Biztonsági utasítások
A fékfolyadék mérgező. Soha ne szívja ki a fékfolyadékot a tömlőn keresztül a szájával. Csak olyan tartályokba öntsön fékfolyadékot, amelyekből kizárt a véletlen elfogyasztás.
- A fékfolyadék maró hatású, ezért nem érintkezhet az autófestékkel, ellenkező esetben azonnal le kell törölni, és az érintkezési felületet bő vízzel le kell mosni.
- A fékfolyadék higroszkópos, vagyis felszívja a nedvességet a levegőből. Ezért a fékfolyadékot csak zárt tartályokban tárolja.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a gyerekek véletlenül se ihassanak fékfolyadékot.
- A fékrendszerben már felhasznált fékfolyadék nem használható fel újra. A fékrendszer légtelenítésekor is csak új fékfolyadékot használjon.
- Fékfolyadék specifikáció: FMVSS 116 DOT 4.
Figyelem: A fékfolyadék szintjének a tágulási tartályban mindig a MAX és MIN jelzések között kell lennie.
- A fékfolyadék nem érintkezhet ásványi olajokkal. Már az apró ásványolajnyomok is használhatatlanná teszik a fékfolyadékot, vagy a fékrendszer meghibásodásához vezetnek. A fékrendszer dugói és tömítései megsérülnek, ha ásványolajat tartalmazó termékekkel érintkeznek. Ne használjon a tisztításhoz nyomokban ásványi olajat tartalmazó törlőkendőt.
- Cserélje ki a fékfolyadékot 2 évente, lehetőség szerint a hideg évszak után.
Vigyázat: A fékfolyadék érzékeny csavarg, ezért soha nem szabad a földre önteni vagy a háztartási hulladékkal együtt kidobni. Az önkormányzati hatóságoknak tájékoztatást kell adniuk a legközelebbi speciális hulladékgyűjtő helyek elhelyezkedéséről.
Levegő eltávolítása
Minden fékjavítás után, ahol a hidraulikus rendszert kinyitották, levegő juthatott be. Ezt a levegőt el kell távolítani a fékrendszerből. Ha levegő van a fékrendszerben, a fékpedál lenyomásakor könnyen "süllyed". Ebben az esetben meg kell szüntetni a szivárgást és el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből.
Szervizben a fékrendszer folyadékkal való feltöltése és a levegő eltávolítása a rendszerből általában speciális eszközzel történik. Javasoljuk a levegő eltávolítására szolgáló eszközt olyan esetekben, amikor a féktömlőt eltávolították, vagy ha a tágulási tartály legalább egyik kamrája teljesen üres. Ebben az esetben egy művelet végrehajtásáról beszélünk az eszköz nélkül. A levegő eltávolítása a fékrendszerből a fékpedál segítségével történik; a munka elvégzéséhez asszisztens szükséges. Ha a levegőt el kell távolítani a teljes rendszerből, akkor azt minden kerékfékhengerből és a tengelykapcsoló hidraulikus meghajtó munkahengeréből el kell távolítani. Ezt akkor kell megtenni, amikor minden egyes kerékfékhengerbe levegő került. Ha csak egy féknyerget javítottak vagy cseréltek, akkor általában elegendő csak a megfelelő kerékfékhengerből eltávolítani a levegőt.
Biztonsági utasítások ABS-sel felszerelt járművekhez
Ha a fékfolyadék tágulási tartályának egyik kamrája teljesen üres (például a fékrendszer szivárgása miatt, vagy a kamrát nem töltötték fel időben a rendszer fékfolyadékkal való feltöltésekor), majd levegő jut a rendszerbe és eléri az ABS hidraulika szivattyút. Ebben az esetben a levegő eltávolítását a fékrendszerből egy szervizben kell végrehajtani légtelenítő berendezés segítségével. A jármű EDS rendszerrel való felszerelésekor az alapvető beállítást diagnosztikai eszközzel is el kell végezni. Új féktömlő beszerelésekor a rendszer légtelenítését is eszköz segítségével kell elvégezni.
