Замена кочионе течности (VW Polo 4)

Потребан посебан алат:

• Отворени прстенасти кључ за вентил за одзрачивање ваздуха.
• Прозирно пластично црево и посуда за испуштање кочионе течности.

Потребан потрошни материјал:

• POLO: Спецификације кочионе течности 1.1Л DOT 4.
• IBIZA: 2.0Л спецификације кочионе течности DOT 4.

Кочиона течност је у стању да апсорбује влагу из ваздуха кроз поре у кочионим цревима и отвор за вентилацију у поклопцу експанзионог резервоара. Због тога се током времена температура кључања кочионе течности смањује. Под великим оптерећењем кочница, у кочионим водовима могу се формирати парне браве, што озбиљно нарушава рад кочионог система.

Кочиону течност треба мењати сваке 2 године, најбоље у пролеће. Ако често возите планинским путевима, требало би да мењате кочиону течност у краћим интервалима.

Напомена: Процедуре за замену кочионе течности су веома сличне онима за одзрачивање кочионог система. Следећи опис операција само указује на разлике које постоје, тако да у сваком случају треба да прочитате и поглавље "Одзрачивање кочионог система".

Означите ниво кочионе течности на експанзионој посуди помоћу фломастера. Приликом замене кочионе течности, уверите се да се вратила на првобитни ниво. Ово помаже да се избегне препуњавање експанзионог резервоара приликом замене кочионих плочица.



Користећи усисни контејнер "1", исисати што је могуће више кочионе течности из експанзионог резервоара, остављајући, међутим, слој течности дебљине приближно 10 мм на дну резервоара.

Напуните експанзиони резервоар новом кочионом течношћу до ознаке МАКС.

Уклоните стару кочиону течност из свих кочионих чељусти редом тако што ћете је пумпати помоћу педале кочнице. Испуштена кочиона течност у сваком случају мора бити чиста и без ваздушних мехурића. Приближно 250 цм³ (¼ литра) кочионе течности мора да се пумпа кроз сваку кочиону чељуст.

Оригиналне информације су објављене на веб-сајту (VWManual.ru)

Индикација: у близини аутомобила IBIZA приближно 400 до 500 цм³ кочионе течности мора да се пумпа кроз сваку кочиону чељуст.

Напомена: Не заборавите да допуните експанзиони резервоар новом кочионом течношћу. Никада не би требало да буде празан, иначе ће ваздух ући у кочиони систем. Ако је експанзиони резервоар празан, онда је у овом случају потребно уклонити ваздух у сервисној станици, јер је потребно уклонити ваздух из хидрауличке јединице ABC потребан је посебан дијагностички уређај.

Након замене кочионе течности, притисните педалу кочнице и проверите њен слободан ход. Слободно кретање не би требало да прелази ⅓ пуног хода педале.

Уклањање кочионе течности из хидрауличног погона квачила

Пошто хидраулични погон квачила такође користи кочиону течност, садржај хидрауличног погона такође треба да се замени.



Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање на цилиндру помоћног квачила "1". Очистите вентил за испуштање ваздуха.


Поставите чисто прозирно црево са "стрелицом" на вентил за одзрачивање ваздуха.

Убаците други крај црева у боцу до пола напуњену кочионом течношћу. Одговарајуће црево и контејнер су доступни у продавницама које продају аутомобилску опрему.

Отпустите вентил за одзрачивање и нека помоћник притисне педалу квачила. У том случају, отприлике 0,1 литар кочионе течности може да исцури кроз црево.

Док држите педалу притиснуту, затегните вентил за испуштање ваздуха.

Уклоните црево за одзрачивање и оставите га на страну заједно са контејнером.

Отпустите педалу квачила.

Напуните ниво кочионе течности у експанзионој посуди до нивоа означеног пре замене течности.

Затегните поклопац експанзионог резервоара.

Пажњу, врши проверу усаглашености са захтевима за безбедност:

• Да ли су црева кочнице добро затегнута?
• Да ли су црева кочнице у држачима?
• Да ли су вентили за испуштање ваздуха затегнути?
• Има ли довољно течности у кочионом систему?
• Када мотор ради, извршите тест цурења. Да бисте то урадили, примените силу од 200 до 300 Н (20 до 30 кг) на педалу кочнице у трајању од приближно 10 секунди. Не отпуштајте педалу кочнице. Проверите све прикључке на цурење.

На крају, извршите неколико тестова кочења на улици са мало саобраћаја. У овом случају мора се извршити најмање једно оштро кочење уз активирање управљачког дејства ABS (одређује се пулсирањем педале кочнице). Раније регулаторне мере ABS појављује се на меком тлу.

Опрез: Пре него што ово урадите, уверите се да нема возила у покрету иза вас.