Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Шаран 1 (1995-2000)

Умовы правядзення работ і інструмент, які выкарыстоўваецца (VW Sharan 1)

  • Галоўная
  • Sharan
  • Шаран 1
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Умовы правядзення работ і інструмент, які выкарыстоўваецца
            0


Праводзіць рамонтныя працы лепш за ўсё ў чыстым, добра асветленым месцы, дзе маюцца варштат і ціскі. Таксама павінна быць дастаткова вольнага месца, для таго каб мець магчымасць раскласці розныя дэталі ў вызначаным парадку. У добра абсталяванай аўтамайстэрні можна працаваць камфортна і без мітусні, разабраць і зноў сабраць машыну ў чыстым месцы. Аднак, нажаль, не ў кожнага ёсць магчымасць працаваць у ідэальных умовах, таму стала даводзіцца прыстасоўвацца да рэальных умоў і пажадана мець па магчымасці больш поўны камплект высакаякаснай прылады.

Увага! Дрэнны інструмент можа стаць прычынай пашкоджання гаек, нітаў і г.д. Ніколі не дапушчайце гэтага. Памятайце, што купля добрай прылады — гэта лепшая перадумова для паспяховага самастойнага абслугоўвання і рамонту вашага аўтамабіля.


Мал. 4. Інструмент: 1 - падвойны ражковы ключ; 2 - камбінаваны ключ з ражковай і накидной галоўкамі

Мал. 4. Інструмент: 1 - падвойны ражковы ключ; 2 - камбінаваны ключ з ражковай і накидной галоўкамі


Добрая высакаякасная прылада служыць доўга і ў любым выпадку апраўдвае выдаткі на яго набыццё. Асновай камплекта прылад з'яўляецца камплект ражковых гаечных ключоў 1 (мал. 4).

Пажадана мець камплект гаечных ключоў з накідной галоўкай, якія вельмі зручныя пры адкручванні "прыкіпелых" шруб і гаек, а таксама тамака, дзе нядосыць месцы.



Каб скараціць выдаткі, можна абыйсціся камплектам камбінаваных гаечных ключоў 2 (мал. 4), якія з аднаго боку маюць ражковую галоўку, а з іншай накидную галоўку. Таксама пажадана набыць набор тарцовых галовак, якімі будзе вельмі зручна адкручваць цяжкадаступныя ці глыбока патопленыя гайкі і шрубы.

Мал. 5. Круглагубцы (уверсе) і острогубцы (унізе)

Мал. 5. Круглагубцы (уверсе) і острогубцы (унізе)


Неабходнымі з'яўляюцца камплект крыжовых адвёртак, абцугі і малаток. У аўтамабілебудаванні ўсё гушчару ўжываюцца шрубы з так званай тарцовай галоўкай "Torx". Для адкручвання такіх шруб выкарыстоўваецца адмысловы набор галовак, якія падобныя са звычайнымі, але маюць розны памер (абазначаюцца літарай "T", напрыклад, "T40" ці "T50"). Дадаткова да асноўнага абсталявання можна набыць яшчэ некалькі спецыяльных інструментаў, якія часта аказваюцца незаменнымі, напрыклад, ударную адвёртку, без якой наўрад ці ўдасца раскруціць закручаныя машынным спосабам шрубы пры дапамозе звычайнай крыжападобнай адвёрткі, не пашкодзіўшы іх пры гэтым. Ударную адвёртку можна выкарыстоўваць і пры зацяжцы шруб, часта бываюць патрэбныя круглагубцы (мал. 5), якія ўжываюцца пры зняцці ахоўных стопорных кольцаў, якія вельмі складана зняць пры дапамозе адвёрткі.


Мал. 6. Рэкамендуемы інструмент і дапаможнае абсталяванне: 1 - маслёнка; 2 - гідраўлічны дамкрат; 3…

Мал. 6. Рэкамендуемы інструмент і дапаможнае абсталяванне: 1 - маслёнка; 2 - гідраўлічны дамкрат; 3 - электрычная пераносная лямпа; 4 - падстаўныя апоры; 5 — дынамаметрычны ключ; 6 - маленькая нажоўка; 7 - драцяная шчотка; 8 - кантрольная лямпа (12 У); 9 - вымяральнік глыбіні профілю шын; 10 - манометр для вымярэння ціску ў шынах; 11 - набор вымяральных мацаў


Маецца два тыпу круглагубцаў: острогубцы, прызначаныя для зняцця вонкавых стопорных кольцаў, і іншы тып - для зняцця ўнутраных стопорных кольцаў. Яны бываюць з прамымі або скошанымі прыхватамі. Адным з самых карысных адмысловых прылад з'яўляецца дынамаметрычны ключ 5 (мал. 6), які ўяўляе сабою звычайны гаечны ключ, які рэгулюецца такім чынам, што ён будзе праслізгваць, калі перавышаная выстаўленая велічыня моманту зацяжкі шрубы або гайкі. У падобнага ключа можа быць стрэлка, якая паказвае велічыню моманту зацяжкі.

Чым сучасней мадэль аўтамабіля, тым больш складаным аказваецца правядзенне самастойных рамонтных работ. Пры гэтым часта неабходна дарагое спецыяльнае абсталяванне, якое выкарыстоўваецца для дыягностыкі і рамонту. Так што ў некаторых выпадках лепш проста даручыць правядзенне рамонту адмыслоўцу на станцыі тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў (СТА).

