ЗАБЕЛЕЖКА: Бордовият инструмент, резервното колело или комплектът за ремонт на гума, подвижната топка за теглене се намират в товарното пространство под повдигнатия под.
За да улесните премахването на резервното колело или инструмента, можете да поставите опора в повдигнатия повдигнат под.
Вграден инструмент
Вграденият инструмент включва:
- 1. Отвертка с шестостенна дръжка за сваляне и завиване на болтове на колелата. Работното тяло на винтоверта е за смяна. Отвертката се поставя в ключа на колелото;
- 2. Адаптер за предпазни болтове;
- 3. Завинтващо се ухо за теглене;
- 4. Гаечен ключ 10х13 мм;
- 5. Машина за отстраняване на тел за отстраняване на капаци на колела или капачки на болтове на колела;
- 6. Инструмент за сваляне на фарове;
- 7. Монтажен щифт за лесно монтиране на колелото;
- 8. Ключ за колело;
- 9. Джак. Преди да поставите крика в кутията с инструменти, кракът на крика трябва да бъде напълно завинтен. След това трябва да прикрепите дръжката към крика.
Подвижната топка за теглене се намира под инструмента.
Адаптер за предпазни болтове
Препоръчително е винаги да носите адаптер за предпазни болтове заедно с вашия бордов инструмент.
В края на адаптера е щампован кодовият номер на заключващите болтове на колелата. Ако загубите адаптер, можете да поръчате нов адаптер, като използвате този номер. Запишете кодовия номер и го съхранявайте отделно от автомобила.
Сгъваемо резервно колело
За да извадите резервното колело, повдигнете повдигнатия под и поставете опора под него (фиг. 1.136).
Разхлабете ръчното колело, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
Извадете резервното колело.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сгъваемата резервна гума е специално проектирана за това превозно средство. Не може да се замени с друго сгъваемо колело или да се постави на друг модел автомобил. Това важи и за сгъваемите джанти на други модели автомобили. Нормалните гуми не трябва да се монтират върху сгъваемата резервна джанта.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че сгъваемото резервно колело и бордовият инструмент са надеждно прибрани в багажното отделение.
Комплект за ремонт на гуми
ЗАБЕЛЕЖКА: Комплект за ремонт на гума може да се използва за отстраняване на изтичане на въздух от спукана гума и за нейното помпане.
Малки пробиви (до 4 mm в диаметър), особено в бягащата пътека, могат да бъдат поправени с комплект за ремонт на гуми.
Уплътнение на гуми
Извадете стикера "макс. 80 km/h (50 mph)" от комплекта и го залепете в зрителното поле на водача на предния панел.
Не отстранявайте чуждото тяло (като винт или пирон) от гумата.
Отстранете капачката от вентила и с помощта на специалната отвертка за макарата, включена в комплекта, развийте макарата и я поставете на чисто място.
Изсипете целия уплътнител от контейнера в гумата. Следвайте инструкциите в приложеното ръководство.
Извадете контейнера от вентила и завийте макарата във вентила.
Завийте маркуча за надуване на компресора върху вентила на гумата докрай.
Свържете компресора към щифтове за свързване на спомагателния акумулатор (фиг. 1.137).
Червена скоба на кабела на компресора към плюс "+", черна скоба към минус "-". Разположете кабела от компресора така, че да не влиза в контакт с въртящи се части в двигателното отделение.
Стартирайте двигателя и включете компресора.
Проверете дали винтът за обезвъздушаване на манометъра е затворен.
Компресорът трябва да напомпа гумата до налягане от 2,5 до 3,5 бара. Изключете компресора най-късно след 10 мин. Компресорът не трябва да прегрява. Ако няма достатъчно налягане в гумата, тогава повредата на гумата е твърде голяма. Не беше възможно гумата да се стегне отново. Остани където си и потърси помощ.
Ако успеете да създадете налягане в гумите от 2,5 до 3,5 бара, незабавно започнете да шофирате, но скоростта не трябва да надвишава 80 км / ч.
След 10 минути шофиране проверете налягането в гумите.
Свържете отново маркуча на компресора (вижте по-горе) и отчетете манометъра.
Ако след 10 минути шофиране налягането е под 1,8 бара, спрете автомобила и се свържете с най-близкия сервиз.
Ако след 10 минути шофиране налягането е по-високо от 1,8 бара, коригирайте налягането в гумите до номиналното (вижте стикера).
Карайте със скорост не повече от 80 км/ч до най-близкия сервиз за гуми.
Поправете или сменете повредената гума.
Комплектът за ремонт на гуми е предназначен само за достигане до най-близкия сервиз за гуми, ако гумата е повредена. Поправете или сменете повредената гума. Следвайте указанията в ръководството, предоставено с комплекта.
Комплектът за ремонт на гуми може да се използва при температури до -20°C.
Проверете срока на годност на комплекта. След изтичане на срока на годност или след използване на комплекта, свържете се със сервиз на Volkswagen и сменете бутилката с уплътнителя.
Комплектът за ремонт на гуми съдържа:
- маркуч;
- контейнер с уплътнител;
- компресор;
- манометър (с винтова пробка за изпускане на въздух);
- стикер за предупреждение за скорост;
- ръководство за потребителя.
Уплътнение на гуми
Извадете стикера "макс. 80 km/h (50 mph)" от комплекта и го залепете в зрителното поле на водача на предния панел.
Не отстранявайте чуждото тяло (като винт или пирон) от гумата.
Отстранете капачката от вентила и с помощта на специалната отвертка за макарата, включена в комплекта, развийте макарата и я поставете на чисто място.
Изсипете целия уплътнител от контейнера в гумата. Следвайте инструкциите в приложеното ръководство.
Извадете контейнера от вентила и завийте макарата във вентила.
Завийте единия край на маркуча върху вентила на гумата, а другия край завийте върху фитинга под дясната предна седалка (фиг. 1.138).
Стартирайте двигателя.
Проверете дали винтът за обезвъздушаване на манометъра е затворен.
Натиснете лоста под манометъра.
Оставете двигателя да работи, докато налягането в гумите достигне 2,5 до 3,5 бара. Ако няма достатъчно налягане в гумата, тогава повредата на гумата е твърде голяма. Не беше възможно гумата да се стегне отново. Остани където си и потърси помощ.
Ако успеете да създадете налягане в гумите от 2,5 до 3,5 бара, незабавно започнете да шофирате, но скоростта не трябва да надвишава 80 км / ч.
След 10 минути шофиране проверете налягането в гумите.
Свържете отново маркуча към вентила на гумата и към фитинга (вижте по-горе).
Прочетете налягането в гумите на манометъра.
Ако след 10 минути шофиране налягането е по-високо от 1,8 бара, коригирайте налягането в гумите до номиналното (вижте стикера).
Карайте със скорост не повече от 80 км/ч до най-близкия сервиз за гуми.
Поправете или сменете повредената гума.
Коментари на посетители