Bezpečnostná poznámka
Brzdová kvapalina je jedovatá. Nikdy nevysávajte brzdovú kvapalinu ústami cez hadicu. Brzdovú kvapalinu nalievajte len do nádob, z ktorých je vylúčená náhodná spotreba.
- Brzdová kvapalina je žieravá, a preto sa nesmie dostať do kontaktu s lakom auta, v opačnom prípade ju ihneď utrite a miesto kontaktu opláchnite veľkým množstvom vody.
- Brzdová kvapalina je hygroskopická, čo znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu. Preto brzdovú kvapalinu skladujte iba v uzavretých nádobách.
Pozor: Dbajte na to, aby deti náhodne nepili brzdovú kvapalinu.
- Brzdová kvapalina, ktorá už bola použitá v brzdovom systéme, sa nesmie znovu použiť. Pri odvzdušňovaní brzdového systému tiež používajte iba novú brzdovú kvapalinu.
- Špecifikácia brzdovej kvapaliny: FMVSS 116 DOT 4.
Poznámka: Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke musí byť vždy medzi značkami MAX a MIN.
- Brzdová kvapalina nesmie prísť do kontaktu s minerálnymi olejmi. Dokonca aj nepatrné stopy minerálneho oleja spôsobujú, že brzdová kvapalina je nepoužiteľná alebo vedie k poruche brzdového systému. Zátky a misky brzdového systému sa poškodia, ak prídu do kontaktu s výrobkami obsahujúcimi minerálne oleje. Nepoužívajte čistiace handričky so stopami minerálneho oleja.
- Brzdovú kvapalinu vymieňajte každé 2 roky, pokiaľ možno po chladnom období.
Upozornenie: Brzdová kvapalina je problematický materiál, preto ju nikdy nevylievajte na zem a nelikvidujte s domovým odpadom. Mestské úrady by mali informovať, kde sa nachádzajú najbližšie zberné miesta špeciálneho odpadu.
Odstránenie vzduchu
Po každej oprave bŕzd, pri ktorej sa otvoril hydraulický systém, sa do nej mohol dostať vzduch. Tento vzduch musí byť odstránený z brzdového systému. Ak je v brzdovom systéme vzduch, pri stlačení brzdový pedál zľahka «zlyhá». V tomto prípade je potrebné opraviť netesnosť a odstrániť vzduch z brzdového systému.
Na čerpacích staniciach sa plnenie brzdového systému kvapalinou a odstránenie vzduchu zo systému zvyčajne vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia. Použitie odvzdušňovača je predpísané v prípadoch, keď bola odstránená brzdová hadica alebo keď je aspoň jedna z komôr expanznej nádrže úplne prázdna. V tomto prípade hovoríme o vykonaní operácie bez tohto zariadenia. Vzduch z brzdového systému sa odstráni pumpovaním brzdovým pedálom; na dokončenie tejto práce je potrebný asistent. Ak je potrebné odstrániť vzduch z celého systému, potom sa musí odstrániť z každého brzdového valca kolesa az pomocného valca spojky. Toto sa musí vykonať vždy, keď sa vzduch dostane do každého brzdového valca kolesa. Ak bol však opravený alebo vymenený iba jeden brzdový strmeň, spravidla stačí odvzdušniť len príslušný brzdový valec kolesa.
Bezpečnostná poznámka pre vozidlá s ABS
Ak je jedna komora nádržky brzdovej kvapaliny úplne prázdna (napríklad v dôsledku netesnosti brzdového systému alebo včasného nedoplnenia komory pri plnení systému brzdovou kvapalinou), vzduch vstupuje do systému a dosahuje hydraulické čerpadlo ABS. V takom prípade sa musí odvzdušnenie brzdového systému vykonať v dielni pomocou odvzdušňovača. Ak je vozidlo vybavené systémom EDS, základné nastavenie je potrebné vykonať aj pomocou diagnostického prístroja. Pri inštalácii novej brzdovej hadičky je potrebné vykonať aj odvzdušnenie systému pomocou nástroja.
Postupnosť operácií pri odstraňovaní vzduchu: 1 - predný ľavý brzdový strmeň; 2 - predný pravý brzdový strmeň; 3 - zadný ľavý brzdový strmeň; 4 - zadný pravý brzdový strmeň.
