Рухавік 2,0 л
Намінальны дыяметр цыліндру - 82,51 мм
Памеры поршня:
Мал. 131. Выгляд поршня ў разрэзе: a = 21,3 мм; b = 5,0 мм; c = 62,9 мм; d = 21,0 мм
- «a» (мал. 131) - 21,3 мм
- «b» (мал. 131) - 5,0 мм
- «c» - дыяметр мульды ў поршні (мал. 131) - 62,9 мм
- «d» - дыяметр поршневага пальца (мал. 131) - 21,0 мм
Кампрэсія
Нармальнае значэнне - 10-13 бар [1000-1300 кпа]
Лімітава дапушчальнае значэнне 7,5 бар [750 кпа]
Накіроўвалыя ўтулкі клапана
Унутраны дыяметр утулак - 7,013-7,035 мм
Зазор штокаў клапанаў:
Мал. 113. Кантроль біцця стрыжня клапана ўнутры накіроўвалай утулкі з дапамогай вымяральнага прыбора VW387
- впускныя клапаны (мал. 113) - 1,0 мм
- выпускныя клапаны (мал. 113) - 1,3 мм
Сядла клапанаў
Дыяметр сядла клапана:
- впускныя клапаны - 39,20 мм
- выпускныя клапаны - 32,40 мм
Кут нахілу сядла клапана - 45°
Шырыня сядла клапана:
- впускныя клапаны - 2,0 мм
- выпускныя клапаны - 2,4 мм
Вонкавы карэкціровачны кут:
- впускныя клапаны - 30°
- выпускныя клапаны - 30°
Клапаны
Дыяметр талеркі клапана:
- впускныя клапаны - 39,5 мм
- выпускныя клапаны - 32,9 мм
Даўжыня клапана:
- впускныя клапаны - 91,85 мм
- выпускныя клапаны - 91,15 мм
Дыяметр штока клапана:
- впускныя клапаны - 6,92 мм
- выпускныя клапаны - 6,92 мм
Таўшчыня краю клапана Не менш - 0,5 мм
Мал. 45. Памеры пры шліфаванні фасак клапанаў: a = 45°; a = максімум 3,5 мм; b = мінімум 0,5 мм
Памер "b" (мал. 45):
- впускныя клапаны - 33,90 мм
- впускныя клапаны - 34,10 мм
Поршні
Месца вымярэння дыяметра поршня - 10,0 мм ад дна спадніцы поршня пад вуглом у 90°да восі поршневага пальца
Намінальны дыяметр - 84,475 мм
Макс. дапушчальны знос поршня - 0,04 мм ад названага дыяметра
Зазор поршняў:
- нармальны - 0,03 мм
- гранічна дапушчальны - 0,07 мм
Зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі:
- нармальны - 0,02-0,05 мм
- гранічна дапушчальны - 0,15 мм
Цеплавы зазор:
- нармальны - компрессіонные поршневыя кольцы - 0,20-0,40 мм
- нармальны - маслосъемное кольца - 0,25-0,50 мм
- гранічна дапушчальны - 1,0 мм
Шатуны
Восевы зазор падшыпніка - 0,05-0,31 мм
Лімітава дапушчальны - 0,37 мм
Зазор поршневага пальца - 0,01-0,02 мм
Каленчаты вал
Колькасць карэнных падшыпнікаў - 5
Абазначэнне карэнных падшыпнікаў - Ад 1 да 5, пачынаючы з пярэдняй часткі рухавіка
Рэгуляванне восевага зазору - Рэгулявальныя шайбы
Карэнныя і шатунныя падшыпнікі - Танкасценныя ўкладышы падшыпнікаў
Восевы зазор каленчатага вала:
- нармальны - 0,07-0,17 мм
- гранічна дапушчальны - 0,25 мм
Зазор карэннага падшыпніка:
- нармальны - 0,03-0,08 мм
- гранічна дапушчальны - 0,17 мм
Зазор шатун падшыпніка:
- нармальны - 0,02-0,076 мм
- гранічна дапушчальны - 0,12 мм
Дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка:
- намінальны дыяметр - 54,00 мм
- 1-ы рамонтны - 53,75 мм
- 2-і рамонтны - 53,50 мм
- 3-і рамонтны - 53,25 мм
Сістэма змазкі рухавіка
