Съдържание: Бордов инструмент ↓ Адаптер за секретни болтове ↓ Сгъваема резервна гума ↓ Комплект за ремонт на гуми ↓ Уплътнение на гуми ↓ Уплътнение на гуми ↓
ЗАБЕЛЕЖКА: Комплектът бордови инструменти, резервното колело или комплектът за ремонт на пробиви и подвижната сферична шарнира на теглича се намират в багажното отделение под фалшивия под.
За да улесните премахването на резервното колело или инструмента, можете да поставите опора в повдигнатия фалшив под.
Бордов инструмент
Бордовият инструмент включва:
- 1. Отвертка с шестограм в дръжката за развиване и завинтване на болтове на джанти. Работният елемент на винтоверта е сменяем. Отвертката се вкарва в гаечния ключ;
- 2. Адаптер за секретни болтове;
- 3. Завинтване на ухо за теглене;
- 4. Гаечен ключ 10х13 мм;
- 5. Устройство за издърпване на тел за сваляне на капачки на колела или капачки на болтове на колела;
- 6. Инструмент за сваляне на фарове;
- 7. Монтажен щифт за лесен монтаж на колелата;
- 8. Ключ за колело;
- 9. Джак. Преди да поставите крика в кутията с инструменти, рамото на крика трябва да се завинти напълно. След това трябва да прикрепите дръжката към крика.
Подвижната сферична връзка на теглича се намира под инструмента.
Адаптер за секретни болтове
Препоръчва се винаги да носите адаптер за предпазен болт с бордовия си комплект инструменти.
Кодовият номер на секретните болтове на колелото е щампован в края на адаптера. Ако загубите своя адаптер, можете да поръчате нов адаптер, като използвате този номер. Запишете кодовия номер и го дръжте отделно от автомобила.
Сгъваема резервна гума
За да премахнете резервното колело, повдигнете фалшивия под и поставете подпора под него (фиг. 1.136).
Завъртете ръчното колело обратно на часовниковата стрелка.
Свалете резервната гума.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сгъваемата резервна гума е проектирана специално за това превозно средство. Не може да се замени с друго сгъваемо колело или да се монтира на друг модел автомобил. Това важи и за сгъваемите колела на други модели автомобили. Нормалните гуми не могат да се монтират върху сгъваемата резервна джанта.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че сгъваемото резервно колело и комплектът инструменти са здраво закрепени в багажното отделение.
Комплект за ремонт на гуми
ЗАБЕЛЕЖКА: Комплект за ремонт на гуми може да се използва за ремонт и помпане на течаща гума.
Малки пробиви (диаметър до 4 мм), особено на бягаща пътека, може да се поправи с комплект за ремонт на гуми.
Уплътнение на гуми
Махнете стикера "max. 80 km/h (50 mph)" от комплекта и го залепете в зрителното поле на водача на предния панел.
Не отстранявайте чуждото тяло (например винт или пирон) от гумата.
Отстранете капачката от вентила и с помощта на специалната отвертка за стеблото на клапана, включена в комплекта, развийте стеблото на клапана и го поставете на чисто място.
Изсипете целия уплътнител от контейнера в гумата. Следвайте инструкциите в приложеното ръководство.
Извадете контейнера от вентила и завийте сърцевината на клапана във вентила.
Завийте маркуча за надуване на компресора върху вентила на гумата, докато спре.
Свържете компресора към спомагателните клемми за свързване на батерията (фиг. 1.137).
Червената скоба на кабела на компресора към положителния "+", черната скоба към отрицателния "-". Разположете кабела на компресора така, че да не влиза в контакт с въртящи се части в двигателното отделение.
Стартирайте двигателя и включете компресора.
Проверете дали винтът за обезвъздушаване на манометъра е затегнат.
Компресорът трябва да напомпа гумата до налягане от 2,5 до 3,5 бара. Изключете компресора най-късно след 10 минути; компресорът не трябва да прегрява. Ако гумата няма необходимото налягане, тогава повредата на гумата е твърде голяма. Не беше възможно да се направи гумата отново херметична. Останете където сте и потърсете помощ.
Ако сте успели да създадете налягане в гумата от 2,5 до 3,5 бара, веднага потегляйте, но скоростта не трябва да надвишава 80 км/ч.
След 10 минути шофиране проверете налягането в гумите.
Свържете отново маркуча на компресора (вижте по-горе) и отчетете манометъра.
Ако след 10 минути шофиране налягането е под 1,8 бара, спрете автомобила и се свържете с най-близкия сервиз.
Ако след 10 минути шофиране налягането е по-високо от 1,8 бара, коригирайте налягането в гумите до номиналната стойност (вижте стикера).
Карайте със скорост не повече от 80 км/ч до най-близкия сервиз за гуми.
Поправете или сменете повредената гума.
Комплектът за ремонт на гуми е предназначен само да ви помогне да стигнете до най-близкия сервиз за ремонт на гуми в случай на повредена гума. Поправете или сменете повредената гума. Следвайте инструкциите в ръководството, включено в комплекта.
Комплектът за ремонт на гуми може да се използва при температури до -20°C.
Проверете срока на годност на комплекта. След изтичане на срока на годност или след използване на комплекта, свържете се с вашия сервизен център на Volkswagen и сменете контейнера с уплътнител.
Комплектът за ремонт на гуми съдържа:
- маркуч;
- контейнер с уплътнител;
- компресор;
- манометър (с винтова пробка за освобождаване на въздух);
- стикер за предупреждение за скорост;
- ръководство за употреба.
Уплътнение на гуми
Махнете стикера "max. 80 km/h (50 mph)" от комплекта и го залепете в зрителното поле на водача на предния панел.
Не отстранявайте чуждото тяло (например винт или пирон) от гумата.
Отстранете капачката от вентила и с помощта на специалната отвертка за стеблото на клапана, включена в комплекта, развийте стеблото на клапана и го поставете на чисто място.
Изсипете целия уплътнител от контейнера в гумата. Следвайте инструкциите в приложеното ръководство.
Извадете контейнера от вентила и завийте сърцевината на клапана във вентила.
Завийте единия край на маркуча върху вентила на гумата и завийте другия край върху фитинга под дясната предна седалка (фиг. 1.138).
Стартирайте двигателя.
Проверете дали винтът за обезвъздушаване на манометъра е затегнат.
Натиснете лоста под манометъра.
Оставете двигателя да работи, докато налягането в гумите достигне 2,5 до 3,5 бара. Ако гумата няма необходимото налягане, тогава повредата на гумата е твърде голяма. Не беше възможно да се направи гумата отново херметична. Останете където сте и потърсете помощ.
Ако сте успели да създадете налягане в гумата от 2,5 до 3,5 бара, веднага потегляйте, но скоростта не трябва да надвишава 80 км/ч.
След 10 минути шофиране проверете налягането в гумите.
Свържете отново маркуча към вентила на гумата и към фитинга (вижте по-горе).
Прочетете отчитането на налягането в гумите на манометъра.
Ако след 10 минути шофиране налягането е по-високо от 1,8 бара, коригирайте налягането в гумите до номиналната стойност (вижте стикера).
Карайте със скорост не повече от 80 км/ч до най-близкия сервиз за гуми.
Поправете или сменете повредената гума.
Коментари на посетители