Правілы тэхнікі бяспекі пры рабоце з сістэмай харчавання (VW Polo 4)

Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам! Перад адпусканнем шлангавых злучэнняў ціск паліва неабходна скінуць. Для гэтага на кароткі час зняць і зноў загарнуць вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака. Месца злучэння абкласці тоўстай чыстай анучай. Надзець ахоўныя акуляры і толькі пасля гэтага, асцярожна адпускаючы злучэнне, скінуць ціск паліва.

Увага: У бензінавага рухавіка AXU з непасрэдным упырскваннем такім спосабам можна скінуць ціск толькі ў контуры нізкага ціску (да 5 бар). Для скіду ціску ў контуры высокага ціску (да 100 бар) патрабуецца спецыяльнае абсталяванне.

Контур высокага ціску складаецца з паліўныя магістралі ад замацаванага ззаду галоўкі цыліндраў помпы высокага ціску да фарсунак. У дызельнага рухавіка з працоўным аб'ёмам 1,9 л тэмпература топливопроводов высокага ціску, а ў дызельнага рухавіка, абсталяванага помпа-фарсункамі, адпаведна тэмпература паліва можа дасягаць у экстрэмальных выпадках значэння 100°C. Перад адпусканнем паліваправодаў неабходна даць паліву магчымасць астыць, т.я. існуе сур'ёзная небяспека абварыцца.

• Ніякага адкрытага агню, не паліць, не падносіць да працоўнага месца ніякіх распаленых ці вельмі гарачых дэталяў. Небяспека няшчаснага выпадку! Прыгатаваць вогнетушыцель.
• Абавязкова забяспечыць добрую вентыляцыю на працоўным месцы. Пары паліва атрутныя.
• Надзець ахоўныя пальчаткі.
• Працаваць у ахоўных акулярах.