- 1 - Duză, înlocuiți întotdeauna cu inelul O al camerei de ardere (teflon), înlocuiți inelele O, asigurați-vă poziția corectă de instalare
- 2 - Inel de sprijin
- 3 - Combustibil (Rail)
- 4 - Pompă mecanică de înaltă presiune cu 1 piston cu supapă de reglare a presiunii combustibilului -N276-. Rezervorul de combustibil conține o pompă electrică de combustibil care furnizează combustibil la o presiune de aprox. 6 bari pentru pompa mecanica de inalta presiune. La instalarea pompei de injecție, este necesar să se prevină pătrunderea murdăriei în sistemul de combustibil. Pentru a monta pompa de injecție, eliberați presiunea din sistemul de combustibil, instalați conducta de combustibil fără tensiune
- 5 - Împingător cu role
- 6 - Regulator presiune combustibil -N276-
- 7 - Șuruburi pompei de înaltă presiune, înlocuiți, 10 Nm
- 8 - Racord conductă de combustibil, înlocuiți, 22 Nm
- 9 - Piuliță de unire a conductei de alimentare cu combustibil, 18 Nm
- 10 - Clapete de control al aerului de alimentare
- 11 - Garnitură, înlocuiți
- 12 - Galerie de admisie
- 13 - Rezervor de vid pentru clapetele de control al aerului de alimentare
- 14 - Unitate supapă de accelerație -J338-, actuator supapă de accelerație -G186-. Transmițătorul de unghi al actuatorului supapei de accelerație 1 -G187- și emițătorul de unghi al actuatorului supapei de accelerație 2 -G188-. După înlocuirea modulului valvei de accelerație -J338, acesta trebuie adaptat din nou la unitatea de comandă a motorului -J623-
- 15 - Șuruburile galeriei de admisie, prestrângeți la 3 Nm și în final la 9 Nm
- 16 - Potențiometru clapeta galeriei de admisie -G336-
- 17 - Transmițător presiune combustibil -G247-, 22 Nm, ungeți filetul cu ulei de motor curat
Comentariile vizitatorilor