Разблакаваць раз'ём "стрэлка" на блоку кіравання паліўнай помпы "J538" пры дапамозе прынады "Т10118" і адлучыць раз'ём.
Адлучыць раздымы "1" ад левага (гледзячы па кірунку руху) фланца. Зняць заднюю частку выхлапной сістэмы са сярэднім і заднім глушыцелем.
Адкруціць ніжнюю апору сілавога агрэгата "стрэлкі". Зняць карданны вал.
УВАГА: Паліва ў напорнай магістралі знаходзіцца пад ціскам!
Раз'яднаць паліўную магістраль "1" (чорная) і вентыляцыйную магістраль "2" (белая) у месцы злучэння. Калі ўсталяваны аўтаномны ацяпляльнік, зняць таксама паліваправод "3".
Інструкцыя: Для разблакавання паліўных магістраляў сціснуць стопарнае кольца.
Адкруціць правае задняе кола. Зняць задні правы падкрылак.
CAWA, CAWB
Адлучыць вентыляцыйныя трубаправоды "1" ад абсорбера з актываваным вуглём і заліўной гарлавіны "3". Вызваліць кабель датчыка ABS з мацаванняў "2" на заліўным патрубку.
CCTA, CCTB
Адлучыць ад абсорбера вентыляцыйныя і вакуумны трубаправоды "стрэлкі".
Вызваліць кабель датчыка ABS з мацаванняў "стрэлкі" на заліўным патрубку.
Усё
Зняць лючок і корак заліўной гарлавіны паліўнага бака. Адлучыць провад масы на заліўной гарлавіне. Адкруціць гарлавіну паліўнага бака ад кузава "стрэлкі".
Адкруціць ніт мацавання "1". Адкруціць бандаж і крапежныя балты "стрэлкі". Пры гэтым паліўны бак абаперці на дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383 А-.
Ўстаноўка
Удваіх з памагатым правесці заліўны патрубак паміж задняй воссю і кузавам. Затым паставіць паліўны бак на кантавальнік -VAG 1383 А-. Павольна прыпадняць паліўны бак да ўсталявальнага становішча і замацаваць яго.
[Артыкул размешчана на партале: www.VWManual.ru]
Інструкцыя: Для фіксацыі хамутоў мацавання паліўнага бака дапушчаецца выкарыстоўваць толькі ніты з якія пракручваюцца на іх шайбамі. Пры выкарыстанні іншых нітаў хамуты пры зацяжцы могуць перакошвацца. Зацягнуць новыя крапежныя балты стяжных хамутоў "стрэлкі" і новы ніт "1" з момантам 25 Нм. Зацягнуць крапежныя балты "стрэлкі" помпы ОЖ з момантам 8 Нм + давярнуць на 90°. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца адпаведна ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры атам неабходна ўлічваць наступнае. Вентыляцыйныя і паліўныя магістралі варта пракладаць без перагінаў. Праверыць злучэнне паліўнага бака з масай на заліўным патрубку. Забяспечыць належны мацаванне паліўных шлангаў. Пасля ўсталёўкі паліўнага бака праверыць, ці замацаваныя яшчэ якая падае і вентыляцыйная магістралі на паліўным баку.
Каментары наведвальнікаў