Înlocuirea conductei de frână/furtunului de frână (VW Passat B3)

Pentru conductele sistemului de frânare sunt utilizate țevi, care împreună cu furtunurile de frână de înaltă presiune la roți includ conexiunea de la cilindrul principal la cele patru frâne ale roților.

Atenție: Pentru mașinile cu ABS, utilizați numai conducte de frână originale gata făcute, în niciun caz produse vândute la metru.

Furtunurile de frână creează conexiuni flexibile între părțile fixe și mobile ale vehiculului.

Ridicați mașina.

Slăbiți piulițele de îmbinare ale țevii de frână și scoateți-o.

Închideți punctul de conectare al conductei în direcția cilindrului principal de frână cu un dop adecvat sau aspirați mai întâi lichidul de frână din rezervorul de expansiune folosind un sifon.

Dacă este posibil, așezați noua conductă de frână în același loc.

Dacă furtunul de frână de la etrier trebuie înlocuit, mai întâi etrierul trebuie scos.

Montați noul furtun de frână astfel încât să atârne în jos fără a se răsuci, strângeți piulițele de îmbinare la un cuplu de 10 Nm.

Instalați numai furtunuri de frână aprobate din fabrică.

După instalare, roțile sunt descărcate (mașina este ridicată) verificați dacă furtunurile urmăresc toate mișcările roților fără a atinge nimic.

Atenție: Furtunurile de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau combustibilul sau să fie acoperite cu lac; sau acoperire anticorozivă pentru partea inferioară a caroseriei.

Scoateți aerul din sistemul de frânare.

Coborâți mașina.