Агульныя рэкамендацыі па рамонце аўтамабіля (VW Sharan 1)

Усе апісанні ў гэтым кіраўніцтве па рамонце дастаткова зразумелыя і простыя. Даведачныя табліцы, прыведзеныя ў канцы кнігі, вельмі важныя і павінны выкарыстоўвацца пры правядзенні прац па рамонце і абслугоўванню аўтамабіля, бо пры апісанні асобных працэсаў у тэксце кнігі не заўсёды прыводзяцца ўсе неабходныя велічыні і дадзеныя, і гэтую інфармацыю трэба ўдакладняць па табліцах. Асабліва гэта важна пры праверцы даных для канкрэтнай мадэлі, каб выключыць магчымасць памылкі.

Пры правядзенні работ па рамонце і абслугоўванні аўтамабіля выконвайце наступныя рэкамендацыі:

• шрубы і гайкі павінны быць чыстымі і злёгку змазанымі. Заўсёды правярайце разьбярства гаек і нітаў, каб на ёй не было пашкоджанняў. Пры неабходнасці выкарыстоўвайце новыя шрубы ці гайкі;
• заўсёды замяняйце знятыя самостопорящиеся гайкі на новыя;
• заўсёды выконвайце паказаныя моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў. Значэнні момантаў зацяжкі разбіты па групах, у адпаведнасці з раздзеламі сапраўднага кіраўніцтва, што дазваляе лёгка знаходзіць неабходныя велічыні;
• пры зборцы замяняйце ўсе ўшчыльняльныя пракладкі, сальнікі, стопорные шайбы, шплінты і О-вобразныя ўшчыльняльныя кольцы (круглыя кольцы). Таксама неабходна замяняць ушчыльняльныя кольцы валаў і радыяльныя ўшчыльненні валаў, у выпадку калі вал быў выняты з ушчыльняльнага кольца. Перад усталёўкай паверхня ўшчыльняльнага кольца варта акрыць змазкай. Пры ім усталёўцы варта звярнуць увагу на тое, каб змазаны бок глядзеў у тым кірунку, адкуль можа выцякаць масла ці змазка;
• асаблівую ўвагу надайце надзейнай фіксацыі аўтамабіля ў паднятым стане, выкарыстоўваючы, па магчымасці, трохногія падстаўныя апоры;
• змазка, алей, антыкаразійная абарона дна кузава і ўсе мінеральныя субстанцыі агрэсіўна дзейнічаюць на гумовыя часткі шасі і тармазной сістэмы. Нельга дапушчаць трапленні падобных рэчываў, а таксама палівы, асабліва на гумовыя часткі гідраўлічнай сістэмы. Для ачысткі тармазной сістэмы выкарыстоўвайце толькі тармазную вадкасць ці спірт. Аднак не забывайце пры гэтым, што тармазная вадкасць можа сапсаваць лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля;
• пасля правядзення рамонту абавязкова варта праверыць спраўнасць працы сістэм і агрэгатаў аўтамабіля пры руху аўтамабіля.

(Арыгінал артыкула даступны на сайце VWmanual)