- 1 - Инжектор, винаги заменяйте с О-пръстен на горивната камера (тефлон), сменете О-пръстени, осигурете правилна позиция за монтаж
- 2 - Опорен пръстен
- 3 - Горивна релса (Rail)
- 4 - Механична 1-бутална помпа за високо налягане с клапан за регулиране на налягането на горивото -N276-. Резервоарът за гориво съдържа електрическа горивна помпа, която доставя гориво при налягане от прибл. 6 бара за механична помпа с високо налягане. При инсталиране на инжекционната помпа е необходимо да се предотврати навлизането на мръсотия в горивната система. За да монтирате инжекционната помпа, освободете налягането в горивната система, монтирайте горивопровода без напрежение
- 5 - Ролков тласкач
- 6 - Регулатор на налягането на горивото -N276-
- 7 - Болтове на помпата за високо налягане, сменете, 10 Nm
- 8 - Връзка за захранване с гориво, сменете, 22 Nm
- 9 - Съединителна гайка, тръбопровод за подаване на гориво, 18 Nm
- 10 - Клапи за контрол на въздуха за зареждане
- 11 - Уплътнение, сменете
- 12 - Всмукателен колектор
- 13 - Вакуумен резервоар за клапите за управление на въздуха за зареждане
- 14 - Блок на дроселната клапа -J338-, задвижващ механизъм на дроселната клапа -G186-. Датчик за ъгъл на задвижване на дроселната клапа 1 -G187- и датчик 2 за ъгъл на задвижване на дроселната клапа -G188-. След смяна на модула на дроселната клапа -J338, той трябва да се адаптира отново към блока за управление на двигателя -J623-
- 15 - Болтове на всмукателния колектор, затегнете предварително до 3 Nm и накрая до 9 Nm
- 16 - Потенциометър на клапата на всмукателния колектор -G336-
- 17 - Датчик за налягане на горивото -G247-, 22 Nm, намажете резбите с чисто двигателно масло
Коментари на посетители