Асцярожна: Шрубавыя хамуты магістраляў наддувочного паветра абавязкова зацягваць момантам 5,5 Нм. Злітам малы, а таксама занадта высокі момант зацяжкі можа падчас руху прывесці да таго, што шланг наддувочного паветра сарвецца ад трубкі наддувочного паветра.
Інтэркулер
- 1 - 5 Нм
- 2 - Апора для интеркулера
- 3 - Інтэркулер
- 4 - Патрубак наддувочного паветра
- 5 - 10 Нм
- 6 - Ад турбанагнетальніка
- 7 - Шланг падачы наддувочного паветра
- 8 - Да блока паветранай засланкі "J338"
- 9 - Шланг падачы наддувочного паветра
- 10 - 10 Нм
- 11 - 5 Нм
- 12 - Датчык ціску наддува "G31"
- 13 - Патрубок наддувочного паветра
- 14 - Шланг падачы наддувочного паветра
Сістэме наддува
- 1 - Узмацняльнік тармазнога прывада
- 2 - Зваротны клапан
- 3 - Вакуум-помпа
- 4 - Выдаткамер паветра "G70"
- 5 - Паветраны фільтр
- 6 - Рэдукцыйны клапан сістэмы вентыляцыі картэра
- 7 - Клапан паслядоўнага пераключэння впускного калектара "N156"
- 8 - Вакуумны рэзервуар для змены геаметрыі впускнога калектара
- 9 - Падвойны ахоўны клапан
- 10 - інтэркулер
- 11 - Блок паветранай засланкі "J338"
- 12 - Электрамагнітны клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80"
- 13 - Да абсорберу
- 14 - Впускны калектар
- 15 - Зваротны клапан
- 16 - Вакуумны блок рэгулятара наддува
- 17 - Электрамагнітны клапан абмежавання ціску наддува N75-
- 18 - Перапускны клапан турбанагнетальніка "N₂49"
- 19 - Турбанагнетальнік
Зняцце і ўстаноўка інтэркулера
Зняць радыятар. Зняць накладку бампера. Выкруціць балты мацавання "стрэлкі", выняць интеркулер ўніз.
Ўстаноўка ў зваротнай паслядоўнасці, пры гэтым неабходна ўлічваць наступнае. Патрубкі далучэння шлангаў і шлангі сістэмы наддува перад мантажом абястлусціць. Толькі ў штуцэрных злучэнняў варта злёгку вышмараваць абшэўкавае ўшчыльненне і ўшчыльняльныя паверхні алеем.
Каментары наведвальнікаў