Буксіроўка аўтамабіля (VW Touareg 1)

Змест: Выварочванне буксірнага вуха ↓ Буксірны трос або жорсткі буксір ↓ Рух ↓ Буксіроўка аўтамабіляў з…↓ Буксіроўка паўнапрываднага аўтамабіля ↓ Буксіроўка для пуску рухавіка ↓

Пры выкарыстанні буксірнага троса неабходна кіравацца ніжэйпрыведзенымі ўказаннямі.

Кіроўцу буксіруючага аўтамабіля.

Пачынайце рух плыўна, каб трос паступова нацягнуўся. Затым асцярожна дадавайце газ.

Пры крананні з месца адпускайце педаль счапленне асабліва плыўна, а пры аўтаматычнай скрынцы перадач давайце газ паступова.

Памятайце, што на які буксіруецца аўтамабілі ўзмацняльнікі руля і тармазоў не працуюць. Тармазіце загадзя і плаўна.

Кіроўцу буксіруецца аўтамабіля.

Сачыце за тым, каб трос быў увесь час нацягнуты.

Выварочванне буксірнага вуха

Выміце буксірны вуш і колавы ключ (мал. 1.152).

Адкіньце пярэдняе вечка ўніз і пакіньце яе вісець.

Паддзёньце адвёрткай заднюю крышку (мал. 1.153) і пакіньце яе вісець.

Вверните вуш супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора ў адпаведную разьбовую адтуліну.

Зацягніце вуш з дапамогай колавага ключа.

Буксірны трос або жорсткі буксір

Лепш выкарыстоўваць цвёрды буксір. Толькі тады, калі няма цвёрдага буксіра, ужывайце буксірны трос.

Буксірны трос павінен быць досыць эластычны, каб не пашкодзіць абодва аўтамабіля. Выкарыстоўвайце трос са штучнага валакна ці іншага эластычнага матэрыялу.

Мацуеце буксірны трос або цвёрды буксір толькі да прадугледжаных для гэтага вушэй.

Рух

Буксіроўка патрабуе вызначанага досведу, асабліва пры выкарыстанні буксірнага троса. Абодва кіроўцы павінны быць знаёмыя з асаблівасцямі кіравання пры буксіроўцы. Неспрактыкаваны кіроўца не павінен кіраваць ніводным з аўтамабіляў.

Пры руху неабходна ўвесь час сачыць за тым, каб не было рыўкоў і вялікага паслаблення троса. Пры буксіроўцы аўтамабіля па краі палепшанай грунтавай дарогі заўсёды існуе небяспека, што абочына будзе перагружана і разбурыцца.

Запальванне які буксіруецца аўтамабіля павінна быць уключана, каб не было блакаванае рулявое кіраванне і можна было карыстацца паказальнікамі павароту, гукавым сігналам, шклоачышчальнікамі і стеклоомывателями.

Бо ўзмацняльнік тармазоў пры непрацуючым рухавіку не функцыянуе, кіроўцу варта націскаць педаль тормазу мацней, чым звычайна.

Паколькі ўзмацняльнік руля таксама не працуе, пры павароце варта прыкладваць больш высілкі да рулявога кола.

Буксіроўка аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач

УВАГА: Пры буксіроўцы выконвайце правілы дарожнага руху.

У адпаведнасці з правіламі дарожнага руху уключыце вонкавае асвятленне.

Аўтамабіль з аўтаматычнай каробкай перадач нельга завесці буксіроўкай.

Прыміце да ўвагі асаблівасці буксіроўкі паўнапрываднага аўтамабіля.

Калі ў скрынцы перадач няспраўнага аўтамабіля няма масла, такі аўтамабіль можна буксіраваць толькі з вывешанымі кіроўнымі коламі.

Пры адлегласці буксіроўкі больш за 50 км варта буксіраваць аўтамабіль з вывешанымі вядучымі коламі.

Пры адсутнасці току ў бартавой сетцы рулявое кіраванне застаецца заблакаваным. Такі аўтамабіль варта буксіраваць з вывешанымі перадпакоямі коламі.

Пры няспраўнай пнеўмападвесцы дарожны прасвет вельмі малы. Буксіроўка з адной вывешанай воссю немагчымая.

Буксіроўка паўнапрываднага аўтамабіля

Перш чым буксіраваць паўнапрывадны аўтамабіль, яшчэ раз прачытайце агульныя ўказанні. Пры буксіроўцы паўнапрываднага аўтамабіля прыміце да ўвагі наступнае:

хуткасць транспартнага сродку не павінна быць вышэй за 50 км/г. Адлегласць буксіроўкі не павінна перавышаць 50 км;
аўтамабіль нельга буксіраваць з вывешанымі пярэднімі ці заднімі коламі.