Нягледзячы на тое, што ў сапраўдным кіраўніцтве па рамонце тлумачыцца, як можна ўсталяваць розныя агрэгаты і механізмы без выкарыстання спецыяльных інструментаў, мы ўсё ж настойліва рэкамендуем набыць часцей за ўсё выкарыстоўваныя прылады. Некаторыя найболей распаўсюджаныя прылады і дапаможнае абсталяванне, якія стала патрабуюцца пры самастойным рамонце і абслугоўванні аўтамабіля, паказаны на мал. 6.

Патрабаванні бяспекі і папярэджанні



Пры правядзенні работ па абслугоўванні і рамонце аўтамабіля неабходна выконваць наступныя рэкамендацыі, якія дазволяць пазбегнуць траўмаў і пашкоджанняў:
  • вызваліце працоўнае месца ад лішніх прадметаў, каб паменшыць верагоднасць таго, што вы спатыкнецеся аб што-небудзь;
  • перад пачаткам прац праверце спраўнасць прылады і прыстасаванняў, прывядзіце ў парадак працоўнае адзенне: зашпіліцеся, запраўце адзенне так, каб не было якія звісаюць канцоў, запраўце валасы пад шчыльна абліпальны галаўны ўбор;
  • пры правядзенні любых відаў работ аўтамабіль павінен быць надзейна затарможаны;
  • не выконвайце працы пад аўтамабілем, які стаіць толькі на пераносным дамкраты, заўсёды падстаўляйце дадатковыя апоры;
  • не праводзіце абслугоўванне і рамонт аўтамабіля пры які працуе рухавіку, за выключэннем асобных выглядаў прац, тэхналогія правядзення якіх патрабуе пуску рухавіка;
  • не дапушчайце небяспечнага набліжэння рук, частак адзення, прылады да працавальных прывадных рамянёў, шківам і да т.п.;
  • ніколі не зацягвайце колы ці гайкі, калі аўтамабіль падняты;
  • ніколі не адкрывайце вечка пашыральнага бачка сістэмы астуджэння на гарачым рухавіку. У тым выпадку калі гэта неабходна, пакладзяце тоўстую анучу вакол вечка пашыральнага бачка і злёгку адкруціце вечка такім чынам, каб даць выйсці пару;
  • выконвайце правілы пажарнай бяспекі;
  • не дапушчайце працу рухавіка ў зачыненым памяшканні, не мелым добрай вентыляцыі, у пазбяганне атручвання ўгарным газам;
  • ніколі не злівайце маторнае масла на гарачым рухавіку;
  • адпрацаваныя маслы і спецыяльныя вадкасці падлягаюць збору і здачы на перапрацоўку або ва ўтылізацыю;
  • не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці ці антыфрызу на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля;
  • у выніку функцыянавання тармазных механізмаў вылучаецца пыл ад тармазных накладак, якая шкодная для здароўя. Усе працы па чыстцы тармазных механізмаў праводзіце ў сродках абароны дыхання - рэспіратарах;
  • заўсёды прыбірайце з зямлі рэшткі масла ці змазкі, для таго каб на іх не паслізнуцца;
  • пры атрыманні траўмы заўсёды закрывайце пластырам адкрытыя раны, імкніцеся не дапушчаць трапленні на іх бруду, маслы і да т.п.;
  • зняцце або ўстаноўку цяжкіх агрэгатаў і вузлоў праводзіце ўдваіх з памочнікам;
  • не дапускайце прысутнасці дзяцей або хатніх жывёл паблізу аўтамабіля пры правядзенні рамонтных работ;
  • пры рамонце сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў пачакайце, пакуль яна не астыне;
  • пры працы з прыладамі з электрапрывадам, такімі як дрыль або шліфавальная прылада, абавязкова апранайце ахоўныя ачкі. Акуляры не перашкодзяць пры правядзенні прац пад дном аўтамабіля;
  • па магчымасці старайцеся не працаваць у адзіночку пад транспартным сродкам;
  • ніколі не сканчайце працу ў спешцы, бо можна забыцца закруціць ці проста не да канца загарнуць якія-небудзь гайкі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Агульныя рэкамендацыі па рамонце аўтамабіля
Ідэнтыфікацыя аўтамабіля
Мінівэн VW Sharan — анатацыя
Наступныя артыкулы
Правільны ўздым аўтамабіля
Змазачныя матэрыялы і герметыкі
Правілы абыходжання з разьбовымі злучэннямі, балтамі, гайкамі
Дадатак 1. Тэхнічныя дадзеныя і характарыстыкі
Дадатак 2. Асноўныя дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю
Дадатак 3. Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Тэхнічныя ўмовы і стан аўтамабіля Пасат B3 (1988-1993)
Меры бяспекі пры правядзенні работ Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Перавод бэлькі замка ў становішча для правядзення работ па… Поло 4 (2001-2009)
Бартавы інструмент, запасное кола, шынарамонтны камплект, дамкрат Туарэг 1 (2002-2006)
Правілы тэхнікі бяспекі пры правядзенні работ з сістэмай… Тигуан 1 (2007-2015)
Умовы эксплуатацыі маторнага масла Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Перыядычнасць правядзення работ па ТО Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 37 + 19 =

       



Шаран 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка 2.8 л (AAA)
  • Рамонт рухавіка 2.0 л (ADY)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка і валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.