Kierowca pojazdu holującego.
Rozpocznij ruch powoli, aby linka stopniowo się rozciągała. Następnie ostrożnie dodaj gazu.
Podczas ruszania zwolnij pedał sprzęgła szczególnie delikatnie, aw przypadku automatycznej skrzyni biegów stopniowo dodawaj gazu.
Pamiętaj, że wspomaganie kierownicy i hamulce nie działają w pojeździe holowanym. Hamuj wcześnie i płynnie.
Kierowca holowanego pojazdu.
Upewnij się, że kabel jest stale naprężony.
Chowanie ucha holowniczego
Zdejmij ucho holownicze i klucz do kół (Ryż. 1.152).
Złóż przednią pokrywę i pozwól jej się zawiesić.
Podważ tylną pokrywę za pomocą śrubokręta (Ryż. 1.153) i zostaw to wiszące.
Wkręć występ w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zatrzyma się w odpowiednim gwintowanym otworze.
Dokręć ucho kluczem do kół.
Holownik lub sztywny holownik
Lepiej jest użyć sztywnego holownika. Tylko wtedy, gdy sztywny holownik nie jest dostępny, użyj liny holowniczej.
Lina holownicza musi być wystarczająco elastyczna, aby nie uszkodzić obu pojazdów. Użyj liny wykonanej ze sztucznego włókna lub innego elastycznego materiału.
Linkę holowniczą lub sztywny hak holowniczy mocować wyłącznie do przewidzianych do tego oczek.
Ruch
Holowanie wymaga pewnego doświadczenia, zwłaszcza przy użyciu liny holowniczej. Obaj kierowcy muszą znać zasady prowadzenia pojazdu podczas holowania. Niedoświadczony kierowca nie powinien prowadzić żadnego z pojazdów.
Podczas jazdy należy stale pilnować, aby nie występowały szarpnięcia i duże osłabienie kabla. Podczas holowania pojazdu na krawędzi ulepszonej drogi gruntowej zawsze istnieje ryzyko, że pobocze zostanie przeciążone i zapadnie się.
Zapłon holowanego pojazdu musi być włączony, aby kierownica nie była blokowana i można było używać kierunkowskazów, klaksonu, wycieraczek i spryskiwaczy.
Ponieważ wspomaganie hamulców nie działa, gdy silnik nie pracuje, kierowca powinien wcisnąć pedał hamulca mocniej niż zwykle.
Ponieważ wspomaganie kierownicy również nie działa, podczas skręcania należy przykładać większą siłę do kierownicy.
Holowanie pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
UWAGA: Podczas holowania należy przestrzegać przepisów ruchu drogowego.
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego włącz oświetlenie zewnętrzne.
Pojazdu z automatyczną skrzynią biegów nie można uruchomić przez holowanie.
Weź pod uwagę specyfikę holowania pojazdu z napędem na wszystkie koła.
W przypadku braku oleju w skrzyni biegów uszkodzonego pojazdu pojazd można holować wyłącznie z zawieszonymi kołami napędowymi.
Przy odległości holowania powyżej 50 km pojazd należy holować z zawieszonymi kołami napędowymi.
W przypadku braku prądu w sieci pokładowej układ kierowniczy pozostaje zablokowany. Taki pojazd należy holować z uniesionymi przednimi kołami.
W przypadku wadliwego zawieszenia pneumatycznego prześwit jest wyjątkowo niski. Holowanie z jedną zawieszoną osią nie jest możliwe.
Holowanie 4x4
Przeczytaj ponownie ogólne instrukcje przed holowaniem pojazdu z napędem na cztery koła. Podczas holowania pojazdu z napędem na cztery koła należy pamiętać o następujących kwestiach:
- prędkość pojazdu nie może przekraczać 50 km/h. Odległość holowania nie powinna przekraczać 50 km;
- Pojazdu nie wolno holować z przednimi lub tylnymi kołami uniesionymi nad ziemią.
UWAGA: Jeżeli normalne holowanie nie jest możliwe lub odległość holowania przekracza 50 km, pojazd należy przewieźć na lawecie.
Holowanie w celu uruchomienia silnika
UWAGA: Do uruchomienia silnika zaleca się użycie akumulatora innego pojazdu.
Komentarze gości