Инструкции: Използвайте скоби от подходящата серия, за да закрепите всички връзки на маркуча. Обезмаслете свързващите тръби на маркуча и маркучите на системата за усилване преди монтажа. Само в случай на нипелни връзки уплътнението и уплътнителните повърхности трябва да бъдат леко смазани с масло. Системата за свръхзареждане трябва да бъде запечатана. Самозаключващите се гайки трябва да се сменят. Напълнете турбокомпресора с двигателно масло през съединителната тръба за захранващия маслопровод. След като монтирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход (не увеличавайте скоростта) за 1 минута, за да се осигури подаване на масло към турбокомпресора. Спазвайте правилата за поддържане на чистотата.
- 1 - Турбокомпресор, може да се смени само с изпускателния колектор и вакуумния блок
- 2 - Към абсорбера с активен въглен
- 3 - Вакуумен блок на турбокомпресора
- 4 - Маркуч
- 5 - Маркуч
- 6 - Болт, 3 Nm
- 7 - Електромагнитен клапан за ограничаване на налягането на усилване "N75"
- 8 - Маркуч
- 9 - Разклонителна тръба
- 10 - Заключваща скоба
- 11 - Болт, 9 Nm
- 12 - О-пръстен, сменете
- 13 - Байпасен клапан на турбокомпресора N₂49-, обърнете внимание на монтажната позиция
- 14 - Болт, 7 Nm
- 15 - О-пръстен, сменете
- 1 - О-пръстен, сменете
- 2 - Болт, 20 Nm + завъртане на 45°
- 3 - Маслен тръбопровод под налягане
- 4 - Турбокомпресор, може да се смени само с изпускателния колектор и вакуумния блок
- 5 - Болт, 9 Nm
- 6 - Болт, 9 Nm
- 7 - О-пръстен, сменете
- 8 - Болт, 20 Nm + 45° допълнително затягане
- 9 - Болт, 9 Nm
- 10 - Болт, 20 Nm + 45°
- 11 - О-пръстен, сменете
- 12 - Маркуч под налягане на охладителната система
- 13 - О пръстен кръгло напречно сечение, замени
- 14 - Болт, 9 Nm
- 15 - Уплътнение, сменете
- 16 - Връщане на маслопровод
- 17 - Болт, 9 Nm
- 18 - Уплътнение, сменете
- 1 - Уплътнение, сменете
- 2 - Гайка, сменете. Смажете монтажните щифтове на изпускателния колектор с топлоустойчива паста
- 3 - Болт, 20 Nm + 45° допълнително затягане
- 4 - О-пръстен, сменете
- 5 - Връщащ маркуч на охладителната система
- 6 - Болт, 9 Nm
- 7 - Турбокомпресор, може да се смени само с изпускателния колектор и вакуумния блок
- 8 - Скоба
- 9 - Болт, 30 Nm, смажете болта с топлоустойчива паста
- 10 - Болт, 30 Nm, смажете болта с топлоустойчива паста
- 11 - Гайка, не развивайте, за да премахнете турбокомпресора, сменете, 30 Nm, смажете монтажните щифтове на изпускателния колектор с топлоустойчива паста
- 12 - Затягаща щанга
Турбокомпресор - Последователност на затягане на болтовете
Затегнете болтовете -1-5- на 4 етапа.
- 1. Затегнете болтовете до 5 Nm.
- 2. Затегнете болтовете до 12 Nm.
- 3. Затегнете болтовете до 16 Nm.
- 4. Затегнете болтовете до 25 Nm.
Монтажна позиция на въздушния байпасен клапан на турбокомпресора "N₂49"
Обърнете внимание на монтажната позиция на "стрелката".
Коментари на посетители