Ціск у сістэме змазкі - 1,0 бар [100 кпа]
Максімальнае ў сістэме змазкі - 7,0 бар [700 кпа]
Колькасць алею ў рухавіку, якое неабходна заліць пры замене алею:
- са зменай фільтра - 4,7 л
- без змены фільтра - 4,2 л
Сістэма ахладжэння рухавіка
Колькасць астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння - 9,0 л
Тэрмавыключальнік
Тэмпература ўключэння 1-й ступені - 92-97°C
Тэмпература выключэння 1-й ступені - 84-91°C
Тэмпература ўключэння 1-й ступені - 99-105°C
Тэмпература выключэння 2-й ступені - 91-98°C
Тэрмастат
Тэмпература адкрыцця - 87°C
Тэмпература закрыцця - 102°C
Рухавік VR6
Намінальны дыяметр цыліндру - 81,01 мм
Памеры поршня:
- 1-ы рамонтны памер - 81,51 мм
- 2-і рамонтны памер - 82,01 мм
Накіроўвалыя ўтулкі клапана
Унутраны дыяметр утулак - 7,013-7,035 мм
Зазор штокаў клапанаў:
Мал. 38. Кантроль біцця стрыжня клапана ўсярэдзіне накіроўвалай утулкі з дапамогай вымяральнага прыбора VW387
- впускныя клапаны (мал. 38) - 1,0 мм
- выпускныя клапаны (мал. 38) - 1,3 мм
Сядла клапанаў
Дыяметр сядла клапана:
- впускныя клапаны - 38,30 мм
- выпускныя клапаны - 33,50 мм
Кут нахілу сядла клапана - 45°
Шырыня сядла клапана:
- впускныя клапаны Не больш за 1,7 мм
- выпускныя клапаны Не больш за 2,0 мм
Вонкавы карэкціровачны кут:
- впускныя клапаны - 30°
- выпускныя клапаны - 75°
Макс. дапушчальная велічыня дадатковай апрацоўкі (мал. 42):
Мал. 42. Вымярэнне вышыні выступу канца стрыжня клапана над верхнім краем галоўкі блока цыліндраў
- впускныя клапаны - 33,90 мм
- выпускныя клапаны - 34,10 мм
Клапаны
Дыяметр талеркі клапана:
- впускныя клапаны - 39,00 мм
- выпускныя клапаны - 34,20 мм
Даўжыня клапана:
- впускныя клапаны - 106,25 мм
- выпускныя клапаны - 106,95 мм
Дыяметр штока клапана:
- впускныя клапаны - 6,97 мм
- выпускныя клапаны - 6,95 мм
Таўшчыня краю клапана - Не менш за 0,5 мм
Поршні
Месца вымярэння дыяметра поршня - 6,0 мм ад дна спадніцы поршня пад вуглом у 90°да восі поршневага пальца
Дыяметр поршня:
- намінальны - 80,985 мм
- 1-ы рамонтны - 81,485 мм
- 2-і рамонтны - 81,985 мм
Макс. дапушчальны знос поршня - 0,04 мм
Зазор поршняў:
- нармальны - 0,03 мм
- гранічна дапушчальны - 0,07 мм
Зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі:
- нармальны (компрессіонные кольцы) - 0,02-0,07 мм
- нармальны (маслаздымнае кольца) - 0,02-0,08 мм
- гранічна дапушчальны - 0,15 мм
Цеплавы зазор:
- нармальны - компрессіонные поршневыя кольцы - 0,20-0,40 мм
- нармальны - маслосъемное кольца - 0,25-0,50 мм
- гранічна дапушчальны - 1,0 мм
Шатуны
Восевы зазор падшыпніка - 0,05-0,31 мм
Лімітава дапушчальны - 0,37 мм
Зазор поршневага пальца - 0,01-0,02 мм
Даўжыня шатуноў паміж цэнтрамі падшыпнікаў - 164,0 мм
Каленчаты вал
Колькасць карэнных падшыпнікаў - 7
Абазначэнне карэнных падшыпнікаў - Ад 1 да 7, пачынаючы з пярэдняй часткі рухавіка (з боку гасіцеля ваганняў)
