Înlocuirea lichidului de frână (VW Polo 4)

Este necesar un instrument special:

• Cheie cu inel deschis pentru supapa de aerisire.
• Furtun din plastic transparent și recipient pentru scurgerea lichidului de frână.

Consumabile necesare:

• POLO: 1,1 l de lichid de frână specificație DOT 4.
• IBIZA: 2,0 L de lichid de frână cu specificații DOT 4.

Lichidul de frână este capabil să absoarbă umezeala din aer prin porii furtunurilor de frână și prin orificiul de ventilație din capacul rezervorului de expansiune. Prin urmare, în timp, punctul de fierbere al lichidului de frână scade. Sub sarcina mare asupra frânelor, se pot forma blocaje de vapori în conductele de frânare, ceea ce afectează grav funcționarea sistemului de frânare.

Lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare 2 ani, de preferință primăvara. Dacă conduceți frecvent pe drumuri de munte, trebuie să schimbați lichidul de frână la intervale mai scurte.

Notă: Procedurile de înlocuire a lichidului de frână sunt foarte asemănătoare cu cele de purjare a sistemului de frână. Următoarea descriere a operațiunilor subliniază doar diferențele care există, așa că în orice caz ar trebui să citiți și capitolul "Sângerarea sistemului de frânare".

Marcați nivelul lichidului de frână pe rezervorul de expansiune cu un creion. Când înlocuiți lichidul de frână, asigurați-vă că acesta revine la nivelul inițial. Acest lucru ajută la evitarea umplerii excesive a rezervorului de expansiune la înlocuirea plăcuțelor de frână.



Folosind recipientul de aspirare "1", aspirați cât mai mult lichid de frână din rezervorul de expansiune, lăsând totuși un strat de lichid de aproximativ 10 mm grosime în partea de jos a rezervorului.

Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de frână nou până la marcajul MAX.

Scoateți lichidul de frână vechi de pe toate etrierele de frână în succesiune, pompând-l cu pedala de frână. Lichidul de frână scurs trebuie să fie în orice caz curat și fără bule de aer. Prin fiecare etrier de frână trebuie pompat aproximativ 250 cm³ (¼ litru) de lichid de frână.

Notă: La un IBIZA, aproximativ 400 până la 500 cm³ de lichid de frână trebuie să fie evacuate prin fiecare etrier de frână.

Notă: Nu uitați să umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de frână nou. Nu ar trebui să fie niciodată gol, altfel aer va intra în sistemul de frânare. Dacă rezervorul de expansiune este gol, atunci în acest caz aerul trebuie îndepărtat la o stație de service, deoarece este necesar un dispozitiv de diagnosticare special pentru a elimina aerul din unitatea hidraulică ABC.

După înlocuirea lichidului de frână, apăsați pedala de frână și verificați jocul acesteia. Deplasarea liberă nu trebuie să depășească ⅓ din cursa completă a pedalei.

Îndepărtarea lichidului de frână din sistemul hidraulic al ambreiajului

Deoarece sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului folosește și lichid de frână, conținutul transmisiei hidraulice trebuie de asemenea înlocuit.



Scoateți capacul de praf de la supapa de purjare a aerului de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului "1". Curățați supapa de aerisire.


Puneți un furtun cu "săgeată" curat și transparent pe supapa de aerisire.

Introduceți celălalt capăt al furtunului într-o sticlă plină pe jumătate cu lichid de frână. Un furtun și un recipient adecvat sunt disponibile în magazinele care vând accesorii auto.

Eliberați supapa de purjare și solicitați unui asistent să apese pedala de ambreiaj. În acest caz, se pot scurge aproximativ 0,1 litri de lichid de frână prin furtun.

În timp ce țineți pedala apăsată, strângeți supapa de aerisire.

Scoateți furtunul de aerisire și puneți-l deoparte împreună cu recipientul.

Eliberați pedala de ambreiaj.

Umpleți nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune până la nivelul marcat înainte de a înlocui lichidul.

Strângeți capacul vasului de expansiune.

Atenție, efectuați o verificare a conformității cu siguranța:

• Furtunurile de frână sunt strânse bine?
• Furtunurile de frână sunt în suporturi?
• Supapele de aerisire sunt strânse?
• Există suficient lichid în sistemul de frânare?
• Cu motorul pornit, efectuați un test de scurgere. Pentru a face acest lucru, aplicați o forță de 200 până la 300 N pedalei de frână timp de aproximativ 10 secunde (de la 20 la 30 kg). Nu eliberați pedala de frână. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.

În cele din urmă, efectuați mai multe teste de frânare pe o stradă cu trafic redus. În acest caz, trebuie efectuată cel puțin o frânare bruscă cu activarea acțiunii de control al ABS (determinat de pulsaţia pedalei de frână). Acțiunea anterioară a controlului ABS este evidentă pe teren moale.

Atenție: înainte de a face acest lucru, asigurați-vă că nu există niciun vehicul în mișcare în spatele dvs.