Bezpečnostné pokyny
Brzdová kvapalina je jedovatá. Nikdy nevysávajte brzdovú kvapalinu cez hadičku ústami. Brzdovú kvapalinu nalievajte len do nádob, z ktorých je vylúčená náhodná spotreba.
- Brzdová kvapalina je žieravina, a preto by sa nemala dostať do kontaktu s lakom auta, v opačnom prípade by sa mala ihneď utrieť a miesto kontaktu umyť veľkým množstvom vody.
- Brzdová kvapalina je hygroskopická, čo znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu. Preto brzdovú kvapalinu skladujte iba v uzavretých nádobách.
Pozor: Dbajte na to, aby deti náhodne nespotrebovali brzdovú kvapalinu.
- Brzdovú kvapalinu, ktorá už bola použitá v brzdovom systéme, nie je možné opätovne použiť. Pri odvzdušňovaní brzdového systému tiež používajte iba novú brzdovú kvapalinu.
- Špecifikácia brzdovej kvapaliny: FMVSS 116 DOT 4.
Pozor: Hladina brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke musí byť vždy medzi značkami MAX a MIN.
- Brzdová kvapalina by nemala prísť do kontaktu s minerálnymi olejmi. Dokonca aj nepatrné stopy minerálneho oleja spôsobujú, že brzdová kvapalina je nepoužiteľná alebo vedie k poruche brzdového systému. Zátky a tesnenia brzdového systému sa poškodia, ak prídu do kontaktu s výrobkami obsahujúcimi minerálne oleje. Na čistenie nepoužívajte utierky obsahujúce stopy minerálneho oleja.
- Brzdovú kvapalinu vymeňte každé 2 roky, pokiaľ možno po chladnom období.
Upozornenie: Brzdová kvapalina je citlivý materiál a nikdy by sa nemala vylievať na zem ani likvidovať s domovým odpadom. Mestské úrady musia poskytnúť informácie o umiestnení najbližších zberných miest špeciálneho odpadu.
Odstránenie vzduchu
Po každej oprave bŕzd, kde sa otvoril hydraulický systém, sa do neho mohol dostať vzduch. Tento vzduch musí byť odstránený z brzdového systému. Ak je v brzdovom systéme vzduch, brzdový pedál sa pri stlačení ľahko "potopí". V tomto prípade je potrebné odstrániť netesnosť a odstrániť vzduch z brzdového systému.
Zobraziť originál na tomto zdroji: VWManual.ru
Na čerpacej stanici sa plnenie brzdového systému kvapalinou a odstránenie vzduchu zo systému zvyčajne vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia. V prípadoch, keď bola odstránená brzdová hadica alebo keď je aspoň jedna z komôr expanznej nádoby úplne prázdna, sa odporúča použiť zariadenie na odstránenie vzduchu. V tomto prípade hovoríme o vykonaní operácie bez tohto zariadenia. Vzduch sa odstraňuje z brzdového systému odvzdušnením pomocou brzdového pedála; na vykonávanie tejto práce je potrebný asistent. Ak je potrebné odstrániť vzduch z celého systému, musí sa odstrániť z každého brzdového valca kolesa az pomocného valca hydraulického pohonu spojky. Toto sa musí vykonať vždy, keď sa vzduch dostane do každého brzdového valca kolesa. Ak bol opravený alebo vymenený iba jeden brzdový strmeň, potom spravidla stačí odstrániť vzduch iba z príslušného brzdového valca kolesa.
Bezpečnostné pokyny pre vozidlá s ABS
Ak je jedna komora expanznej nádrže brzdovej kvapaliny úplne prázdna (napríklad v dôsledku netesnosti brzdového systému alebo včasného nedoplnenia komory pri plnení systému brzdovou kvapalinou), potom vzduch vstupuje do systému a dosahuje hydraulické čerpadlo ABS. V tomto prípade sa musí odstránenie vzduchu z brzdového systému vykonať na čerpacej stanici pomocou zariadenia na odstránenie vzduchu. Pri vybavení vozidla systémom EDS je potrebné dodatočne vykonať jeho základné nastavenie pomocou diagnostického nástroja. Pri inštalácii novej brzdovej hadičky je potrebné vykonať odvzdušnenie systému aj pomocou prístroja.
