Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Туарэг 1 (2002-2006)

Бартавы інструмент, запасное кола, шынарамонтны камплект, дамкрат (VW Touareg 1)

  • Галоўная
  • Touareg
  • Туарэг 1
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і кіраванне
  • Бартавы інструмент, запасное кола, шынарамонтны камплект, дамкрат
            0


Змест: Бартавы інструмент ↓ Пераходнік для нітаў-сакрэтак ↓ Складанае запасное кола ↓ Шынарамонтны камплект ↓ Герметызацыя шыны ↓ Герметызацыя шыны ↓
УВАГА: Бартавы інструмент, запасное кола або шынарамонтны камплект, здымная шаравая апора цягава-счэпнай прылады знаходзяцца ў багажным аддзяленні пад фальшполам.


УВАГА: Бартавы інструмент, запасное кола або шынарамонтны камплект, здымная шаравая апора…


Каб было зручней вымаць запасное кола ці прылада, можна ўставіць апору ў падняты фальшпад.

Бартавы інструмент



Бартавы інструмент


У бартавы інструмент уваходзяць:
  • 1. Адвёртка з шестигранником у ручцы для выкручвання і ўкручванні колавых нітаў. Рабочы орган адвёрткі зменны. Адвёртка ўстаўляецца ў колавы ключ;
  • 2. Пераходнік для нітаў-сакрэтак;
  • 3. Укручваем буксірны вуш;
  • 4. Гаечны ключ 10x13 мм;
  • 5. Драцяны здымнік для зняцця колавых каўпакоў або каўпачкоў колавых нітаў;
  • 6. Інструмент для зняцця фар;
  • 7. Мантажны штыфт для палягчэння ўстаноўкі колаў;
  • 8. Колавы ключ;
  • 9. Дамкрат. Перад тым як пакласці дамкрат у інструментальную скрыню, неабходна цалкам укруціць лапу дамкрата. Затым варта прыкласці ручку да дамкрата.

Здымная шаравая апора цягава-счэпнай прылады знаходзіцца пад прыладай.



Пераходнік для нітаў-сакрэтак



Рэкамендуецца заўсёды вазіць з сабой перахаднік для нітаў-сакрэтак разам з бартавым інструментам.

На тарцы перахадніка выбіты кодавы нумар колавых нітаў-сакрэтак. Пры страце перахадніка па гэтым нумары можна замовіць новы перахаднік. Запішыце кодавы нумар і захоўвайце запіс асобна ад аўтамабіля.

Складанае запасное кола



Для таго каб выняць запасное кола падніміце фальшпад і падстаўце пад яго апору (мал. 1.136).

Для таго каб выняць запасное кола падніміце фальшпад і падстаўце пад яго апору (мал. 1.136).


Адкруціце махавічок кручэннем супраць гадзіннікавай стрэлкі.

Выміце запасное кола.

УВАГА: Складанае запасное кола прызначана менавіта для гэтага аўтамабіля. Яго нельга замяніць на іншае складанае кола ці ставіць на іншую мадэль аўтамабіля. Гэта справядліва і ў стаўленні складаных колаў іншых мадэляў аўтамабіляў. На дыск складанага запаснога кола нельга мантаваць нармальныя шыны.


УВАГА: Пераканайцеся, што складанае запасное кола і бартавы інструмент надзейна замацаваны ў багажным аддзяленні.


Шынарамонтны камплект



УВАГА: Пры дапамозе шынарамонтнага камплекта можна ўхіліць уцечку паветра з негерметычнай шыны і падпампаваць яе.


Невялікія праколы (дыяметрам да 4 мм), асабліва ў бегавой дарожцы, можна ўхіліць з дапамогай шынарамонтнага камплекта.


Герметызацыя шыны



Выміце налепку "max. 80 km/h (50 mph)" з камплекта і наляпіце яе ў поле зроку кіроўцы на перадпакой панэль.

Не вымайце іншароднае цела (напрыклад, шруба ці цвік) з шыны.

Зніміце каўпачок з вентыля і пры дапамозе адмысловай адвёрткі для залатніка, уваходнай у камплект, вывярніце залатнік і абкладзеце яго на чыстае месца.

Выліце ў шыну ўвесь герметык з ёмістасці. Выконвайце ўказанні прыкладзенага кіраўніцтва.

Зніміце ёмістасць з вентыля і ўкруціце залатнік у вентыль.

Навярніце да ўпора шланг для накачкі кампрэсара на вентыль шыны.

Падлучыце кампрэсар да загваздак для далучэння дапаможнага акумулятара (мал. 1.137).

Падлучыце кампрэсар да загваздак для далучэння дапаможнага акумулятара (мал. 1.137).


Чырвоны заціск кабеля кампрэсара да плюсу "+", чорны заціск да мінуса "-". Размесціце кабель ад кампрэсара такім чынам, каб ён не дакранаўся якія верцяцца дэталяў у маторным адсеку.

Запусціце рухавік і ўключыце кампрэсар.

Праверце, ці загорнуты разьбовы корак для выпуску паветра на манометры.

Кампрэсар павінен напампаваць шыну да ціску ад 2,5 да 3,5 бар. Выключыце кампрэсар самае позняе праз 10 мін кампрэсар не павінен перагравацца. Калі неабходнага ціску ў шыне няма, такім чынам, пашкоджанне шыны занадта вяліка. Зрабіць шыну зноў герметычнай не ўдалося. Заставайцеся на месцы і шукайце дапамогу.

