Счапленне — апісанне канструкцыі (VW Transporter T4)

1. Махавік - паверхня трэння фрыкцыенным накладак павінна быць не тоўстай, не замасленай, без рысак. Зважаць на надзейнасць мацавання накіроўвалых штыфтоў

2. Болт - момант зацяжкі: 6 Н·м 1/4 абароту (90°) да зацяжкі. Ніты заўсёды замяняць новымі, змазваючы новыя шрубы ахоўнымі сродкамі. Дазацяжка можа вырабляцца ў некалькі прыёмаў 3. Вядзёная кружэлка счаплення – зважаць на становішча пры ўсталёўцы, спружынны сепаратар паказвае на націскную кружэлку

4. Націскны дыск

5. Болт, 20 Н·м – зацягваць напераменку, крыж-накрыж

1. Скрынка перадач; 2. Шаравая цапфа, 25 Н·м - змазваць змазкай MoS2; 3. Круглае кольца - замяняць заўсёды; 4. Ушчыльняльнае кольца прываднага вала – устаўляць да ўпора; 5. Накіроўвалая гільза – у вобласці падшыпніка ўключэння вышмараваць змазкай MoS2; 6. Стопарная пласціна - замацоўваць на рычагу выключэння счаплення; 7. Болт, 15 Н·м; 8. Рычаг выключэння счаплення; 9. Выціскны падшыпнік - падшыпнік не прамываць, толькі праціраць. Шумлівы падшыпнік замяняць. Месцы прылягання да рычага выключэння вышмараваць змазкай MoS2; 10. Болт, 25 Н·м; 11. Рабочы цыліндр счаплення; 12. Механічны прывад счаплення; 13. Штурхач - канец штурхача змазваць змазкай MoS2; 14. Мантажны штыфт - стопарны рычаг выключэння счаплення пры зборцы скрынкі перадач. Калі штыфта пад рукой няма, выкарыстоўваць шрубу М8х22. Пасля зборкі каробкі перадач, выняць

1. Злучальная пліта з кранштэйнам падшыпніка; 2. Педаль счаплення; 3. Галоўны цыліндр; 4. Далучэнне галоўнага цыліндру на кранштэйны падшыпніка; 5. Болт, 20 Н·м; 6. Апорны палец; 7. Стопар; 8. Пустотелая злучальная гайка, 20 Н·м; 9. Рабочы цыліндр; 10. Ніты, 25 Н·м; 11. Клапан выпуску паветра - выпускаць паветра з гідраўлічнай прылады, толькі прыборам для выпуску паветра з тармазной сістэмы. Рабочы ціск макс. - 2,5 бар; 12. пылаахоўны каўпак; 13. Шланг ціску; 14. Кранштэйны шланга; 15. Шайба - з вялікім унутраным дыяметрам. Выпукласцю ў бок трубаправода ціску; 16. Утулка; 17. Шайба - з маленькім унутраным дыяметрам, выпукласцю ў бок трубаправода ціску; 18. Трубаправод ціску; 19. Кранштэйны - утрымлівае шланг ціску на пярэдняй сценцы; 20. Болт; 21. Асадка; 22. Шланг; 23. Асадка шланга; 24. Бачок тармазной вадкасці

1. Злучальная пліта з кранштэйнам падшыпніка; 2. Педаль счаплення; 3. Тросік счаплення з рэгулявальным механізмам; 4. Пракладка; 5. Падтрымлівае клямар; 6. Ніт мацавання стопорной клямкі на радыятары; 7. Гумовы амартызатар; 8. Апора стойкі (каробкі перадач); 9. Ушчыльняльная абшэўка; 10. Болт, 25 Н·м; 11. Корпус прывада з рычагом; 12. Засцерагальная шайба - усталяваць прыкладна 8 мм ад канца штурхача; 13. Шайба - замяняць заўсёды, павінна свабодна рухацца; 14. Зубчастае кольца - замяняць заўсёды. Выбіваць праз шайбу прыдатным шыпом. Папярэдне адлучыць штурхач. Пры ўстаноўцы, забіваць асцярожна. Пры гэтым выпуклы бок павінен паказваць на корпус. Звяртаць увагу на тое, каб шайба 13 заставалася свабоднай; 15. Шайба; 16. Спружына; 17. Штурхач - усталёўваць пасля ўсталёўкі зубчастага кольца 14 і шайбы 13