Potrebný špeciálny nástroj:
- Otvorený očkový kľúč na odvzdušňovací ventil.
- Priehľadná plastová hadica a nádoba na vypustenie brzdovej kvapaliny.
Požadovaný spotrebný materiál:
- POLO: 1,1 litra brzdová kvapalina špecifikácie DOT 4.
- IBIZA: 2,0 l brzdová kvapalina špecifikácie DOT 4.
Brzdová kvapalina je schopná absorbovať vlhkosť zo vzduchu cez póry v brzdových hadičkách a prieduch v kryte expanznej nádržky. Preto sa časom bod varu brzdovej kvapaliny znižuje. Pri silnom zaťažení bŕzd sa môžu v brzdovom potrubí vytvárať parné uzávery, čo značne zhoršuje činnosť brzdového systému.
Brzdová kvapalina by sa mala meniť každé 2 roky, najlepšie na jar. Pri jazde po horských cestách vymieňajte brzdovú kvapalinu v kratších intervaloch.
Pozor: Pracovné kroky pri výmene brzdovej kvapaliny sú v mnohých ohľadoch rovnaké ako pri odvzdušňovaní brzdového systému. Nasledujúci popis operácií len naznačuje rozdiely, preto si v každom prípade prečítajte aj kapitolu «Odstránenie vzduchu z brzdového systému».
Označte si hladinu brzdovej kvapaliny na expanznej nádržke fixkou. Pri výmene brzdovej kvapaliny sa uistite, že je na pôvodnej úrovni. Vďaka tomu je možné vyhnúť sa preplneniu expanznej nádoby pri výmene brzdových doštičiek.
Z nádržky odsajte čo najviac brzdovej kvapaliny pomocou sacej nádobky -1-, pričom na dne nádržky ponechajte vrstvu kvapaliny cca 10 mm.
Naplňte nádržku novou brzdovou kvapalinou až po značku MAX.
Odstráňte starú brzdovú kvapalinu postupne zo všetkých brzdových strmeňov pumpovaním brzdovým pedálom. Vypustená brzdová kvapalina musí byť v každom prípade čistá a bez vzduchových bublín. Cez každý brzdový strmeň sa musí napumpovať približne 250 cm3 (¼ litra) brzdová kvapalina.
Poznámka: Na IBIZA sa musí cez každý brzdový strmeň prečerpať približne 400 až 500 cm3 brzdovej kvapaliny.
Pozor: Nezabudnite doplniť vyrovnávaciu nádržku novou brzdovou kvapalinou. Nikdy nesmie byť prázdny, inak sa do brzdového systému dostane vzduch. Ak sa napriek tomu ukáže, že expanzná nádrž je prázdna, potom je v tomto prípade potrebné odvzdušniť vzduch na čerpacej stanici, pretože na vypustenie vzduchu z hydraulickej jednotky ABC je potrebný špeciálny diagnostický nástroj.
Po výmene brzdovej kvapaliny zošliapnite brzdový pedál a skontrolujte jeho vôľu. Voľná vôľa by nemala presiahnuť ⅓ celej dráhy pedálu.
Odstránenie brzdovej kvapaliny z hydraulickej spojky
Keďže brzdová kvapalina sa používa aj v hydraulickom pohone spojky, musí sa vymeniť aj obsah hydraulického pohonu.
Odstráňte prachový uzáver z odvzdušňovacieho ventilu na pomocnom valci spojky -1-. Vyčistite odvzdušňovací ventil.
Nasaďte čistú, priehľadnú hadicu -šípka- na odvzdušňovací ventil.
Vložte druhý koniec hadice do fľaše naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou. Vhodná hadica a nádoba sú k dispozícii v predajniach automobilov.
Uvoľnite odvzdušňovací ventil a požiadajte asistenta, aby stlačil pedál spojky. Hadičkou môže vytiecť približne 0,1 litra brzdovej kvapaliny.
Podržte pedál stlačený a utiahnite odvzdušňovací ventil.
Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu a odložte ju spolu s nádobou.
Uvoľnite pedál spojky.
Pred výmenou kvapaliny doplňte brzdovú kvapalinu vo vyrovnávacej nádržke na úroveň označenú.
Naskrutkujte kryt expanznej nádrže.
Pozor, vykonajte kontrolu súladu zabezpečenia:
- Sú brzdové vedenia tesné?
- Sú brzdové hadičky v držiakoch?
- Sú odvzdušňovacie ventily tesné?
- Je v brzdovom systéme dostatok kvapaliny?
- Pri bežiacom motore vykonajte skúšku tesnosti. Za týmto účelom pôsobte na brzdový pedál silou 200 až 300 N po dobu asi 10 sekúnd (od 20 do 30 kg). Neuvoľňujte brzdový pedál. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
Nakoniec urobte niekoľko zastávok na ulici s nízkou premávkou. Súčasne použite aspoň jedno prudké brzdenie s ovládaním ABS (určená pulzáciou brzdového pedálu). Na mäkkom podklade sa prejaví skoršia ovládacia činnosť ABS.
Upozornenie: Predtým, ako to urobíte, sa uistite, že za ním nie je v tesnej vzdialenosti žiadna pohybujúca sa premávka.
Komentáre návštevníkov