Pažnja! Loš alat može oštetiti matice, vijke itd. Nikada nemojte dopustiti da se ovo dogodi. Ne zaboravite da je kupnja dobrog alata najbolji preduvjet za uspješno samostalno održavanje i popravak vašeg automobila.
Crtež. 4. Alat: 1 - Dvostruki viljuškasti ključ; 2 - kombinirani ključ s otvorenom i nasadnom glavom
Dobar, kvalitetan alat dugo će trajati i uvijek će opravdati troškove kupnje. Osnova kompleta alata je set viljuškastih ključeva 1 (slika 4).
Preporučljivo je imati set viljuškastih ključeva koji su vrlo zgodni za odvrtanje "zaglavljenih" vijaka i matica, kao i tamo gdje nema dovoljno mjesta.
Kako biste smanjili troškove, možete se snaći s kompletom kombiniranih ključeva 2 (slika 4), koji imaju otvorenu glavu s jedne strane i utičnicu s druge strane. Također je preporučljivo kupiti set nasadnih glava, koje će biti vrlo prikladne za odvrtanje teško dostupnih ili duboko udubljenih matica i vijaka.
Crtež. 5. Okrugla kliješta (gore) i iglasta kliješta (dolje)
Potreban je set križnih odvijača, kliješta i čekić. U automobilskoj industriji sve više se koriste vijci s takozvanom "Torx" utičnicom. Za odvrtanje takvih vijaka koristi se poseban set glava, koji su slični običnim, ali imaju različite veličine (označene slovom "T", na primjer, "T40" ili "T50"). Uz osnovnu opremu možete kupiti još nekoliko specijalnih alata koji su često neizostavni, na primjer, udarni odvijač bez kojeg teško da ćete moći odvrnuti strojno zategnute vijke običnim Phillips odvijačem, a da ih ne oštetite. Za pritezanje vijaka može poslužiti i udarni odvijač, a često su potrebna i okrugla kliješta (slika 5) za skidanje sigurnosnih prstenova koji se vrlo teško skidaju odvijačem.
Crtež. 6. Preporučeni alati i pribor: 1 - podmazivač; 2 - hidraulička dizalica; 3 - Električna prijenosna svjetiljka; 4 - potporni nosači; 5 - momentni ključ; 6 - mala pila za metal; 7 - žičanu četku; 8 — kontrolna lampica (12 V); 9 - Dubinomjer profila gume; 10 - manometar za mjerenje tlaka u gumama; 11 - set mjernih sondi
[Izvorni tekst može se pronaći na portalu VWManual]
Postoje dvije vrste kliješta s okruglim vrhom: jedna vrsta dizajnirana za skidanje vanjskih uskočnih prstenova i druga vrsta namijenjena za skidanje unutarnjih uskočnih prstenova. Dolaze s ravnim ili ukošenim rukohvatima. Jedan od najkorisnijih specijalnih alata je moment ključ 5 (Sl. 6), koji je običan ključ podešen tako da može skliznuti ako se prekorači postavljena vrijednost momenta vijka ili matice. Takav ključ može imati strelicu koja pokazuje vrijednost momenta zatezanja.
Što je model automobila moderniji, to je teže izvršiti samostalne popravke. To često zahtijeva skupu, specijaliziranu opremu za dijagnostiku i popravke. Stoga je u nekim slučajevima bolje popravak jednostavno povjeriti stručnjaku u servisu automobila (CSS).
Iako ovaj priručnik za popravak objašnjava kako instalirati različite jedinice i mehanizme bez upotrebe posebnih alata, ipak toplo preporučujemo da kupite najčešće korištene alate. Neki od najčešćih alata i pribora koji su vam stalno potrebni kada sami obavljate popravke i održavanje automobila prikazani su na sl. 6.
Sigurnosni zahtjevi i upozorenja
Prilikom održavanja i popravka vašeg vozila, morate slijediti ove preporuke kako biste izbjegli ozljede i štetu:
- očistite svoj radni prostor od nepotrebnih predmeta kako biste smanjili vjerojatnost da ćete se o nešto spotaknuti;
- prije početka rada provjeriti ispravnost alata i opreme, pospremiti svoju radnu odjeću: zakopčati, podvrnuti odjeću da ne vise krajevi, kosu staviti pod tijesnu kapu;
- prilikom izvođenja bilo koje vrste radova, vozilo mora biti sigurno zakočeno;
- nemojte raditi ispod vozila koje je poduprto samo prijenosnom dizalicom;;
- nemojte provoditi održavanje ili popravke na vozilu dok motor radi, osim određenih vrsta radova čija tehnologija zahtijeva pokretanje motora;
- nemojte dopustiti da vam ruke, odjeća ili alati dođu opasno blizu pogonskih remena, remenica itd.;
- nikada nemojte zatezati kotače ili matice dok je vozilo podignuto;
- nikada ne otvarajte poklopac ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva na vrućem motoru. Ako je potrebno, stavite deblju tkaninu oko poklopca ekspanzijskog spremnika i lagano ga otvorite kako bi para izašla;
- pridržavajte se pravila zaštite od požara;
- nemojte pokretati motor u zatvorenom prostoru koji nije dobro prozračen kako biste izbjegli trovanje ugljičnim monoksidom;
- nikada nemojte ispuštati motorno ulje dok je motor vruć;
- rabljena ulja i posebne tekućine podliježu prikupljanju i predaji na recikliranje ili zbrinjavanje;
- ne dopustite da tekućina za kočnice ili antifriz dođu u kontakt s bojom vozila;
- kao posljedica rada kočionih mehanizama dolazi do oslobađanja prašine iz kočionih obloga koja je štetna za zdravlje. Svi radovi na čišćenju kočionih mehanizama moraju se izvoditi uz pomoć opreme za zaštitu dišnog sustava - respiratora;
- uvijek uklonite ulje ili mast s tla kako biste izbjegli klizanje;
- ako se ozlijedite, uvijek pokrijte otvorene rane zavojem, pokušajte izbjeći da na njih dospije prljavština, ulje i sl.;
- uklonite ili instalirajte teške jedinice i komponente zajedno s pomoćnikom;
- nemojte dopustiti djeci ili kućnim ljubimcima blizu vozila dok se izvode radovi na popravku;
- kada popravljate ispušni sustav, pričekajte da se ohladi;
- kada radite s električnim alatima kao što su bušilica ili brusilica, obavezno nosite zaštitne naočale. Naočale neće smetati pri radu ispod dna automobila;
- ako je moguće, pokušajte ne raditi sami ispod vozila;
- nikada ne završavajte posao u žurbi, jer možete zaboraviti zategnuti ili jednostavno ne zategnuti neke matice do kraja.
Komentari posjetitelja