Odstúpenie
Pred demontážou spojky musíte demontovať prevodovku (pozri ďalej v tejto kapitole).
1. Označte si vzájomnú polohu hnacej dosky a zotrvačníka, aby ste zabezpečili správnu montáž v budúcnosti (Ach, obr. Ja:4).
2. Upevnite zotrvačník pomocou skrutkovača alebo špeciálneho blokovacieho zariadenia (B, obr. Ja:4). Uvoľnite šesť upevňovacích skrutiek hnacieho disku. Uvoľnite skrutky rovnomerne v diagonálnom poradí, aby ste predišli ohnutiu krytu spojky.
3. Ak majú skrutky nástrčkovú hlavu, budete potrebovať 7 mm imbusový kľúč.
4. Držte hnací kotúč, odstráňte skrutky a odstráňte hnací kotúč zo zotrvačníka spolu s kotúčom poháňaným spojkou. Hnací kotúč je pripevnený k zotrvačníku tromi kolíkmi.
5. Vypínacie ložisko sa nachádza v skrini spojky v blízkosti vstupného hriadeľa prevodovky. Na odstránenie ložiska je potrebné uvoľniť spony, ktoré pripevňujú ložisko k vypínacej vidlici spojky (ryža. Ja:5). Pred odstránením označte polohu svoriek, potom zatlačte na spodný koniec držiaka drôtu, aby ste ho uvoľnili z vidlice a vyberte jeho horný koniec z ložiskového krúžku. Odstráňte ložisko.
6. Skontrolujte diely spojky nasledovne:
Poháňaný spojkový kotúč
Hnaný kotúč je jednou z najdôležitejších častí spojky, ktorá je najviac náchylná na poruchy.
Skontrolujte, či trecie obloženia na oboch stranách kotúča nie sú opotrebované, pripálené alebo znečistené olejom. Ak sú podložky opotrebované až po hlavy nitov alebo majú iné chyby uvedené vyššie, vymeňte kotúč.
Ak je disk znečistený olejom, zistite zdroj znečistenia a odstráňte jeho príčinu - až potom môžete nainštalovať nový disk. Znečistenie kotúča olejom môže nastať v dôsledku defektu olejového tesnenia vstupného hriadeľa prevodovky alebo zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa (výmena olejového tesnenia je popísaná v kapitole "Motor 1,1/1,3", a tiež v tejto kapitole).
Pred inštaláciou kotúča sa uistite, že jeho náboj voľne kĺže cez drážky vstupného hriadeľa prevodovky bez nadmernej bočnej vôle.
Pohonný disk
Skontrolujte pracovný povrch prítlačného kotúča, či nie je poškriabaný, odretý alebo inak poškodený, najmä ak sú obloženia spojkového kotúča opotrebované až po nity. Ak zistíte chyby, vymeňte disk jednotky.
Skontrolujte opotrebovanie jazýčkov membránovej pružiny v miestach, kde sa dotýkajú uvoľňovacieho ložiska. Skontrolujte pevnosť a spoľahlivosť nitov, ako aj spojenie pružiny s prítlačným kotúčom a krytom spojky.
Ak sú poškodené časti, vymeňte celú zostavu.
Ak nie sú žiadne vonkajšie chyby, skontrolujte deformáciu prítlačnej dosky (pomocou oceľového pravítka a sond). Ak výška drsnosti presahuje 0,3 mm, vymeňte hnací kotúč.
Zotrvačník
Skontrolujte treciu plochu zotrvačníka rovnakým spôsobom ako prítlačnú dosku. Na hlboké škrabance, ryhy, praskliny alebo známky prehriatia (zamodranie alebo malé praskliny sú prípustné) prepracovanie zotrvačníka alebo jeho výmena.
Uvoľňovacie ložisko
Skontrolujte vypínacie ložisko z hľadiska opotrebovania, poškodenia alebo vôle. Držte ložisko za vnútorný krúžok, otáčajte vonkajší krúžok ložiska a súčasne ho tlačte pozdĺž osi. Ložisko vymeňte, ak je otáčanie ťažké alebo hlučné, alebo ak je ložisko namazané (ložisko má doživotnú zásobu maziva a jeho mazanie počas prevádzky nie je zabezpečené).*Ložisko neumývajte v rozpúšťadle, pretože tým sa odstráni mastnota, ktorú obsahuje. Skontrolujte, či na vonkajšom povrchu vodiaceho puzdra nie sú zárezy alebo otrepy. Ložisková klietka by sa mala voľne posúvať, bez zaseknutia, pozdĺž objímky. Plastové puzdro nemažte.
Inštalácia
1. Na správne vyrovnanie kotúča spojky so zotrvačníkom použite špeciálny nástroj (tŕň) na vycentrovanie spojky (ryža. Ja:4). Ak pri montáži spojky nie je kotúč vycentrovaný, potom pri montáži prevodovky nastanú veľké ťažkosti.
2. Vo februári 1978 sa zväčšil priemer vodiaceho otvoru na konci kľukového hriadeľa z 15 mm na 21 mm - uistite sa, že priemer tŕňa zodpovedá priemeru otvoru.
3. Očistite trecie plochy zotrvačníka a hnacej dosky od zvyškov oleja a nečistôt.
4 Nainštalujte kotúč spojky na zotrvačník. Strana náboja disku smerujúca k zotrvačníku je zvyčajne označená. Vycentrujte disk vložením tŕňa do neho a nainštalujte hnací disk na zotrvačník.
5. Pri inštalácii starého disku zarovnajte značky pred vybratím (Ach, obr. I.4).
6. Nasaďte skrutky upevnenia spojky a postupne ich uťahujte v diagonálnom poradí na moment 2,5 kgm. Odstráňte centrovací nástroj.
7. Zmontujte vypínacie ložisko s vypínacou vidlicou spojky. Spodné konce drôtených svoriek by mali zapadnúť do vidlice.
8. Namažte molybdénovým tukom všetky trecie plochy mechanizmu vypínania spojky, vrátane vonkajšej kontaktnej plochy vypínacieho ložiska.
9. Nainštalujte prevodovku podľa popisu nižšie a nastavte lanko spojky.
Komentáre návštevníkov