MEGJEGYZÉSEK:
Az ABS-sel felszerelt járművek fékrendszerének légtelenítése ugyanúgy történik, mint az e rendszerrel nem rendelkező járművek esetében.
Új DOT 4 fékfolyadék került felhasználásra.
Az eredeti VW/Audi fékfolyadék megfelel ennek a specifikációnak.
A fékfolyadék mérgező. Nem szabad a fényezésre fékfolyadék kerülni, mert ez károsítja azt.
A fékfolyadék higroszkópos - magához vonzza a nedvességet a környező levegőből. A fékfolyadékot csak zárt tartályokban szabad tárolni.
Ha fékfolyadékcseppeket talál, mossa le bő vízzel.
A hidraulikus egység légtelenítéséhez legalább 2 bar nyomást kell létrehozni.
A fékrendszer légtelenítése a VAS 5234 féktöltő és légtelenítő berendezés vagy a VAG 1869 féktöltő és légtelenítő berendezés segítségével.
MEGJEGYZÉS: Ha nincs fékfolyadék az egyik tartálykamrában (például az adott áramkör nem tömítettsége miatt), először légteleníteni kell a fékrendszert.
Előzetes szivattyúzás
A Brembo féknyereg két légtelenítővel rendelkezik. Mindig két légtelenítő nyíláson légtelenítsen.
Először légtelenítsen a külső légtelenítőn.
Csatlakoztassa a VAS 5234 vagy VAG 1869 fékrendszer feltöltésére és légtelenítésére szolgáló készüléket.
Szivattyúzási sorrend
Légtelenítse egyszerre a jobb és a bal első féknyergeket.
Egyszerre légtelenítse a bal és a jobb hátsó féknyergeket.
A légtelenítő szerelvényeinek a légtelenítő tartály tömlőivel együtt nyitva kell maradniuk, amíg a buborékmentes folyadék ki nem folyik.
Ezután a funkció használatával «Grundeinstellung/ Alapbeállítás» légtelenítse újra a hidraulikus egységet a VAS 5051 teszterrel.
Aktiválja az alapbeállítási módot (a fékrendszer légtelenítésére).
Csatlakoztassa a VAS 5051-et és válassza ki a funkciót.
Ezután ismét légteleníteni kell a fékrendszert.
A fékrendszer légtelenítése után el kell végezni a nyomásérzékelő alapvető beállítását a fékrendszerben.
Látogatói megjegyzések