- 1 - Фарсунка, заўсёды замяняць з ушчыльняльным кольцам камеры згарання (тэфлонавы), замяніць ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку, сачыць за правільным мантажным становішчам
- 2 - Апорнае кольца
- 3 - Паліўная рампа (Rail)
- 4 - Механічная 1-поршневая помпа высокага ціску з які рэгулюе клапанам ціску паліва "N₂76". У паліўным баку знаходзіцца электрычная паліўная помпа, які падае паліва пад ціскам ок. 6 бар на механічную помпу высокага ціску. Пры ўсталёўцы ТНВД неабходна выключыць трапленне бруду ў паліўную сістэму. Для мантажу ТНВД скінуць ціск у паліўнай сістэме, паліваправод усталёўваць без нацяжэння
- 5 - Ролікавы штурхач
- 6 - Рэгулятар ціску паліва "N₂76"
- 7 - Ніты помпы высокага ціску, замяніць, 10 Нм
- 8 - Штуцэр палівападаючай магістралі, замяніць, 22 Нм
- 9 - Накідная гайка палівападаючай магістралі, 18 Нм
- 10 - Якія рэгулююць засланкі наддувочного паветра
- 11 - Пракладка, замяніць
- 12 - Впускны калектар
- 13 - Вакуумны рэзервуар для рэгулявання засланак наддувачнага паветра
- 14 - Блок дросельнай засланкі "J338", электрапрывад дросельнай засланкі "G186". Датчык кута павароту 1 электрапрывада дросельнай засланкі "G187" і датчык кута павароту 2 электрапрывада дросельнай засланкі "G188". Пасля замены модуля дросельнай засланкі -J338 варта ізноў адаптаваць яго да блока кіравання рухавіка "J623"
- 15 - Ніты впускнога калектара, зацягнуць папярэдне момантаў 3 Нм і канчаткова 9 Нм
- 16 - Патэнцыяметр засланкі впускнога калектара "G336"
- 17 - Датчык ціску паліва "G247", 22 Нм, вышмараваць разьбярства чыстым маторным алеем
Каментары наведвальнікаў