Obsah: Odstránenie ↓ Pomocný kotúč spojky ↓ Vedúci disk ↓ Zotrvačník ↓ Uvoľňovacie ložisko ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Pred demontážou spojky musíte demontovať prevodovku (pozri ďalej v tejto kapitole).
1. Označte si vzájomné polohy hnacieho kotúča a zotrvačníka, aby ste neskôr zabezpečili správnu montáž (A, kresba Ja:4).
2. Zaistite zotrvačník pomocou skrutkovača alebo špeciálneho uzamykacieho zariadenia (B, kresba Ja:4). Uvoľnite šesť upevňovacích skrutiek hnacieho disku. Uvoľnite skrutky rovnomerne v diagonálnom poradí, aby ste predišli ohnutiu krytu spojky.
3. Ak majú skrutky šesťhrannú hlavu, budete potrebovať 7 mm imbusový kľúč.
4. Podržte hnací kotúč, odstráňte skrutky a vyberte hnací kotúč spolu s kotúčom hnanej spojky zo zotrvačníka. Hnací kotúč je pripevnený k zotrvačníku pomocou troch montážnych čapov.
5. Vypínacie ložisko sa nachádza v skrini spojky v blízkosti primárneho hriadeľa prevodovky. Na odstránenie ložiska je potrebné uvoľniť svorky, ktoré pripevňujú ložisko k vypínacej vidlici spojky (kresba I:5). Pred odstránením označte polohu svoriek, potom zatlačte na spodný koniec držiaka drôtu, aby ste ho uvoľnili z vidlice a odstráňte horný koniec z ložiskového krúžku. Odstráňte ložisko.
6. Skontrolujte komponenty spojky nasledovne:
Pomocný kotúč spojky
Hnaný kotúč je jednou z najdôležitejších častí spojky, ktorá je najviac náchylná na poruchu.
Skontrolujte, či trecie obloženia na oboch stranách kotúča nie sú opotrebované, spálené alebo znečistené olejom. Ak sú obloženia opotrebované až po hlavy nitov alebo majú iné chyby uvedené vyššie, vymeňte kotúč.
Ak je kotúč znečistený olejom, určite zdroj znečistenia a odstráňte jeho príčinu – až potom je možné namontovať nový kotúč. Ku kontaminácii kotúča olejom môže dôjsť v dôsledku defektu primárneho tesnenia hriadeľa prevodovky alebo zadného tesnenia kľukového hriadeľa (výmena tesnení je popísaná v kapitole "Motor 1,1/1,3", ako aj v tejto kapitole).
Pred inštaláciou kotúča sa uistite, že jeho náboj sa voľne posúva po drážkach vstupného hriadeľa prevodovky bez nadmernej bočnej vôle.
Vedúci disk
Skontrolujte pracovný povrch prítlačného kotúča, či nie je poškriabaný, ryhovaný alebo inak poškodený, najmä ak sa obloženia spojkového kotúča opotrebovali až po nity. Ak zistíte nejaké chyby, vymeňte disk jednotky.
Skontrolujte opotrebovanie okvetných lístkov membránovej pružiny v miestach, kde sa dotýkajú uvoľňovacieho ložiska. Skontrolujte pevnosť a spoľahlivosť nitov, ako aj miesta spojenia pružiny s prítlačným kotúčom a skriňou spojky.
Ak sú nejaké poškodené časti, vymeňte celú zostavu.
Ak nie sú žiadne vonkajšie chyby, skontrolujte, či sa prítlačná doska nedeformuje (pomocou oceľového pravítka a spáromerov). Ak výška nerovnosti presahuje 0,3 mm, vymeňte hnací kotúč.
Zotrvačník
Skontrolujte treciu plochu zotrvačníka rovnakým spôsobom ako prítlačnú dosku. V prípade hlbokých škrabancov, škrabancov, prasklín alebo známok prehriatia (zamodranie alebo malé praskliny sú prípustné) nechajte opracovať alebo vymeniť zotrvačník.
Uvoľňovacie ložisko
Skontrolujte vypínacie ložisko z hľadiska opotrebovania, poškodenia alebo vôle. Držte ložisko za vnútorný krúžok, otáčajte vonkajším krúžkom ložiska a súčasne ho stlačte pozdĺž osi. Ložisko vymeňte, ak sa otáča ťažko alebo je hlučné, alebo ak ložisko nie je namazané (ložisko má doživotnú zásobu maziva a jeho mazanie počas prevádzky nie je zabezpečené).*Ložisko neumývajte v rozpúšťadle, pretože Tým sa odstráni mastnota, ktorú obsahuje. Skontrolujte, či na vonkajšom povrchu vodiaceho puzdra nie sú otrepy alebo škrabance. Ložiskový krúžok by sa mal voľne posúvať pozdĺž objímky bez zaseknutia. Plastové puzdro nemažte.
Inštalácia
1. Na správne vyrovnanie hnaného spojkového kotúča so zotrvačníkom použite špeciálne zariadenie (tŕň) na vycentrovanie spojky (kresba I:4). Ak kotúč spojky nie je pri inštalácii vycentrovaný, potom pri inštalácii prevodovky budú veľké ťažkosti.
2. Vo februári 1978 sa zväčšil priemer vodiaceho otvoru na konci kľukového hriadeľa z 15 mm na 21 mm - uistite sa, že priemer tŕňa zodpovedá priemeru otvoru.
3. Očistite trecie plochy zotrvačníka a hnacieho kotúča od zvyškov oleja a nečistôt.
4 Nainštalujte kotúč poháňaný spojkou na zotrvačník. Na strane zotrvačníka na náboji disku je zvyčajne označenie. Vycentrujte disk vložením tŕňa do neho a nainštalujte hnací disk na zotrvačník.
5. Pri inštalácii starého disku zarovnajte značky pred vybratím (A, kresba I.4).
6. Nainštalujte upevňovacie skrutky spojky a postupne ich utiahnite v diagonálnom poradí na krútiaci moment 2,5 kg·m. Odstráňte centrovacie zariadenie.
7. Zmontujte vypínacie ložisko s vypínacou vidlicou spojky. Spodné konce drôtených svoriek by mali zapadať do vidlice.
8. Namažte všetky trecie plochy vypínacieho mechanizmu spojky, vrátane vonkajšej kontaktnej plochy vypínacieho ložiska, molybdénovým mazivom.
9. Nainštalujte prevodovku podľa popisu nižšie a nastavte lanko spojky.
Komentáre návštevníkov