A műveletek sorrendje a levegő eltávolításakor: 1 - bal első féknyereg; 2 — jobb első féknyereg; 3 — bal hátsó féknyereg; 4 — jobb hátsó féknyereg.
Emelje fel az autót az állványokra.
A levegő eltávolítása előtt csavarja le a tágulási tartály kupakját, tegye félre, és töltsön be új fékfolyadékot a MAX jelzésig.
Figyelem: Óvatosan nyissa ki a légtelenítő szelepet, hogy elkerülje a csavarodást. Javasoljuk, hogy a szelepet rozsdaátalakítóval kezelje körülbelül 2 órával a légtelenítés előtt. Ha a légtelenítő szelep nem nyílik ki, a légtelenítési műveletet egy szervizben kell elvégezni.
Vigyázat: Helyezzen vagy tartson egy tartályt a régi fékfolyadék leeresztéséhez legalább 30 cm-rel a légtelenítő szelep fölé, és ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. A folyadékszint nem csökkenhet túl alacsonyra, különben levegő szívódik be a tágulási tartályon keresztül. Mindig töltsön fel új fékfolyadékot!
ABS nélküli, de mechanikus fékerő-szabályozóval felszerelt járműhöz (exportálási lehetőség), a hátsó kerék fékeinek légtelenítésekor a fékerő-szabályozó karjának el kell mozdulnia.
Távolítsa el a porvédő sapkát a fékhenger légtelenítő szelepéről. Tisztítsa meg a légtelenítő szelepet, helyezzen rá egy tiszta tömlőt, a másik végét pedig helyezze egy félig fékfolyadékkal töltött tartályba (megfelelő tömlőt és tartályt vásárolhat az autóipari kiegészítőket árusító üzletben).
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált (felszív) amíg nyomás meg nem jelenik a fékrendszerben. Ez a pedál lenyomásakor növekvő ellenállásnak érezhető.
Ha elegendő nyomást ért el, nyomja le teljesen a pedált, és tartsa a lábával.
Nyissa ki a féknyereg légtelenítő szelepét egy gyűrűs kulccsal körülbelül fél fordulattal.
Gyűjtsük össze a kifolyó fékfolyadékot egy edényben. Ügyeljen arra, hogy a tartályban lévő tömlő vége mindig a tartályban lévő folyadékszint alatt legyen.
Ha a fékfolyadék nyomása leesik, zárja el a légtelenítő szelepet.
Ismételje meg a nyomásszivattyúzás folyamatát a fékpedállal, amíg a nyomás ismét meg nem emelkedik. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált a lábával, nyissa ki a légtelenítő szelepet, amíg a fékfolyadék nyomása le nem esik, majd zárja el a légtelenítő szelepet.
A levegő eltávolítását a fékhengerből addig kell ismételni, amíg a légbuborékok abbahagyják a tartályba áramló fékfolyadék áramlását.
A levegő eltávolítása után vegye le a tömlőt a szelepről, és helyezze a porvédő sapkát a szelepre.
Hasonlóképpen távolítsa el a levegőt a többi kerék fékhengeréből a fent leírt sorrend szerint.
A levegő eltávolítása után töltse fel a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban a MAX jelzésig.
Figyelem, végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- A féktömlők szorosan meg vannak húzva?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek meg vannak húzva?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez 200-300 N erőt kell kifejteni a fékpedálra körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
Végül végezzen több fékpróbát egy kis forgalmú utcán. Ebben az esetben legalább egy éles fékezést kell végrehajtani az ABS működése mellett (a rendszer működését a fékpedál lüktetése érzékeli).
Figyelem: Fékezés előtt győződjön meg arról, hogy nincs mögötte jármű.
Vigyázat: A régi fékfolyadék veszélyes csavarg, ezért soha nem szabad a földre dobni vagy a háztartási hulladékkal együtt kidobni. A kerületi és városi önkormányzatoknak tájékoztatást kell adniuk a speciális hulladékok legközelebbi gyűjtőhelyeinek elhelyezkedéséről.
Látogatói megjegyzések