- 1 - Инжектор, винаги сменяйте с уплътнителен пръстен на горивната камера (тефлон), сменете О-пръстените, осигурете правилна монтажна позиция
- 2 - Опорен пръстен
- 3 - използваната в автомобила Горивна рампа (Rail)
- 4 - Механична 1-бутална помпа за високо налягане с клапан за регулиране на налягането на горивото "N₂76". Резервоарът за гориво съдържа електрическа горивна помпа, която доставя гориво под налягане от прибл. 6 бара на механична помпа с високо налягане. При монтажа на горивната помпа за високо налягане е необходимо да се предотврати навлизането на мръсотия в горивната система. За да монтирате горивната помпа за високо налягане, освободете налягането в горивната система и монтирайте горивопровода без напрежение
- 5 - Ролков тласкач
- 6 - Регулатор на налягането на горивото "N₂76"
- 7 - Болтове на помпата за високо налягане, сменете, 10 Nm
- 8 - Нипел на захранващия тръбопровод за гориво, сменете, 22 Nm
- 9 - Гайка за захранване на горивото, 18 Nm
- 10 - Клапи за регулиране на зареждащия въздух
- 11 - Уплътнение, сменете
- 12 - Всмукателен колектор
- 13 - Вакуумен резервоар за клапите за регулиране на въздуха за зареждане
- 14 - Блок на дроселната клапа "J338", електрически задвижващ механизъм на дроселната клапа "G186". Сензор 1 за ъгъл на тялото на дросела "G187" и сензор 2 за ъгъл на тялото на дросела "G188". След смяна на модула на дроселната клапа -J338, той трябва да се пренастрои към блока за управление на двигателя "J623"
- 15 - Болтове на всмукателния колектор, затегнете до 3 Nm първоначално и 9 Nm накрая
- 16 - Потенциометър на клапата на всмукателния колектор "G336"
- 17 - Сензор за налягане на горивото "G247", 22 Nm, смажете резбите с чисто двигателно масло
Коментари на посетители