- 1 - Vstrekovač, vždy ho vymeňte za tesniaci krúžok spaľovacej komory (teflón), vymeňte O-krúžky, zaistite správnu montážnu polohu
- 2 - Oporný krúžok
- 3-Palivo rampa (Železničnej)
- 4 - Mechanické 1-piestové vysokotlakové čerpadlo s regulačným ventilom tlaku paliva "N₂76". Palivová nádrž obsahuje elektrické palivové čerpadlo, ktoré dodáva palivo pod tlakom cca. 6 bar na vysokotlakovom mechanickom čerpadle. Pri montáži vysokotlakového palivového čerpadla je potrebné zabrániť vniknutiu nečistôt do palivového systému. Ak chcete nainštalovať vysokotlakové palivové čerpadlo, uvoľnite tlak v palivovom systéme a nainštalujte palivové potrubie bez napätia
- 5 - Valčekový posúvač
- 6 - Regulátor tlaku paliva "N₂76"
- 7 - Skrutky vysokotlakového čerpadla, vymeniť, 10 Nm
- 8 - Vsuvka prívodu paliva, vymeňte, 22 Nm
- 9 - Prevlečná matica prívodu paliva, 18 Nm
- 10 - Regulačné klapky plniaceho vzduchu
- 11 - Tesnenie, vymeňte
- 12 - Nasávacie potrubie
- 13 - Vákuová nádrž pre regulačné klapky plniaceho vzduchu
- 14 - Jednotka škrtiacej klapky "J338", elektrický pohon škrtiacej klapky "G186". Snímač uhla telesa škrtiacej klapky 1 "G187" a snímač uhla telesa škrtiacej klapky 2 "G188". Po výmene modulu škrtiacej klapky -J338 je potrebné ho znova prispôsobiť riadiacej jednotke motora "J623"
- 15 - Skrutky sacieho potrubia, dotiahnite najskôr na 3 Nm a nakoniec na 9 Nm
- 16 - Potenciometer klapky sacieho potrubia "G336"
- 17 - Snímač tlaku paliva "G247", 22 Nm, namažte závity čistým motorovým olejom
Komentáre návštevníkov