Інструкція: Рознімний елемент приймальної труби не можна вигинати більш ніж на 10°. Небезпека ушкодження! Замінити прокладки і гайки, що самостопоряться. Після встановлення елементів системи випуску ОГ необхідно перевірити відсутність внутрішньої напруги в системі, а також наявність достатньої відстані між елементами системи та кузовом. При необхідності послабити хомут сполучної втулки та вирівняти глушники та вихлопні труби таким чином, щоб між деталями випускної системи та кузовом підтримувалася достатня відстань, а підвіски були навантажені рівномірно. Випускний колектор та турбонагнітач є єдиним вузлом.
Система випуску ОГ (CAWA, CAWB)
- 1 - 25 Нм
- 2 - Підвісне кріплення, за наявності пошкоджень замінити
- 3 - Прокладка, замінити
- 4 - 40 Нм, замінити, змастити настановні штифти випускного колектора термостійкою пастою -G 052 112 АЗ-
- 5 - Лямбда-зонда "G39", ряд 1, зонд 1,55 Нм. Різьблення нових лямбда-зондів вже змащене термостійкою пастою, у вже використовуваних лямбда-зондах змащувати термостійкою пастою тільки різьблення, термостійка паста не повинна потрапляти на шліци корпусу зонда
- 6 – Приймальна труба з каталізаторами. Небезпека пошкодження елемента роз'єму. Рознімний елемент не можна вигинати більш ніж на 10°. Не піддавати роз'ємний елемент навантаження на розтягування. Не пошкодити дротяну сітку на роз'ємному елементі, захищати каталізатор від поштовхового та ударного навантаження
- 7 - Затискна втулка, передня, різьбові з'єднання рівномірно затягувати
- 8 - Гайка, 25 Нм
- 9 - Кронштейн
- 10 – 25 Нм
- 11 - Підвіска
- 12- Підвіска
- 13 - Вихлопна труба із середнім та заднім глушниками, виготовляється як єдине ціле з основним глушником, при ремонті може замінюватись окремо
- 14 - Поперечина тунелю
- 15 – 25 Нм
- 16 – 25 Нм
- 17 - Підвіска
- 18 – 20 Нм
- 19 - Кронштейн
- 20 - Кронштейн
- 21 - 25 Нм
Стаття розміщена на цьому веб-ресурсі vwmanual.ru
Коментарі відвідувачів