Опрез: Увек затегните завртње на водовима ваздуха за пуњење на 5,5 Нм. Низак или превисок момент затезања може проузроковати да црево за ваздух за пуњење током вожње прекине цев за ваздух за пуњење.
Интеркулер
- 1 - 5 Нм
- 2 - Подршка за интеркулер
- 3 - Интеркулер
- 4 - Цев за ваздух за пуњење
- 5 - 10 Нм
- 6 - Из турбопуњача
- 7 - Црево за ваздух за пуњење
- 8 - За клапну за ваздух -Ј338-
- 9 - Црево за ваздух за пуњење
- 10 - 10 Нм
- 11 - 5 Нм
- 12 - Давач притиска пуњења -Г31-
- 13 - Цев за ваздух за пуњење
- 14 - Црево за довод ваздуха за пуњење
Систем притиска
- 1 - Појачивач кочнице
- 2 - Неповратни вентил
- 3 - Вакум пумпа
- 4 - Мерач ваздушне масе -Г70-
- 5 - Ваздушни филтер
- 6 - Редукциони вентил система вентилације картера
- 7 - секвенцијални вентил усисне гране -Н156-
- 8 - Вакумски резервоар за промену геометрије усисне гране
- 9 - Двоструки сигурносни вентил
- 10 - Интеркулер
- 11 - Јединица ваздушне клапне -Ј338-
- 12 - Електромагнетни вентил 1 за филтер са активним угљем -Н80-
- 13 - До апсорбера
- 14 - Усисни разводник
- 15 - Неповратни вентил
- 16 - Контролна јединица вакуумског појачања
- 17 - Електромагнетни вентил за контролу притиска појачања Н75-
- 18 - Преливни вентил турбопуњача -Н249-
- 19 - Турбопуњач
Уклањање и уградња интеркулера
Уклоните радијатор. Уклоните поклопац браника. Уклоните сигурносне завртње -стрелице- и скините интеркулер надоле.
Инсталирајте обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће. Одмастите прикључке црева и напуните црева система пре уградње. Само заптивку и заптивне површине треба лагано подмазати уљем за спојеве брадавица.
Коментари посетилаца