Зняцце
Перш чым здымаць счапленне, неабходна зняць каробку перадач (гл. далей у гэтым раздзеле).
1. Адзначце ўзаемнае становішча вядучага дыска і махавіка, каб у далейшым забяспечыць правільную зборку (А, мал. І:4).
2. Зафіксуйце махавік пры дапамозе адвёрткі або спецыяльнай стопорнай прынады (У, мал. І:4). Прыслабце шэсць нітаў мацавання кіроўнага дыска. Ніты аслабляйце раўнамерна, у дыяганальнай паслядоўнасці, каб пазбегнуць скрыўлення кажуха счаплення.
3. Калі балты маюць галоўку з унутраным шасціграннікам, спатрэбіцца шасцігранны ключ памерам 7 мм.
4. Прытрымваючы вядучы дыск, выдаліце балты і зніміце з махавіка вядучы дыск разам з вядзёным дыскам счаплення. Вядучы дыск фіксуецца на махавіку трыма ўсталявальнымі штыфтамі.
5. Выціскны падшыпнік знаходзіцца ў картэры счаплення ў першаснага вала каробкі перадач. Каб зняць падшыпнік, трэба вызваліць заціскі, якія мацуюць падшыпнік да відэльца выключэння счаплення (мал. І:5). Адзначце становішча заціскаў перад здыманнем, затым адцісніце ўніз ніжні канец драцянога фіксатара, каб вызваліць яго ад відэльца, і выміце яго верхні канец з абоймы падшыпніка. Зніміце падшыпнік.
6. Агледзіце дэталі счаплення наступным чынам:
Вядзёны дыск счаплення
Вядзёны дыск - адна з самых важных дэталяў счаплення, якая найбольш схільная паломкам.
Агледзіце фрыкцыйныя накладкі абапал дыска на наяўнасць зносу, абгаранні ці забруджванні алеем. Калі накладкі зношаныя да галовак заклёпванняў або маюць іншыя вышэйпералічаныя дэфекты, заменіце дыск.
Калі дыск забруджаны алеем, усталюйце крыніцу забруджвання і ўхіліце яго прычыну - толькі пасля гэтага можна ўсталёўваць новы дыск. Забруджванне дыска алеем можа адбывацца з прычыны дэфекту сальніка першаснага вала каробкі перадач або задняга сальніка каленчатага вала (замена сальнікаў апісана ў главе "Рухавік 1.1/1.3", а таксама ў гэтым раздзеле).
Перад усталёўкай дыска пераканаецеся, што яго ступица вольна слізгае па шлицам першаснага вала скрынкі перадач без празмернага бакавога люфту.
Вядучы дыск
Агледзіце працоўную паверхню націскной кружэлкі на наяўнасць драпін, задиров ці іншых пашкоджанняў, асабліва калі быў дапушчаны знос накладак вядзёнай кружэлкі счаплення да заклёпванняў. Заменіце вядучы дыск пры выяўленні дэфектаў.
Агледзіце пялёсткі дыяфрагменай спружыны на наяўнасць зносу ў месцах іх кантакту з выціскным падшыпнікам. Праверце трываласць і надзейнасць заклёпванняў, а таксама месцы злучэння спружыны з націскной кружэлкай і кажухом счаплення.
Калі ёсць пашкоджаныя дэталі, заменіце ўвесь вузел у зборы.
Калі вонкавыя дэфекты адсутнічаюць, праверце коробление націскной кружэлкі (пры дапамозе сталёвай лінейкі і мацаў). Калі вышыня няроўнасцяў перавышае 0.3 мм, заменіце вядучую кружэлку.
Махавік
Агледзіце фрыкцыйную паверхню махавіка таксама, як і націскны дыск. У выпадку глыбокіх драпін, задзіраў, расколін ці прыкмет перагрэву (ссіненне або дробныя расколіны дапушчальныя) правядзіце механічную апрацоўку махавік або заменіце яго.
Выціскны падшыпнік
Агледзіце выціскны падшыпнік на наяўнасць зносу, пашкоджанняў ці люфт. Утрымліваючы падшыпнік за ўнутранае кольца, круціце вонкавае кольца падшыпніка, адначасова націскаючы на яго ўздоўж восі. Заменіце падшыпнік, калі кручэнне абцяжарана або суправаджаецца шумам, а таксама калі ў падшыпніку адсутнічае змазка (падшыпнік мае пажыццёвы запас змазкі, і яго змазка падчас эксплуатацый не прадугледжана).*Не прамывайце падшыпнік у растваральніку, т.к. пры гэтым выдаляецца якая змяшчаецца ў ім змазка. Праверце вонкавую паверхню накіроўвалай утулкі на наяўнасць задиров або задзірын. Абойма падшыпніка павінна свабодна, без заядання слізгаць па ўтулцы. Не змазвайце пластмасавую ўтулку.
Ўстаноўка
1. Для правільнага сумяшчэння вядзёнай кружэлкі счаплення з махавіком выкарыстайце адмысловую прынаду (апраўку) для цэнтравання счаплення (мал. І:4). Калі пры ўсталёўцы счаплення дыск не адцэнтраваць, то пасля пры ўсталёўцы скрынкі перадач узнікнуць вялікія цяжкасці.
2. У лютым 1978 года дыяметр накіроўвалай адтуліны ў тарцы каленчатага вала быў павялічаны з 15 мм да 21 мм - сочыце, каб дыяметр апраўкі адпавядаў дыяметру адтуліны.
3. Ачысціце фрыкцыйныя паверхні махавік і кіроўнага дыска ад рэшткаў алею і бруду.
4 Усталюеце вядзёную кружэлку счаплення на махавік. На звернутым да махавіку боку калодкі дыска звычайна нанесена маркіроўка. Адцэнтруйце дыск, уставіўшы ў яго апраўку, і ўсталюеце на махавік кіроўны дыск.
5. Пры ўсталёўцы старога вядучага дыска сумясціце пазнакі, зробленыя да зняцця (А, мал. І.4).
6. Усталюйце балты мацавання счаплення і зацягніце іх у дыяганальнай паслядоўнасці паступова, з момантам 2.5 кгм. Выдаліце цэнтравальнае прыстасаванне.
7. Збярыце выціскны падшыпнік з відэльцам выключэння счаплення. Ніжнія канцы драцяных фіксатараў павінны ўвайсці ў зачапленне з відэльцам.
8. Вышмаруйце малібдэнавай змазкай усе якія труцца паверхні механізму выключэння счаплення, уключаючы вонкавую кантактную паверхню выціскнага падшыпніка.
9. Усталюйце скрынку перадач, як апісана далей, і адрэгулюйце трос счаплення.
Каментары наведвальнікаў