Palubné náradie, rezervné koleso, súprava na opravu pneumatík, zdvihák (VW Touareg 1)

POZNÁMKA: Súprava palubného náradia, rezervné koleso alebo súprava na opravu defektu a odnímateľný guľový kĺb ťažného zariadenia sú umiestnené v batožinovom priestore pod dvojitou podlahou.

Na uľahčenie vyberania rezervného kolesa alebo nástroja môžete do zvýšenej dvojitej podlahy vložiť podperu.

Palubný nástroj

Palubný nástroj zahŕňa:

• 1. Skrutkovač so šesťhranom v rukoväti na odskrutkovanie a zaskrutkovanie skrutiek kolies. Pracovný prvok skrutkovača je vymeniteľný. Skrutkovač sa vkladá do kľúča na kolesá;
• 2. Adaptér pre tajné skrutky;
• 3. Skrutkovacie ťažné oko;
• 4. Kľúč 10x13 mm;
• 5. Sťahovák drôtu na odstránenie krytov kolies alebo krytov skrutiek kolies;
• 6. Nástroj na demontáž svetlometov;
• 7. Upevňovací čap pre jednoduchú inštaláciu kolies;
• 8. Kľúč na kolesá;
• 9. Jack. Pred umiestnením zdviháka do skrinky na náradie musí byť rameno zdviháka úplne zaskrutkované. Potom by ste mali pripevniť rukoväť k zdviháku.

Odnímateľný guľový kĺb ťažného zariadenia sa nachádza pod náradím.

Adaptér pre tajné skrutky

Odporúča sa vždy nosiť so súpravou palubného náradia adaptér na bezpečnostné skrutky.

Číslo kódu tajných skrutiek kolesa je vyrazené na konci adaptéra. Ak adaptér stratíte, pomocou tohto čísla si môžete objednať nový adaptér. Zapíšte si číslo kódu a uschovajte ho oddelene od vozidla.

Skladacia rezervná pneumatika

Ak chcete vybrať rezervné koleso, zdvihnite dvojitú podlahu a umiestnite pod ňu podperu (kresba 1,136).



Otočte ručným kolesom proti smeru hodinových ručičiek.

Odstráňte rezervnú pneumatiku.

POZNÁMKA: Skladacia rezervná pneumatika je navrhnutá špeciálne pre toto vozidlo. Nedá sa nahradiť iným skladacím kolesom ani namontovať na iný model auta. To platí aj pre skladacie kolesá iných modelov áut. Normálne pneumatiky nie je možné namontovať na ráfik skladacieho rezervného kolesa.

UPOZORNENIE: Uistite sa, že skladacie rezervné koleso a súprava náradia sú bezpečne upevnené v batožinovom priestore.

Súprava na opravu pneumatík

POZNÁMKA: Súpravu na opravu pneumatík možno použiť na opravu a nahustenie netesnej pneumatiky.

Malé vpichy (priemer do 4 mm), najmä na bežeckom páse, možno opraviť pomocou súpravy na opravu pneumatík.

Tesnenie pneumatík

Odstráňte nálepku "max. 80 km/h (50 mph)" zo súpravy a nalepte ho do zorného poľa vodiča na predný panel.

Neodstraňujte cudzie teleso (napríklad skrutka alebo klinec) z pneumatiky.

Odstráňte uzáver z ventilu a pomocou špeciálneho skrutkovača drieku ventilu, ktorý je súčasťou súpravy, odskrutkujte driek ventilu a umiestnite ho na čisté miesto.

Nalejte všetok tmel z nádoby do pneumatiky. Postupujte podľa pokynov v priloženom návode.

Odstráňte nádobu z ventilu a zaskrutkujte jadro ventilu do ventilu.

Naskrutkujte hadicu kompresora na ventil pneumatiky, kým sa nezastaví.

Pripojte kompresor k prípojným bodom pomocnej batérie (kresba 1,137).



Červená svorka kábla kompresora na kladné "+", čierna svorka na záporné "-". Kábel kompresora umiestnite tak, aby sa nedostal do kontaktu so žiadnymi rotujúcimi časťami v motorovom priestore.

Naštartujte motor a zapnite kompresor.

Skontrolujte, či je utiahnutá odvzdušňovacia skrutka na manometri.

