Тэхнічныя ўмовы і стан аўтамабіля

Аўтамабіль сканструяваны з улікам сучасных патрабаванняў эканамічнасці. Для таго, каб гэтыя якасці выкарыстоўваліся найлепшай выявай, неабходна стала сачыць за тэхнічным станам аўтамабіля і падтрымліваць яго на неабходным узроўні.

Пры эксплуатацыі аўтамабіля ўлічвайце наступнае:

У мэтах абароны навакольнага асяроддзя і ўласнага здароўя запраўляйце аўтамабіль па магчымасці неэтыляваным гаручым.

Своечасова выконвайце ўсе прадугледжаныя працы па тэхнічным абслугоўванні, у адпаведнасці з сэрвісным планам.

Рэгулярнае абслугоўванне на сэрвісных станцыях забяспечвае не толькі пастаянную гатоўнасць аўтамабіля да эксплуатацыі, але таксама і максімальны тэрмін яго службы.

Правярайце ціск паветра ў шынах не радзей, чым кожныя 4 тыдні. З-за недастатковага ціску павялічваецца супраціў руху, пры гэтым павялічваецца не толькі выдатак паліва, але і знос пакрышак, а таксама пагаршаюцца хадавыя ўласцівасці аўтамабіля.

Не возіце з сабой лішні груз. Вага аўтамабіля асабліва ўплывае на выдатак паліва ва ўмовах гарадскога руху з частымі паскарэннямі. Асновай для прыблізнага разліку можа служыць суадносіны: 100 кг вагі павялічваюць выдатак паліва на 1 л за 100 км.

Здымайце верхні багажнік, калі ён не выкарыстоўваецца. З-за павелічэнні аэрадынамічнага супраціву багажнік значна павялічвае выдатак паліва, асабліва пры высокай хуткасці.

Уключайце электрапрыборы толькі пры неабходнасці. Абаграванне задняга шкла, вентыляцыя салона і кандыцыянер патрабуюць значнай колькасці электраэнергіі, таму пры ўключэнні электрапрыбораў з-за высокай нагрузкі на генератар павялічваецца выдатак паліва. Абаграванне задняга шкла дае павелічэнне расходу паліва на 1 л за 10 гадзін.


Пастаянна кантралюйце выдатак паліва. Правярайце выдатак пры кожнай запраўцы. Дзякуючы сталаму кантролю выдатку паліва Вы можаце своечасова заўважыць няспраўнасці ў аўтамабілі, якія па іншых прыкметах яшчэ не прыкметныя.

Правярайце ўзровень алею пры кожнай запраўцы. Выдатак алею ў значнай меры залежыць ад загрузкі і абарачэнняў рухавіка. У залежнасці ад характару руху спажыванне алею можа складаць да 1,0 л на 1000 км.

Выдатак алею новага рухавіка дасягае мінімальнага значэння толькі пасля абкаткі - гэта нармальна. Правільную ацэнку расходу алею можна даць толькі пасля прабегу каля 5000 км. Гэта таксама ставіцца да выдатку паліва і працы рухавіка ў цэлым.