Рэгуляванне восевага зазору - Рэгулявальныя шайбы
Карэнныя і шатунныя падшыпнікі
Восевы зазор каленчатага вала:
- нармальны - 0,07-0,17 мм
- гранічна дапушчальны - 0,25 мм
Зазор карэннага падшыпніка:
- нармальны - 0,02-0,06 мм
- гранічна дапушчальны - 0,1 мм
Зазор шатун падшыпніка:
- нармальны - 0,01-0,06 мм
- гранічна дапушчальны - 0,1 мм
Дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка:
- намінальны дыяметр - 60,00 мм
- 1-ы рамонтны - 59,75 мм
- 2-і рамонтны - 59,50 мм
- 3-і рамонтны - 59,25 мм
Сістэма змазкі рухавіка
Ціск у сістэме змазкі - 1 бар [100 кпа]
Максімальны ціск у сістэме змазкі - 7 бар [700 кпа]
Колькасць алею ў рухавіку, якое неабходна заліць пры замене алею:
- са зменай фільтра - 5,5 л
- без змены фільтра - 5,0 л
Сістэма ахладжэння рухавіка
Колькасць астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння:
- з механічнай каробкай перадач — 9 л
- з аўтаматычнай каробкай перадач — 9,1 л
Тэрмастат
Тэмпература адкрыцця - 85°C
Тэмпература закрыцця - 105°C
Дызельны рухавік
Дыяметр цыліндру:
- намінальны - 79,51 мм
- 1-ы рамонтны памер - 79,76 мм
- 2-і рамонтны памер - 80,01 мм
Накіроўвалыя ўтулкі клапана
Унутраны дыяметр утулак - 8,013-8,035 мм
Зазор штокаў клапанаў - 1,3 мм (глядзіце тэкст)
Сядла клапанаў:
Мал. 397. Праверка індыкатарам зазору стрыжня клапана ў накіроўвалай утулцы клапана
Дыяметр сядла клапана (мал. 397):
- впускныя клапаны - 35,70 мм
- выпускныя клапаны - 31,40 мм
Кут нахілу сядла клапана - 45°
Шырыня сядла клапана (памер "з", гл. мал. 397):
- впускныя клапаны - 2,7 мм
- выпускныя клапаны - 1,6 мм
Вонкавы карэкціровачны кут - 15°
Клапаны
Дыяметр талеркі клапана:
- впускныя клапаны - 35,95 мм
- выпускныя клапаны - 31,45 мм
Даўжыня клапана - 96,85
Дыяметр штока клапана:
- впускныя клапаны - 7,97 мм
- выпускныя клапаны - 7,95 мм
Таўшчыня краю клапана - Не менш за 0,5 мм
Мал. 399. Вымярэнне глыбіні a пры дадатковай апрацоўцы сёдлаў клапанаў (паказана стрэлкамі)
Памер а (мал. 399):
- впускныя клапаны - 35,7 мм
- выпускныя клапаны - 31,4 мм
Поршні
Месца вымярэння дыяметра поршня - 10,0 мм ад дна спадніцы поршня пад вуглом у 90°да восі поршневага пальца
Дыяметр поршня:
- намінальны дыяметр - 79,48 мм
- 1-ы рамонтны памер - 79,73 мм
- 2-і рамонтны памер - 79,98 мм
Макс. дапушчальны знос поршня - 0,04 мм
Зазор поршняў:
- нармальны - 0,03 мм
- гранічна дапушчальны - 0,07 мм
Зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі:
- кампрэсійнае (верхняе) - 0,06-0,09 мм
- кампрэсійнае (сярэдняе) - 0,05-0,08 мм
- маслаздымнае - 0,03-0,06 мм
- гранічна дапушчальны (компрессіонные) - 0,25 мм
- гранічна дапушчальны (маслаздымнае) - 0,15 мм
Цеплавы зазор:
нармальны - компрессіонные поршневыя кольцы - 0,20-0,40 мм
нармальны - маслосъемное кольца - 0,25-0,50 мм
гранічна дапушчальны - 1,0 мм
Размяшчэнне замкаў поршневых кольцаў - Праз кожныя 120°
