УВАГА: Напорная паліўная магістраль знаходзіцца пад ціскам! Каб пазбегнуць траўмаў і пападання паліва на хаджу, працаваць у ахоўных акулярах і пальчатках. Перад раз'яднаннем элементаў паліўнай сістэмы месца злучэння неабходна абгарнуць рыззём. Затым, асцярожна саслабляючы злучэнне, скінуць ціск. У мэтах бяспекі перад адкрыццём паліўнай сістэмы неабходна перапыніць падачу току да паліўнай помпы. Інакш паліўная помпа можа быць актываваны пры адкрыцці дзвярэй кіроўцы. Выкарыстоўваць адну з наступных магчымасцяў для перапынення падачы току. Адключэнне акумулятарнай батарэі ці зняць засцерагальнік блока кіравання паліўнай помпы "J538" ці адлучыць раз'ём на фланцы модуля падачы паліва ці з блока кіравання паліўнай помпы "J538".
УВАГА: Пры выкананні мантажных прац, асабліва ў маторным адсеку з-за яго шчыльнай кампаноўкі, неабходна выконваць наступныя правілы. Трубаправоды ўсіх відаў (паліўныя, гідраўлічныя, абсорбера, ОЖ, холадагенту, тармазной вадкасці, вакуумныя) і электрычныя правады неабходна пракласці так, як яны былі пракладзены першапачаткова. У пазбяганне пашкоджання шлангаў, трубак ці правадоў, неабходна забяспечыць дастатковую прастору пры працах са ўсімі рухомымі ці нагрэтымі вузламі.
УВАГА: Каб пазбегнуць атрымання траўмаў і/або пашкоджання сістэмы ўпырску і запальвання неабходна выконваць наступныя правілы. Не дакранацца і не адключаць шпулькі запальвання з выходнымі каскадамі пры працавальным рухавіку і пры пускавой частаце кручэння. Адключэнне і падлучэнне правадоў сістэмы ўпырску і запальванні, а таксама правадоў вымяральных прыбораў можна ажыццяўляць толькі пры выключаным запальванні.
Каментары наведвальнікаў