Kompresor by mal pneumatiku nahustiť na tlak 2,5 až 3,5 baru. Vypnite kompresor najneskôr po 10 minútach; kompresor by sa nemal prehrievať. Ak pneumatika nemá požadovaný tlak, poškodenie pneumatiky je príliš veľké. Pneumatiku nebolo možné opäť utesniť. Zostaňte tam, kde ste a vyhľadajte pomoc.

Ak sa vám v pneumatike podarilo vytvoriť tlak 2,5 až 3,5 baru, okamžite sa pustite do jazdy, rýchlosť by však nemala presiahnuť 80 km/h.

Po 10 minútach jazdy skontrolujte tlak v pneumatikách.

Znova pripojte hadicu kompresora (pozri vyššie) a odčítajte tlak na manometri.

Ak je po 10 minútach jazdy tlak pod 1,8 baru, zastavte vozidlo a kontaktujte najbližšiu servisnú stanicu.

Ak je po 10 minútach jazdy tlak vyšší ako 1,8 bar, upravte tlak v pneumatikách na nominálnu hodnotu (pozri nálepku).

Do najbližšieho pneuservisu choďte rýchlosťou maximálne 80 km/h.

Opravte alebo vymeňte poškodenú pneumatiku.

Súprava na opravu pneumatík je určená len na to, aby vám pomohla dostať sa do najbližšieho pneuservisu v prípade poškodenia pneumatiky. Opravte alebo vymeňte poškodenú pneumatiku. Postupujte podľa pokynov v príručke dodanej so súpravou.

Súpravu na opravu pneumatík je možné použiť pri teplotách do -20°C.

Skontrolujte dátum exspirácie súpravy. Po dátume exspirácie alebo po použití súpravy kontaktujte servisné stredisko Volkswagen a vymeňte nádobku na tesniacu hmotu.

Sada na opravu pneumatík obsahuje:

• hadica;
• nádoba s tmelom;
• kompresor;
• tlakomer (so skrutkovacím uzáverom na uvoľnenie vzduchu);
• nálepka s upozornením na rýchlosť;
• užívateľskú príručku.

Tesnenie pneumatík

Odstráňte nálepku "max. 80 km/h (50 mph)" zo súpravy a nalepte ho do zorného poľa vodiča na predný panel.

Neodstraňujte cudzie teleso (napríklad skrutka alebo klinec) z pneumatiky.

Odstráňte uzáver z ventilu a pomocou špeciálneho skrutkovača drieku ventilu, ktorý je súčasťou súpravy, odskrutkujte driek ventilu a umiestnite ho na čisté miesto.

Nalejte všetok tmel z nádoby do pneumatiky. Postupujte podľa pokynov v priloženom návode.

Odstráňte nádobu z ventilu a zaskrutkujte jadro ventilu do ventilu.

Naskrutkujte jeden koniec hadice na ventil pneumatiky a druhý koniec naskrutkujte na armatúru pod pravým predným sedadlom (kresba 1,138).



Naštartujte motor.

Skontrolujte, či je utiahnutá odvzdušňovacia skrutka na manometri.

Stlačte páku pod tlakomerom.

Nechajte motor bežať, kým tlak v pneumatikách nedosiahne 2,5 až 3,5 bar. Ak pneumatika nemá požadovaný tlak, poškodenie pneumatiky je príliš veľké. Pneumatiku nebolo možné opäť utesniť. Zostaňte tam, kde ste a vyhľadajte pomoc.

Ak sa vám v pneumatike podarilo vytvoriť tlak 2,5 až 3,5 baru, okamžite sa pustite do jazdy, rýchlosť by však nemala presiahnuť 80 km/h.

Po 10 minútach jazdy skontrolujte tlak v pneumatikách.

Znova pripojte hadicu k ventilu pneumatiky a k armatúre (pozri vyššie).

Prečítajte si hodnotu tlaku v pneumatikách na manometri.

Ak je po 10 minútach jazdy tlak vyšší ako 1,8 bar, upravte tlak v pneumatikách na nominálnu hodnotu (pozri nálepku).

Do najbližšieho pneuservisu choďte rýchlosťou maximálne 80 km/h.

Opravte alebo vymeňte poškodenú pneumatiku.