Внимание: Винтовите скоби на тръбопроводите за зареждащ въздух трябва да бъдат затегнати с въртящ момент от 5,5 Nm. Твърде малък или твърде голям въртящ момент на затягане може да доведе до излизане на маркуча за нагнетателен въздух от тръбата за нагнетателен въздух по време на шофиране.
Интеркулер
- 1 - 5 Nm
- 2 - Поддръжка на интеркулер
- 3 - Интеркулер
- 4 - Тръба за зареждащ въздух
- 5 - 10 Nm
- 6 - От турбокомпресора
- 7 - Маркуч за захранване с въздух
- 8 - Към въздушния амортисьор "J338"
- 9 - Маркуч за захранване с въздух
- 10 - 10 Нм
- 11 - 5 Нм
- 12 - Сензор за налягане на усилване "G31"
- 13 - Тръба за зареждащ въздух
- 14 - Маркуч за захранване с въздух
Система за свръхзареждане
- 1 - Усилвател на спирачките
- 2 - Възвратен клапан
- 3 - Вакуумна помпа
- 4 - Дебитомер за въздух "G70"
- 5 - Въздушен филтър
- 6 - Редуцир на налягането на системата за вентилация на картера
- 7 - Клапан за последователно превключване на всмукателния колектор "N156"
- 8 - Вакуумен резервоар за промяна на геометрията на всмукателния колектор
- 9 - Двоен предпазен клапан
- 10 - Интеркулер
- 11 - Въздушен амортисьор "J338"
- 12 - Електромагнитен клапан 1 на абсорбера с активен въглен "N80"
- 13 - Към абсорбера
- 14 - Всмукателен колектор
- 15 - Възвратен клапан
- 16 - Вакуумен блок на регулатора на усилване
- 17 - Електромагнитен клапан за ограничаване на налягането при усилване N75-
- 18 - Байпасен клапан на турбокомпресора "N₂49"
- 19 - Турбокомпресор
Премахване и монтиране на интеркулера
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: www.VWManual.ru]
Свалете радиатора. Свалете капака на бронята. Развийте монтажните болтове "стрелка" и извадете междинния охладител надолу.
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното. Обезмаслете свързващите тръби на маркуча и маркучите на системата за усилване преди монтажа. Само в случай на нипелни връзки уплътнението и уплътнителните повърхности трябва да бъдат леко смазани с масло.
Коментари на посетители