Калі ж атрымалася стварыць у шыне ціск ад 2,5 да 3,5 бар, адразу ж пачынайце рух, аднак хуткасць не павінна перавышаць 80 км/г.

Праз 10 мін руху праверце ціск у шыне.

Ізноў падлучыце шланг кампрэсара (гл. вышэй) і лічыце сведчанне манометра.

Калі пасля 10 мінруху ціск ніжэй 1,8 бар, спыніце аўтамабіль і звернецеся на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання.

Калі пасля 10 мін руху ціск вышэй 1,8 бар - скарэктуйце ціск у шыне да намінальнага (гл. налепку).

Рухайцеся са хуткасцю не больш за 80 км / ч да бліжэйшай шынарамонтнай майстэрні.

Адрамантуйце або заменіце пашкоджаную шыну.

Шынарамонтны камплект прызначаны толькі для таго, каб пры пашкоджанні шыны дабрацца да бліжэйшай шынарамонтнай майстэрні. Адрамантуйце або заменіце пашкоджаную шыну. Выконвайце ўказанні прыкладзенага да камплекта кіраўніцтва.

Шынарамонтны камплект можна выкарыстоўваць пры тэмпературы да -20°C.

Сачыце за тэрмінам прыдатнасці камплекта. Па заканчэнні тэрміну прыдатнасці або пасля выкарыстання камплекта звернецеся ў сэрвіснае прадпрыемства Volkswagen і заменіце ёмістасць з герметыкам.

Шынарамонтны камплект змяшчае:
  • шланг;
  • ёмістасць з герметыкам;
  • кампрэсар;
  • манометр (з разьбовым коркам для выпуску паветра);
  • налепку са хуткасным папярэджаннем;
  • кіраўніцтва па карыстанні.

Герметызацыя шыны



Выміце налепку "max. 80 km/h (50 mph)" з камплекта і наляпіце яе ў поле зроку кіроўцы на перадпакой панэль.

Не вымайце іншароднае цела (напрыклад, шруба ці цвік) з шыны.

Зніміце каўпачок з вентыля і пры дапамозе адмысловай адвёрткі для залатніка, уваходнай у камплект, вывярніце залатнік і абкладзеце яго на чыстае месца.

Выліце ў шыну ўвесь герметык з ёмістасці. Выконвайце ўказанні прыкладзенага кіраўніцтва.

Зніміце ёмістасць з вентыля і ўкруціце залатнік у вентыль.

Навярніце адзін канец шланга на вентыль шыны, а іншы канец навярніце на штуцэр пад правым пярэднім сядзеннем (мал. 1.138).

Навярніце адзін канец шланга на вентыль шыны, а іншы канец навярніце на штуцэр пад правым пярэднім…


Запусціце рухавік.

Праверце, ці загорнуты разьбовы корак для выпуску паветра на манометры.

Націсніце рычажок пад манометрам.

Пакіньце рухавік працаваць да таго часу, пакуль ціск у шыне не дасягне велічыні ад 2,5 да 3,5 бар. Калі неабходнага ціску ў шыне няма, такім чынам, пашкоджанне шыны занадта вяліка. Зрабіць шыну зноў герметычнай не ўдалося. Заставайцеся на месцы і шукайце дапамогу.

Калі ж атрымалася стварыць у шыне ціск ад 2,5 да 3,5 бар, адразу ж пачынайце рух, аднак хуткасць не павінна перавышаць 80 км/г.

Праз 10 мін руху праверце ціск у шыне.

Падлучыце зноў шланг да вентыля шыны і да штуцэра (гл. вышэй).

Лічыце паказанне ціску ў шыне на манометры.

Калі пасля 10 мін руху ціск вышэй 1,8 бар - скарэктуйце ціск у шыне да намінальнага (гл. налепку).

Рухайцеся са хуткасцю не больш за 80 км/г да найблізкай шынарамонтнай майстэрні.

Адрамантуйце або заменіце пашкоджаную шыну.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Колы і шыны
Акумулятары аўтамабіля
Працы ў маторным адсеку
Даабсталяванне аўтамабіля цягава-счэпнай прыладай
Каталітычны нейтралізатар
Узмацняльнік руля
Наступныя артыкулы
Замена кола
Засцерагальнікі
Дапамога пры пуску рухавіка
Буксіроўка аўтамабіля
Паддомкрачивание аўтамабіля


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Бартавы інструмент і дамкрат Пасат B6 (2005-2010)
Запасное кола Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Запасное кола Поло 3 (1995-2003)
Дэталі і вузлы падшыпнікавага вузла ступіцах кола Тигуан 1 (2007-2015)
Умовы правядзення работ і інструмент, які выкарыстоўваецца Шаран 1 (1995-2000)
Запасное кола — зняцце і ўстаноўка Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Рэгулёўка рулявога кола Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 20 + 45 =

       



Туарэг 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Органы кіравання і прыборы
  • Сядзенні і бяспека
  • Тэхабслугоўванне і кіраванне
  • Сілавы агрэгат
  • Праверкі рухавіка
  • Бензінавы рухавік 3.2L
  • Бензінавы рухавік 4.2L
  • Дызельны рухавік 5.0L
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма выпуску
  • Сістэма палівападачы
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка 09D
  • Механічная каробка 08D
  • Карданны вал
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявы механізм
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вонкавыя элементы
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар
  • Генератар і стартар
  • Прыборы і шклоачышчальнікі
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.