Дыяметр поршневага пальца - 26,0 мм
Шатуны
Восевы зазор падшыпніка - 0,05-0,31 мм
Лімітава дапушчальны - 0,37 мм
Каленчаты вал
Колькасць карэнных падшыпнікаў - 5
Абазначэнне карэнных падшыпнікаў - Ад 1 да 5, пачынаючы з пярэдняй часткі рухавіка
Рэгуляванне восевага зазору - Рэгулявальныя шайбы
Карэнныя і шатунныя падшыпнікі - Танкасценныя ўкладышы падшыпнікаў
Восевы зазор каленчатага вала:
- нармальны - 0,07-0,17 мм
- гранічна дапушчальны - 0,37 мм
Зазор карэннага падшыпніка:
- нармальны - 0,03-0,08 мм
- гранічна дапушчальны - 0,17 мм
Зазор шатун падшыпніка:
- нармальны - 0,03-0,076 мм
- гранічна дапушчальны - 0,08 мм
Макс. парушэнне акругласці шыек падшыпнікаў - 0,03 мм
Дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка (допуск, мм):
- намінальны дыяметр - 54,00 мм
- 1-ы рамонтны - 53,75 мм
- 2-і рамонтны - 53,50 мм
- 3-і рамонтны - 53,25 мм
Дыяметр шыек падшыпнікаў шатуна:
- намінальны дыяметр - 47,80 мм
- 1-ы рамонтны - 47,55 мм
- 2-і рамонтны - 47,30 мм
- 3-і рамонтны - 47,05 мм
Шырыня ўкладышаў падшыпнікаў - 20 мм
Сістэма змазкі рухавіка
Ціск у сістэме змазкі - Не менш за 2,0 бар [200 кпа]
Мінімальны ціск у сістэме змазкі (спрацоўванне кантрольнай лямпы) - 0,15-0,75 бар [15-75 кпа]
Колькасць алею ў рухавіку, якое неабходна заліць пры замене алею:
- са зменай фільтра - 4,5 л
- без змены фільтра - 4,0 л
Сістэма ахладжэння рухавіка
Ціск адкрыцця рэдукцыйнага клапана - 1,4-1,6 бар [140-160 кпа]
Ціск адкрыцця клапана разрэджання - 0,06-0,1 бар [6-10 кпа]
Тэрмавыключальнік
Тэмпература ўключэння 1-й ступені - 92-97°C
Тэмпература выключэння 1-й ступені - 84-91°C
Тэмпература ўключэння 1-й ступені - 99-105°C
Тэмпература выключэння 2-й ступені - 91-98°C
Тэрмастат
Тэмпература адкрыцця - 85°C
Цалкам адкрыты - 105°C
Ход - 7,0 мм
Рулявое кіраванне
Рэгулёўка падшыпнікаў колаў:
Рэгулёўка каляіны колаў - +10±25 '
Рэгулёўка развалу колаў -201±30 '
Макс. адрозненне паміж бакамі максімум - 1°
Шрубавыя спружыны - Маркіроўка каляровымі кропкамі (усталёўвайце спружыны з аднолькавай маркіроўкай)
Тармазны механізм пярэдніх колаў
Дыяметр тармазной кружэлкі - 288,0 мм
Дыяметр поршня колавага цыліндру - 57,0 мм
Таўшчыня тармазных дыскаў - Вентыляваныя, 25,0 мм
Мінімальная таўшчыня тармазной кружэлкі - 23,0 мм
Таўшчыня тармазной калодкі - 14,0 мм
Мінімальная таўшчыня накладкі тармазной калодкі - 1,0 мм
Таўшчыня тармазных калодак разам з металічнай падставай - 7,0 мм
Тармазныя механізмы задніх колаў
Дыяметр тармазной кружэлкі - 268,0 мм
Дыяметр поршня колавага цыліндру - 38,0 мм
Таўшчыня тармазных дыскаў - 10,0 мм
Мінімальная таўшчыня тармазной кружэлкі - 8,00 мм
Таўшчыня тармазной калодкі - 14,0 мм
Мінімальная таўшчыня накладкі тармазной калодкі - 1,0 мм
Таўшчыня тармазных калодак разам з металічнай падставай - 7,0 мм
Дыяметр галоўнага тармазнога цыліндру - 23,81 мм
Каментары наведвальнікаў