.

6. Выдаліць стопарны пояс з рэгулявальнага механізму і праверыць прывад счаплення.

Праверка



1. Націснуць на педаль счаплення не менш за 5 разоў да ўпора.


2. Пацягнуць за аплётку тросіка счаплення пластмасавага злучэння (1) прыкладна на 10 мм у напрамку (2) - гл. вышэй. Аплётка павінна свабодна рухацца.

3. Калі праверку працы патрабуецца зрабіць шматкроць, то спачатку неабходна кожны раз выціскаць педаль счаплення, бо рэгулявальны механізм пасля кожнай праверкі замыкаецца і таму не можа быць сціснуты.

Увага! Не адчыняць корпус аўтаматычнага рэгулявання, бо зноў сабраць яго немагчыма.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Выпуск паветра з прывада счаплення
Зняцце, усталёўка і праверка счаплення
Агульныя дадзеныя аб счапленні
Счапленне — апісанне канструкцыі
Наступныя артыкулы
Дыягностыка няспраўнасцяў счаплення


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Прылада счаплення Пасат B3 (1988-1993)
Дадзеныя счаплення і механічнай каробкі перадач Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Прывад счаплення Поло 3 (1995-2003)
Педальны вузел счаплення Тигуан 1 (2007-2015)
Зняцце счаплення Шаран 1 (1995-2000)
Апісанне канструкцыі счаплення Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 14 + 29 =

       



Транспарцёр Т4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Транспарцёр Т3 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Карбюратар 34 PICT
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прыстасаванні (дызель)
  • Сілавыя прыстасаванні (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
  • Электрычныя схемы (бензін)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.