Zdvihnite auto na kozy.
Pred odvzdušnením odskrutkujte uzáver expanznej nádrže, odložte ho a doplňte novú brzdovú kvapalinu po značku MAX.
Pozor: Opatrne, aby nedošlo k zrúteniu, otvorte ventil, aby ste odstránili vzduch. Približne 2 hodiny pred odvzdušnením sa odporúča ventil ošetriť konvertorom hrdze. Ak sa odvzdušňovací ventil neotvorí, odvzdušnenie musí vykonať dielňa.
Pozor: Nádobu na vypustenie starej brzdovej kvapaliny nainštalujte alebo podržte aspoň 30 cm nad odvzdušňovacím ventilom a sledujte hladinu brzdovej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke. Hladina kvapaliny nesmie klesnúť príliš nízko, inak bude vzduch nasávaný cez expanznú nádrž. Vždy doplňte novú brzdovú kvapalinu!
Pre vozidlo bez ABS, ale vybavené mechanickým regulátorom brzdnej sily (možnosť exportu), páčka regulátora brzdnej sily by sa mala pohnúť, keď dôjde k odvzdušneniu bŕzd zadných kolies.
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacieho ventilu brzdového valca. Vyčistite odvzdušňovací ventil, nasaďte naň čistú hadicu, druhý koniec vložte do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou (vhodnú hadicu a nádobu je možné zakúpiť v obchode s automobilovými potrebami).
Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál (napumpovať) kým sa v brzdovom systéme nevytvorí tlak. To je pociťované zvyšujúcim sa odporom pri stlačení pedálu.
Ak sa dosiahne dostatočný tlak, stlačte pedál až na doraz a podržte ho nohou.
Otvorte odvzdušňovací ventil na brzdovom strmeni pomocou kruhového kľúča asi o pol otáčky.
Zachyťte unikajúcu brzdovú kvapalinu do nádoby. Uistite sa, že koniec hadice v nádobe je vždy pod hladinou kvapaliny v tejto nádobe.
Hneď ako tlak brzdovej kvapaliny klesne, zatvorte odvzdušňovací ventil.
Opakujte proces stláčania brzdovým pedálom, kým tlak opäť nestúpne. Nohou stlačte a podržte brzdový pedál, otvorte odvzdušňovací ventil, kým tlak brzdovej kvapaliny neklesne, potom odvzdušňovací ventil zatvorte.
Opakujte proces odstraňovania vzduchu z brzdového valca, kým neprestanú prúdiť vzduchové bubliny spolu s brzdovou kvapalinou, ktorá prúdi do nádobky.
Po odvzdušnení vyberte hadicu z ventilu a nasaďte na ventil protiprachový uzáver.
Podobne odstráňte vzduch z brzdových valcov ostatných kolies podľa vyššie uvedeného poradia.
Po odstránení vzduchu doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke po značku MAX.
Pozor, vykonajte kontrolu súladu zabezpečenia:
- Sú brzdové vedenia tesné?
- Je brzdová hadica v držiaku?
- Sú odvzdušňovacie ventily tesné?
- Je v brzdovom systéme dostatok kvapaliny?
- Pri bežiacom motore vykonajte skúšku tesnosti. Za týmto účelom pôsobte na brzdový pedál silou 200 až 300 N po dobu asi 10 sekúnd (od 20 do 30 kg). Neuvoľňujte brzdový pedál. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
Nakoniec urobte niekoľko zastávok na ulici s nízkou premávkou. Zároveň je potrebné vykonať aspoň jedno prudké brzdenie pri fungovaní ABS (fungovanie systému sa pozná podľa pulzovania brzdového pedála).
Pozor: Pred brzdením sa uistite, že za vami nie sú žiadne vozidlá.
Upozornenie: Stará brzdová kvapalina je problematický materiál a nikdy by sa nemala vylievať na zem alebo likvidovať s domovým odpadom. Správy okresov a miest by mali informovať o tom, kde sa nachádzajú najbližšie miesta na príjem špeciálneho odpadu.
Komentáre návštevníkov