Postupnosť operácií pri odstraňovaní vzduchu: 1 - predný ľavý brzdový strmeň; 2 — predný pravý brzdový strmeň; 3 — zadný ľavý brzdový strmeň; 4 — zadný pravý brzdový strmeň.
Zdvihnite auto na podpery.
Pred odstránením vzduchu odskrutkujte uzáver expanznej nádržky, odložte ju a doplňte novú brzdovú kvapalinu po značku MAX.
Upozornenie: Odvzdušňovací ventil otvárajte opatrne, aby ste predišli skrúteniu. Ventil sa odporúča ošetriť konvertorom hrdze približne 2 hodiny pred odvzdušnením. Ak sa odvzdušňovací ventil neotvorí, odvzdušnenie by sa malo vykonať na servisnej stanici.
Upozornenie: Nádobu na vypustenie starej brzdovej kvapaliny umiestnite alebo podržte aspoň 30 cm nad odvzdušňovacím ventilom a sledujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Hladina kvapaliny by nemala klesnúť príliš nízko, inak bude vzduch nasávaný cez expanznú nádrž. Vždy doplňte novú brzdovú kvapalinu!
Pre vozidlo bez ABS, ale vybavené mechanickým regulátorom brzdnej sily (možnosť exportu), pri odvzdušňovaní bŕzd zadných kolies by sa mala pohnúť páčka regulátora brzdnej sily.
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacieho ventilu brzdového valca. Vyčistite odvzdušňovací ventil, nasaďte naň čistú hadicu a druhý koniec vložte do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou (vhodnú hadicu a nádobu je možné zakúpiť v obchode, ktorý predáva automobilové príslušenstvo).
Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál (napumpovať) kým sa v brzdovom systéme neobjaví tlak. Je to cítiť ako zvýšený odpor pri stlačení pedálu.
Ak ste dosiahli dostatočný tlak, stlačte pedál až na doraz a držte ho nohou.
Otvorte odvzdušňovací ventil na brzdovom strmeni pomocou kruhového kľúča asi o pol otáčky.
Zachyťte vytečenú brzdovú kvapalinu do nádoby. Uistite sa, že koniec hadice v nádobe je vždy pod hladinou kvapaliny v nádobe.
Keď tlak brzdovej kvapaliny klesne, zatvorte odvzdušňovací ventil.
Opakujte proces čerpania tlaku pomocou brzdového pedála, kým sa tlak opäť nezvýši. Nohou stlačte a podržte brzdový pedál, otvorte odvzdušňovací ventil, kým tlak brzdovej kvapaliny neklesne, a potom odvzdušňovací ventil zatvorte.
Proces odstraňovania vzduchu z brzdového valca by sa mal opakovať, kým neprestanú prúdiť vzduchové bubliny spolu s brzdovou kvapalinou, ktorá prúdi do nádoby.
Po odstránení vzduchu odstráňte hadicu z ventilu a nasaďte protiprachový uzáver na ventil.
Podobne odstráňte vzduch z brzdových valcov ostatných kolies podľa vyššie uvedeného poradia.
Po odstránení vzduchu doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke po značku MAX.
Pozor, vykonajte kontrolu dodržiavania bezpečnosti:
- Sú brzdové hadičky pevne utiahnuté?
- Je brzdová hadica v držiaku?
- Sú odvzdušňovacie ventily utiahnuté?
- Je v brzdovom systéme dostatok kvapaliny?
- Pri bežiacom motore vykonajte skúšku tesnosti. Za týmto účelom aplikujte silu 200 až 300 N na brzdový pedál po dobu približne 10 sekúnd (od 20 do 30 kg). Neuvoľňujte brzdový pedál. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
Nakoniec vykonajte niekoľko testov brzdenia na ulici s nízkou premávkou. V tomto prípade je potrebné vykonať aspoň jedno prudké zabrzdenie s funkčným ABS (činnosť systému sa zisťuje pulzovaním brzdového pedála).
Pozor: Pred brzdením sa uistite, že za vami nie sú žiadne vozidlá.
Upozornenie: Stará brzdová kvapalina je nebezpečný materiál a nikdy by sa nemala vylievať na zem alebo likvidovať s domovým odpadom. Okresné a mestské správy musia poskytnúť informácie o umiestnení najbližších zberných miest špeciálneho odpadu.
Komentáre návštevníkov