Notă: Piesa despicată a conductei de jos nu trebuie să fie îndoită mai mult de 10°. Risc de deteriorare! Înlocuiți garniturile și piulițele autoblocante. După instalarea elementelor sistemului de evacuare, este necesar să se verifice absența solicitărilor interne în sistem, precum și prezența unei distanțe suficiente între elementele sistemului și caroserie. Dacă este necesar, slăbiți gulerul manșonului de legătură și aliniați toba de eșapament și țevile de eșapament astfel încât să se mențină o distanță suficientă între părțile sistemului de evacuare și corp și suspensiile să fie încărcate uniform. Galeria de evacuare și turbocompresorul sunt o singură unitate.
Sistem de evacuare (CAWA, CAWB)
- 1 - 25 Nm
- 2 - Suport de suspensie, înlocuiți dacă este deteriorat
- 3 - Garnitură, înlocuiți
- 4 - 40 Nm, înlocuiți, lubrifiați știfturile galeriei de evacuare cu pastă rezistentă la căldură -G 052 112 AZ-
- 5 - Sonda lambda -G39-, banca 1, sonda 1,55 Nm. Firele sondelor lambda noi sunt deja lubrifiate cu pastă termorezistentă, în sondele lambda deja folosite, lubrifiați numai filetul cu pastă termorezistentă, pasta termorezistentă nu trebuie să intre pe fantele corpului sondei
- 6 - Downpipe cu catalizatori. Risc de deteriorare a elementului despicat. Elementul detașabil nu trebuie să fie îndoit mai mult de 10°. Nu supuneți elementul despicat la tensiuni de tracțiune. Nu deteriorați plasa de sârmă de pe elementul despicat, protejați catalizatorul de șocuri și sarcini de șoc
- 7 - Manșon de prindere, față, strângeți uniform îmbinările șuruburilor
- 8 - Piuliță, 25 Nm
- 9 - Suport
- 10 - 25 Nm
- 11 - Suspensie
- 12- Suspensie
- 13 - Țeava de eșapament cu toba de eșapament mijlocie și spate, fabricată ca o singură unitate cu toba principală, poate fi înlocuită separat în timpul reparațiilor
- 14 - Traversa tunel
- 15 - 25 Nm
- 16 - 25 Nm
- 17 - Suspensie
- 18 - 20 Nm
- 19 - Consola
- 20 - Consola
- 21 - 25 Nm
Comentariile vizitatorilor